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골프, 미니, 르노 4에 이은 이탈리아산 미니멀리스트 카, 피아트 판다
경제 위기를 극복하기 위해 태어난 차들이 있습니다. 골프, 미니, 르노4가 대표적이죠. 그리고 이 차도 빼놓을 수 없습니다. 삶의 변화 혹은 패러다임의 변화 등 자동차의 형태를 변모시키는 다양한 요인들이 있는데, 그 중에서 가장 급진적이 변화를 불러 일으키는 요인은... 다름아닌 자동차를 둘러싼 환경의 변화 일 겁니다. 예를 들어 환경 규제 그리고 경제적 위기가 그런 변화 중 하나일 겁니다. 실제로 그런 위기 상황에서 태어난 자동차들은 대체로 비슷한 특징을 갖고 있습니다. 우선 일단 크기가 작으면서도 쓸만한 공간을 확보하기 위한 아이디어가 동원된다는 거죠. 또한 내장재를 비롯해 생산 단가를 낮추기 위한 갖은 온갖 아이디.......
MINI의 클래식한 미래! 다음 세대 인포테인먼트 UI 공개
MINI가 다음 세대 MINI를 위한 인포테인먼트 UI를 공개했습니다. 분명 많은 기능과 가능성을 담고 있지만 여전히 이건 MINI의 것입니다. 사람처럼 자동차에게도 그 브랜드와 모델을 규정하는 몇 가지 규칙같은 요소들이 있습니다. 대표적인게 BMW의 키드니 그릴, 메르세데스의 3포인트 스타, 포르쉐의 실루엣이죠. 아무리 세월이 바뀌어도 절대 변하지 않는 확고한 자기 정체성이라고 해도 좋을 것 같아요. 미니도 그런게 있습니다. 동그란 헤드램프, 육각형의 라디에이터 그릴 쉐이프 그리고 .... 대시보드 가운데 자리잡은 동그란 모니터 말이죠. 물론 요즘은 스티어링 휠 위에 클러스터가 좀 더 감각적이고 화려하게 바뀌긴 했습니다. 그럼에.......
6만키로 탄 미니 컨트리맨 엔진미미, 엔진 떨림 진동의 원인
미니 차주님들의 제일 많은 문의, 엔진 떨림 진동.. 차가 이상해요~ 오늘의 주인공은 6만키로 탄 미니 컨트리맨 되겠습니다. 안녕하세요! 저는 블로거 바로 작업 시작합니다. 라이트 탈거하고 엔진 받쳐주면 이렇게 쏘오옥~ 엔진미미가 빠진답니다. 사실.. 말이 쉽지 어려움..ㅎ 라이트 볼트는 특이하게 만들어.......
2024 미니 클럽맨 JCW 시승 후기 , '감성에 매료되는 나날' ( 포토 시승기
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 저널을 운영하는 유현태입니다. 이번 이야기는 도이치모터스, 최성용 팀장님의 도움을 받아 미니 클럽맨 JCW를 2박 3일간 시승하며 작성합니다. 미니는 고급 소형차 시장의 대명사와 같습니다. 심지어 자국 브랜드들도 포기한 소형 해치백 장르를 공략하고 있죠. 근 몇 년간 소비 양극화의 시대가 도래한 이후 이렇다 할 소형차의 내수시장 성공 사례는 없었던 것 같습니다. 원래부터 한국 시장에서 인기가 없던 해치백은 크로스오버 문화가 자리 잡은 이후 파이를 잠식 당하게 되었습니다. 이성적으로 생각해 봅니다. 미니 해치백의 가격대로 따져보면.......
