Posts
6 posts
"포르쉐급 성능이라니.." 스팅어 후속 기아 GT1 어디까지 왔나
스팅어가 사라진 뒤, 뭔가 허전함을 느꼈던 분들이 있습니다. “이제 국산에서 이런 고성능 세단은 끝인가..” 싶던 찰나, 기아 GT1 이야기가 다시 수면 위로 올라왔습니다. 그런데 문제는 숫자입니다. 612마력, 1회 충전 800km. 요즘 나오는 하이엔드 전기차들도 쉽지 않은 영역인데, 과연 현실성이 있을까요? GT1의 핵심은 배터리 용량 그 자체보다 ‘eM 플랫폼’입니다. 기존 E-GMP의 다음 세대로, 효율과 확장성을 동시에 강화한 구조로 알려져 있습니다. 특히 대형 세단에 최적화된 설계가 가능해지면서, 고출력과 장거리 주행을 동시에 노릴 수 있는 기반이 마련됐다는 평가입니다. 여기에 113.2kWh급 대용량 배터리가 조합될 가능성이 높.......
"한국판 람보르기니?" 기아 GT1 EV8 스팅어 후속 풀체인지 예상도 화제
“한국판 람보르기니?” 기아 GT1 EV8 스팅어 후속 풀체인지 예상도 화제 "Korean Lamborghini?" Kia GT1 EV8 Stinger Successor Render Revealed 목차 리스트 1. 스팅어의 찬란한 역사 2. 단종 배경과 도전정신 3. 전기 시대의 후계자 등장 3. GT1 프로젝트의 정체 4. 예상 성능과 괴물 스펙 5. 출시 시기와 시장 기대 7. 총평 및 향후 브랜드 비전 안녕하세요 IT블로거 그남자 원동욱 입니다. 오늘은 자동차 마니아들의 가슴을 다시 뛰게 할 역대급 소식을 들고 왔습니다. 바로 기아의 전설적인 스포츠 세단, 스팅어의 정신을 잇는 고성능 전기차 GT1(가칭 EV8)에 대한 이야기인데요. 최근 공개된 예상도가 마치 '한국판 람보르.......
아니, 기아 EV8도 있었어?
아니, 기아 EV8도 있었어? 독자분들은 기아차에 대해 얼마나 많은 관심을 갖고 계시나요? 혹시, EV8이라는 자동차에 대해서도 들어보신 경험이 있으신가요? 프로젝트명은 GT1이라는 이름으로 기아가 세단 시장의 끈을 전혀 놓지 많은 않았다는 걸 보여주는 것 같습니다. EV8 출시가 확정된다면 아마 과거 단종을 이뤘던 스팅어와 비슷한 포지션을 갖게 될 것 같은데요. 준대형급 GT 카 성향의 멋스러운 세단, 국산차 라인업에 부재로 남아있었던 이 차가 다시금 화제의 중심에 서게 될 줄 몰랐습니다. 이번 글에서는 아직 기아에서 정식적인 발표는 없었지만 EV8로 추정되는 프로젝트 GT1에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 스펙은 얼마나 될지.......
"스팅어의 부활?" 기아, 2027년 전기 스포츠 세단 ‘GT1’로 돌아온다
스팅어 후속 전기 세단 ‘GT1’, 2027년 글로벌 출시 예정 국산 퍼포먼스 세단의 아이콘이었던 기아 스팅어가 전기차 시대의 흐름에 맞춰 화려하게 부활한다. 기아는 코드명 ‘GT1’으로 알려진 전기 스포츠 세단 프로젝트를 본격화하며, 2027년 출시를 목표로 하고 있다. 단순한 신차가 아닌 스팅어의 정신적 후속작으로서, 1회 충전 주행거리 800km와 600마력 이상의 고성능을 겸비한 GT1은 글로벌 전기 세단 시장에서 새로운 강자로 떠오를 가능성이 크다. 스팅어에서 GT1으로 이어진 맥 2017년 출시된 기아 스팅어는 국산차 시장에 드물던 후륜 기반 퍼포먼스 세단으로, 당시 “국산차도 이렇게 달릴 수 있다”는 이미지를 각인시켰다. 날렵.......
