5기통 엔진
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5기통 50주년 기념 스페셜 에디션, 아우디 RS3 컴페티션 리미티드
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지난 달, 아우디는 브랜드 최초로 PHEV(플러그인 하이브리드)를 채택한 RS5를 선보인 바 있습니다. 이런 가운데, 고성능 라인업에 또 하나의 특별한 모델이 베일을 벗었는데요, 아우디가 “5기통 50주년”을 기념하여 한정판 스페셜 에디션 RS3 컴페티션 리미티드를 출시했습니다. 핵심: 전설적인 2.5 TFSI 엔진과 감성을 자극하는 깊은 배기음 흥미진진: 새로운 리어 스태빌라이저가 적용된 조절식 코일오버 서스펜션 표현력: 카본 요소와 특별한 말라카이트 그린 도장이 적용된 외관 특별함: 네오디뮴 골드 인테리어와 연속 번호 부여 전설적인 5기통 엔진의.......
"왜 이렇게 다 없애?" 아우디의 독특한 5기통 엔진이 단종된다니...
안녕하세요 네이버 자동차/테크 피드메이커3기 제프킴입니다. 네이버 피드메이커 3기에 선정되어 어떤 내용이 피드에 올라가면 좋을까 고민을 좀 해봤는데요. 독특한 엔진 중 하나인 아우디 5기통 2.5L 엔진에 대해서 이야기를 해볼까 합니다. 아우디 5기통 엔진의 역사 아우디의 아이덴티티라고 할 수 있는 5기통 엔진은 1976년 "아우디 100 (C2)"부터 시작되었습니다. 세계 최초의 양산형 직렬 5기통 엔진이였으며, 당시 4기통보다 부드럽고 6기통 보다 가벼운 것을 목표로 제작이 되었죠. 1980년대 접어들면서 랠리카의 시대가 왔고, 아우디 콰드로를 발표면서 랠리에서 높은 성적을 거뒀고, 콰드로 랠리카의 성공으로 아우디 5기통.......
아우디는 RS3의 5기통 엔진을 왜 단종할까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 5기통 엔진은 매우 독특한 엔진입니다. 탄생 배경을 살펴보면, 출력은 4기통보다 높고 6기통보다 낮지만, 원가는 4기통 대비 출력 상승만큼 높지는 않고 6기통보다는 확실히 낮다는 경제성 포지셔닝에서 탄생한 것이 5기통 엔진입니다. 특히 단순히 엔진 원가만이 아니라, 패키징과 관련이 있다보니, 4기통 패키징 비용보다는 높지만, 6기통보다는 현저히 낮은 패키징 비용이 바로 5기통 엔진의 존재 이유였습니다. 게다가 72도마다 발생하는 고르지 않은 간격의 배기 펄스에서 비롯되는 5기통의 특징적이고 특이한 워블링 배기음은 마니아들이 굉장히 매력적.......
아우디 컨셉트 C, TT 후속 부정하며 5기통 가상 사운드 구현 예정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 아우디는 지난 주에 브랜드에서 완전히 소멸해버린 스포츠카의 불씨를 다시 살리는 컨셉트카, 컨셉트 C를 공개했습니다. 공개 이전에 아우디의 아이콘으로 불렸던 TT의 후속으로 알려졌지만, 공개 이후 아우디는 컨셉트 C가 TT의 후속이 아니라며 공개 전 소문에 대해 부인했습니다. 아우디는 2027년형 아우디 TT로 알려진 컨셉트 C의 양산 모델이 가상 변속기를 탑재하고, 5기통 엔진 사운드를 구현할 수도 있지만, TT라는 이름은 사용하지 않을 예정이라고 말했다며 Top Gear가 보도했습니다. 최고 경영자에 따르면 , 컨셉트 C는 실제 구매 가능한 양산 차량.......
