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G80 대신 샀는데 후회 없다는 '이 차'
G80 대신 샀는데 후회 없다는 '이 차' 6-7천만 원대 프리미엄 세단을 고민하는 순간, 소비자 대부분의 선택지는 자연스럽게 제네시스 G80으로 몰리는 것 같습니다. "이 가격이면 당연히 제네시스 G80 아닌가?" 하는 생각이 드는 건 당연한 걸지도 모르죠. G80은 국산 프리미엄 세단 시장에서 교과서와도 같은 모델로 자리 잡고 있습니다. 브랜드 이미지와 디자인, 상품성까지 빠지는 부분 없이 언제나 꾸준한 판매량을 유지하며 브랜드 수익성을 잡아주고 있죠. 그러나 아직도 실제 계약 단계까지 가서 다른 선택을 하시는 분들이 계십니다. 바로 기아 플래그십 세단 K9 때문인데요. 처음 이 이야기를 들으면 의외라는 반응.......
향후 출시될 제네시스 마그마 모델, 유럽에서 디자인된다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 11월, 제네시스는 고성능 브랜드 마그마의 첫번째 모델로 GV60 마그마를 공개한 바 있습니다. 이에 따라, 고성능 마그마로 향후 새롭게 출시될 모델에 유럽풍 디자인이 적용될 예정이라고 Auto Express가 보도했습니다. 마그마의 연구 개발 센터는 플러그인 하이브리드 차량을 비롯한 다양한 차량을 개발 중이며, 궁극적으로는 미드십 엔진을 탑재한 강력한 차량을 선보이겠다는 꿈을 가지고 있습니다. 유럽에서 제네시스 차량을 많이 볼 수는 없을 겁니다. 현대자동차의 고급 브랜드인 제네시스는 2021년 이후 유럽에서 단 1만 1천 대만 판매되었으니까.......
“그랜저 예산으로 G80 살까?” 2월 할인 가격 심상치 않네
차를 바꿀 때 가장 무서운 건 ‘조금만 더 보태면’이라는 말입니다. 예산은 분명 정해놨는데, 상위 차급이 시야에 들어오는 순간 고민이 깊어집니다. 이번 2월은 특히 그렇습니다. 그랜저를 보던 분들이 G80 견적까지 함께 받아보는 분위기가 만들어졌습니다. 디 올 뉴 G80은 전장 5,005mm, 휠베이스 3,010mm의 대형 세단입니다. 2.5L 가솔린 터보 엔진으로 304마력, 43.0kg·m 토크를 발휘합니다. 단순 수치보다 체감 차이가 큽니다. 고속도로에서의 안정감, 노면 소음 차단, 묵직한 승차감은 확실히 급이 다릅니다. 기본가는 약 5,900만 원대 후반입니다. 인기 옵션인 파퓰러 패키지를 더하면 6,200만 원대, 선택 사양을 조금 더하면 6,500만 원.......
G80 4기통 vs K9 6기통, 같은 가격에 체급이 달라졌다
성공을 증명하는 자리에서 자동차가 차지하는 비중은 상당히 큽니다. 많은 분들이 프리미엄 배지를 먼저 떠올리며 익숙한 선택을 하곤 합니다. 하지만 시장의 흐름을 냉정하게 분석하고 합리적인 소비를 지향하는 분들이라면 엠블럼 너머의 기계적 완성도와 공간의 크기를 더욱 중요하게 생각합니다. 특히 최근 연식변경을 거친 기아의 플래그십 세단과 제네시스의 대표 모델을 선상에 두고 고민하는 경우가 많아졌습니다. 본질적인 차량의 크기와 파워트레인의 차이를 고려할 때 k9 가격 경쟁력은 시장에서 다시금 재평가받고 있습니다. 제원표 비교를 통한 체급 차이 분석 자동차를 구매할 때 예산은 가장 중요한 기준점입니다. 비슷한 예산 안.......
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