가격 인하
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“일자 램프 실종?” 테슬라 모델Y 스탠다드 RWD, 700만원 아끼려다 결국
“일자 램프 실종?” 테슬라 모델Y 스탠다드 RWD, 700만원 아끼려다 결국 아이들 데리고 마트 주차장에 가면 테슬라 모델 Y가 유독 많이 보이더라고요. 저도 한때 전 세계 판매 1위 SUV라는 타이틀에 혹해서 롱레인지 계약 직전까지 갔던 적이 있습니다. 그런데 이번에 공개된 모델 Y 스탠다드 RWD 소식을 보니 테슬라가 제대로 급 나누기에 들어갔다는 생각이 들었습니다. 목차 일자 램프 삭제된 외관 대머리 지붕의 실체 빠진 옵션과 스틸 휠 LFP 배터리 성능 분석 4,000만 원대 파급력 일자 램프 삭제된 외관 이번에 출시된 모델 Y 스탠다드 RWD는 가격을 낮추기 위해 배터리 용량만 줄인 것이 아니라 외관 디자인부터 편의 사양까지 철저하게.......
제일 좋다면서 제일 안 팔리는 '국산 SUV'
제일 좋다면서 제일 안 팔리는 '국산 SUV' 혼신의 힘을 다해 만들어 낸 디자인, 그동안 전기차 역사상 모든 기술력을 갈아 넣은 집약체, 패밀리 카의 끝판왕. 게다가 최근에는 가격 인하까지..? 정말 어떠한 자동차라도 이러한 타이틀을 달고 있다면 잘 안 팔리기 어려운 구조를 갖고 있는 것 같습니다. 하지만 왜일까요? 정말 좋은 차라면 더 많이 팔려야 하는 것이 정상인 것 같지만 기아 EV9은 기아에서 제일 좋은 전기차라고 말하지만 제일 안 팔리는 국산 SUV로 자리 잡아버렸습니다. 그렇게 좋다더니 기아는 왜 이 차를 흥행의 궤도에 올리지 못한 걸까요? 가격이 만든 심리적 브레이크 자동차에만 브레이크가 달려 있는 건 아닙.......
"모델Y 정면승부 시작!" 기아 EV6 가격 인하로 대응
2026년 시작과 동시에 테슬라가 시작한 전기차 가격 인하 정책은 곧 국산 브랜드도 움직이게 만들었습니다. 기아가 EV5와 함께 EV6까지 공식 판매 가격을 인하하면서, 전기차 시장 전반의 기준선이 한 단계 내려왔기 때문입니다. 단순한 할인이나 재고 소진이 아니라 기본 가격 자체를 낮췄다는 점에서 업계에서도 상당히 이례적인 결정으로 받아들여지고 있습니다. 이번에 조정된 EV6 가격을 보면 변화의 폭이 확실히 체감됩니다. 스탠다드와 롱레인지 전 트림이 기존 대비 약 300만 원 인하됐으며, 고성능 모델인 GT와 GT-Line까지 동일하게 적용됐습니다. 스탠다드 라이트 트림은 4,360만 원, 에어 4,840만 원, 어스 5,240만 원으로 책정됐고.......
기아 EV9 가격 인하 1억에서 5천만 원대까지? 과연 이렇게 내려도 살까?
최근 기아의 대형 전기 SUV, EV9에 대한 소식이 뜨겁습니다. 출시 초기 국산차 1억 시대'를 열며 화제를 모았지만, 다소 부담스러운 가격 때문에 판매량에서는 고전을 면치 못했던건 펙트입니다. 최근 기아가 EV9 가격을 부담없이 내렸다고 합니다. 하지만 가격을 내린게 아니라 저가트림을 낸것 같더라고요! 과연 어떤 내용인지, 그리고 소비자들은 이번 인하에 어떻게 반응할지 함께 살펴보겠습니다. 1억짜리 누가 사? EV9은 출시 당시 혁신적인 디자인과 넓은 실내 공간으로 큰 기대를 모았습니다. 하지만 풀옵션 기준 1억 원에 육박하는 가격표는 대중적인 기아 브랜드 이미지와 충돌하며 소비자들의 외면을 받기도 했습니다. 부담이 가.......
