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페라리가 수동 변속기를 안만든다고? 누가 그래?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시대로 접어들면서 내연기관 소멸을 걱정하고 아쉬워하는 사람들이 많습니다. 이런 가운데 이제는 천연기념물처럼 취급을 받는 수동 변속기의 소멸을 걱정하는 저 같은 자동차 마니아들도 있는데요, 전 세계 수동 변속기 마니아들에게 기쁜 소식이 하나 전해졌습니다. 페라리는 놀랍게도 마지막 수동 변속기 스포츠카를 만들지 않았을지도 모른다고 Motor Trend 가 보도했습니다. 이 말은 페라리는 10년 넘게 수동 변속기 차량을 만들지 않았지만, 그렇다고 절대 안 만들지는 않았다고 말했습니다. 페라리의 최고 제품 개발 책임자인 지안마리아 풀겐지.......
역시 페라리는 페라리네~
안녕하세요 밍구입니다 페라리는 오래된 차량일수록 가치를 인정받죠 사실 페라리는 모든 차량들이 가치 잇는 차량입니다 관리가 잘되어 있다면 받을 수 있는 금액이 올라가죠 https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1167194199 2001년식 페라리 모데나360~ 개인적으로 너무 좋아하는 차량입니다 미션도 F1미션이구요 이제 제법 올드하지만 여전히 멋집니다 미션은 F1미션인 캄비오 코르사 리어 엔진이죠 투명한 유리로 엔진을 항상 볼 수 있죠 페라리 오너는 아마도 차량 관리를 못할 수가 없을 겁니다 관리를 못하면 가치가 떨어지니까요 그래서 일본에 있는 페라리들도 상태가 좋은 편이죠 20년이 훌쩍 넘어간 페라리지만... 손상된 것이.......
2025 F1 중국 그랑프리(2R) 연습 주행/스프린트 퀄리파잉 리뷰_폴시터로 돌아온 황제 해밀턴
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2025 시즌 2라운드 중국 그랑프리는 스프린트 주간입니다. 따라서, 금요일에 2번의 FP 대신 1번의 FP와 스프린트 퀄리파잉이 펼쳐졌습니다. 연습주행에서는 여전히 맥라렌의 강세를 확인할 수 있었고, 눈에 띄는 것은 해밀턴의 성적입니다. 점점 페라리 레이스카에 적응해 나가는 모습인데요, 앞으로 더 좋은 성적을 올릴 것으로 기대됩니다. 그리고 지난 호주 그랑프리에서 역대 루키 최다 포인트를 획득했던 메르세데스의 안토넬리가 여전히 좋은 레이스 페이스를 보임으로써 호주에서의 성과가 비로 인한 행운만은 아니라는 사실을 입증하려고 합니다. 스프.......
"피스톤 모양이 왜 이래?" 페라리, 새 V12 엔진 특허 출원
페라리가 길이를 줄인 V12 엔진의 특허를 유럽특허청에 출원했습니다. 외신에 따르면 페라리의 새 V12 엔진 특허는 피스톤 형태를 원형에서 알약 모양의 타원형으로 변경해 엔진 길이를 줄인 것이 특징이에요. V12 엔진의 경우 6개 실린더를 좌우로 길게 배치해야 하기 때문에 엔진이 길 수 밖에 없습니다. 그러나 새 설계는 엔진 배기량을 유지하면서 실린더 간격을 줄일 수 있어요. 페라리는 새 피스톤에 맞는 새로운 회전 어셈블리도 준비했습니다. 새 장치는 좌우 피스톤의 커넥팅 로드를 비대칭으로 만들어 공간과 구조 및 무게를 줄일 수 있는 것이 핵심이에요. 이를 통해 엔진회전수를 더 끌어 올릴 수도 있을 것으로 기대됩니다. 업계에.......
