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2025 GV70 촬영기, 고급차의 정통 ( 정보 제원 포토

2025 GV70 촬영기, 고급차의 정통 ( 정보 제원 포토

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 촬영기는 제네시스의 더 뉴 GV70 페이스리프트 3.5 가솔린 터보 AWD를 다뤄봅니다. 서론 제네시스의 엔트리 SUV, GV70 페이스리프트입니다. 출시 3년 만에 누적 판매량 20만 대를 달성했습니다. 노후화를 겪는 G70과 다르게 제네시스의 볼륨모델 역할을 맡고 있는 셈입니다. 특히 2열 공간 활용이 어려운 세단과는 다르게, GV70은 럭셔리 패밀리카의 수요까지 흡수하고 있습니다. 대중적이고 편안한 승차감과 함께 풍부한 편의 장비들을 포함하죠. 페이스리프트를 통해 더욱 상징적이고 고급스러운 디자인을 갖게 되었고, 차세대 인포테인먼트 시스템을 적용하며 더욱 신세대적인 SUV로 거.......

"어쩐지 조용하다 했다.." 제네시스 G70 슈팅 브레이크 해외에선 오프로드 개발?

"어쩐지 조용하다 했다.." 제네시스 G70 슈팅 브레이크 해외에선 오프로드 개발?

"어쩐지 조용하다 했다.." 제네시스 G70 슈팅 브레이크 해외에선 오프로드 개발? 국내 유일 프리미엄 브랜드 제네시스, 가격이 굉장히 비싼데도 불구하고 불티나게 잘 팔리는 브랜드입니다. 하지만 제네시스에서도 아픈 손가락이 있는데요. 바로 G70입니다. 젊은 소비자들을 타깃으로 했으나 젊은 소비자들은 가성비 좋은 차량을 찾고 여유가 되시는 30~40대 이상의 소비자들은 더 큰 차를 원하기 때문에 판매량이 낮죠. 작년에는 제네시스 G70의 파생 모델인 슈팅 브레이크라는 왜건 형태의 모델을 출시했지만 여전히 찾는 사람은 없었습니다. 우리나라보다는 유럽 시장을 타깃으로 개발한 차량이기에 브랜드 내에서도 결과가 이랬으.......

'1억 4천!?' 신형 제네시스 2024 G90, 마일드 하이브리드 넣으니 가격 감당 안되네

'1억 4천!?' 신형 제네시스 2024 G90, 마일드 하이브리드 넣으니 가격 감당 안되네

'1억 4천!?' 신형 제네시스 2024 G90, 마일드 하이브리드 넣으니 가격 감당 안되네 '조선의 플래그십' 제네시스의 G90에 대해 이야기를 해보려고 합니다. 우선 현재 우리나라 국산 브랜드 차종 중 가장 비싼 차로 알려져 있으며 스펙이나 품질 또한 우수하다는 평가를 받고 있는 자동차이죠. 하지만 이러한 타이틀을 갖고 있어 그런지 굉장히 비싼 가격에 책정되어 있는데요. 롱바디, 블랙 에디션 이 아니라 일반 모델 풀옵션만 하더라도 1억 4천만 원에 육박하는 가격에 법인 차가 아니라면 구입하기 어려울 것 같다는 생각도 들었습니다. 이번 콘텐츠에서는 신형 제네시스 2024 G90 모델의 풀옵션 가격에 대해 알아볼 텐데.......

자신감 미쳤던 제네시스, 1억 2천 GV80 쿠페 하이브리드 팔더니 결국.. (ft. 페이스리프트)

자신감 미쳤던 제네시스, 1억 2천 GV80 쿠페 하이브리드 팔더니 결국.. (ft. 페이스리프트)

자신감 미쳤던 제네시스, 1억 2천 GV80 쿠페 하이브리드 팔더니 결국.. (ft. 페이스리프트) GV80이 페이스리프트를 거치면서 파생 모델이 함께 출시가 되었었죠. 전반적인 상품성은 동일하지만 쿠페형 루프 디자인을 채택하고 가솔린 48V 마일드 하이브리드, 일렉트릭 슈퍼차저 엔진을 장착했죠. 엔진 추가 가격만 무려 935만 원..! 차를 사는 건지 엔진을 사는 건지..? 그로 인해 얻을 수 있었던 스펙은 제네시스 준대형 SUV, GV80이었음에도 무려 415마력, 56토크의 우수한 출력을 갖게 되었고 초기에는 굉장히 호기로웠습니다. 저는 그때만 하더라도 제네시스에서 그만한 이유가 있는 줄 알았습니다. 이런 말도 안 되게 비싼 자동차를 내놓게.......