차선변경
Posts
9 posts
정체 중 급 차선변경 중 직진 차량과 사고가 발생한 경우 과실비율
위 그림과 같이 A차량이 정체 차선에서 급하게 차선 변경을 하여 B차량과 충돌한 경우 과실 비율은 어떻게 될까요? 기본 과실은 100 : 0 이며 A차량의 100% 책임입니다. 직진하는 B차량으로써는 A차량의 진로변경을 예측하기 어렵다는 점, 도로교통법상 A차량은 진로변경에 있어서 변경하려던 차선에 있는 차량의 통행에 장애를 줄 우려가 있는 경우에는 진로변경을 해서는 안된다는 점, B차량의 왼쪽 옆부분을 충돌한 사고라는 점 등을 종합하여 불가항력적인 사고라고 인정하는 것입니다. 하지만 충돌 부위가 직진 차량의 앞부분이라면 직진 차량의 과실도 일부 인정될 수 있습니다. 더 나아가 직진 차량에게 속도 위반 등 과실로 인정할 만한.......
교통사고 차선변경 차량과 직진 차량의 충돌 사고에서 과실비율은?
운전을 하다보면 차선을 변경해야 하는 경우가 매번 발생합니다. 이 때 차선 변경 차량과 직진 차량이 충돌하는 경우가 많이 발생하는데요 이 경우 운전자 각각의 과실비율은 어떻게 될까요? 차선 변경 차량과 직진 차량이 충돌한 사고의 경우 기본과실 비율은 70:30 입니다. 70이 차선 변경 차량이며 30이 직진 차량입니다. 충돌한 부위가 직진 차량의 중간 부위면 80:20 충돌한 부위가 직진 차량의 후방 부위면 90:10 까지 수정이 되기도 합니다. 기타 여러가지 도로 사정이나 도로교통법 위반 여부에 따라 최종 과실비율이 결정됩니다. 운전을 하다보면 두 차량이 동시에 차선 변경을 시도하다가 충돌할 뻔한 상황을 종종 목격 수 있는데요 이.......
터널 안 차선변경 벌금은? 일부 터널 내에서는 변경 가능
고속도로를 다니다 보면 터널을 상당히 많이 만나게 된다. 우리나라는 국토의 약 70%가 산지로 이루어져 있어 고속도로를 건설할 때 산을 직접 관통해야 하는 경우가 많기 때문이다. 산을 우회하지 않고 터널을 뚫어 도로를 건설하면 직선화 도로를 만들 수 있어 보다 빠르게 이동이 가능하다는 장점이 있지만 터널을 들어갈 때 확 어두워지는 현상(암순응) 터널을 나올 때 확 밝아지는 현상(명순응)으로 인하여 사고가 굉장히 많이 발생한다. 터널 내 교통사고가 발생하면 통행이 마비되는 것도 있지만 화재로 인하여 대형 참사로 이어질 수 있어 터널 내에서는 기본적으로 차선변경이 금지되어 있다. 터널 안 차선변경 금지는 도로교통법 제22조.......
터널 안 차선변경 허용 여부 알아보기 벌금 과태료 벌점은?
안녕하세요 IT 테크 블로 그 인플루언서 삼돌이군입니다 오늘은 터널 안 차선변경 허용 여부를 알아볼까 합니다. 이번에 소개해 드릴 것은 고속도로나 국도를 달릴 때 산을 통과해서 지나가야 할 때 지나가는 편리함을 주는 터널입니다. 특히 우리나라는 다른 나라와 다르게 터널 안에서의 과속과 사고를 예방하기 위해서 실선으로 만들어진 곳이 많습니다. 하지만 요즘에는 터널 길이도 길어지고 더 많아지고 복잡해지고 있기에 일부 구간에서는 실선이 아니고 점선이 된 곳도 있습니다. 둘 다 원리는 비슷하지만 몇 가지 다른 것들도 있습니다. 저도 터널 안에서 주행을 할 때 아래의 규칙들을 지키면서 안전운행을 하고 있습니다. 그럼 어떤 규.......
