싼타페 하이브리드 캘리그래피 2륜 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 11월 28일 | 자동차리뷰#싼타페하이브리드시승기 입니다 아직까지 뒤쪽 디자인에 적응중인 모델이죠 전면과 측면은 역대급으로 누구라도 인정하는 부분이기도 합니다 #싼타페하이브리드제원 은 I4 Hybrid 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.7KW 254Nm Tot 235ps 37.4kg.m 6speed 15.0km/l -도심 15.7 -고속 14.2 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 휠은 18인치구요, 타이어는 235-60-18 워낙 시승차량들이 옵션이 좋아서 18인치는 첨엔데 하이브리드 모델에서는 18인치도 적극적이네요 후측면 디자인은 적응시간이 좀 필요하긴합니다 아직까지 의견이 분분한걸 보면요... 테일게이트 사이즈를 크게 가져가서 그만큼 개방감도 좋고, 활용도 또한 극대화했죠.......싼타페하이브리드시승기(3)싼타페하이브리드제원(2)EV(72)파노라믹커브드디스플레이(9)싼타페(73)싼타페하이브리드연비(4)하이브리드(180)현대차(115)싼타페 하이브리드 캘리그래피 2륜 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 11월 28일 | #싼타페하이브리드시승기 입니다 아직까지 뒤쪽 디자인에 적응중인 모델이죠 전면과 측면은 역대급으로 누구라도 인정하는 부분이기도 합니다 #싼타페하이브리드제원 은 I4 Hybrid 1,598cc 180ps 27.0kg.m 47.7KW 254Nm Tot 235ps 37.4kg.m 6speed 15.0km/l -도심 15.7 -고속 14.2 전장 4,830mm 전폭 1,900mm 전고 1,720mm 축거 2,815mm 휠은 18인치구요, 타이어는 235-60-18 워낙 시승차량들이 옵션이 좋아서 18인치는 첨엔데 하이브리드 모델에서는 18인치도 적극적이네요 후측면 디자인은 적응시간이 좀 필요하긴합니다 아직까지 의견이 분분한걸 보면요... 테일게이트 사이즈를 크게 가져가서 그만큼 개방감도 좋고, 활용도 또한 극대화했죠.......싼타페하이브리드시승기(3)하이브리드(180)EV(72)싼타페(73)파노라믹커브드디스플레이(9)싼타페하이브리드제원(2)싼타페하이브리드연비(4)현대차(115)