KGM 무쏘

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“픽업트럭이라 무시했죠?” KGM 무쏘, 3040 레저족까지 사로잡은 이유

“픽업트럭이라 무시했죠?” KGM 무쏘, 3040 레저족까지 사로잡은 이유

“픽업트럭이라 무시했죠?” KGM 무쏘, 3040 레저족까지 사로잡은 이유 픽업트럭은 솔직히 예전엔 사업자 차량 이미지가 강했잖아요. 공사 현장이나 농어촌에서 보는 차라는 인식이 자연스러웠죠. 그런데 요즘 캠핑장이나 서핑 포인트에 가보면 분위기가 완전히 달라요. 적재함에 자전거 싣고, 루프에 장비 올린 픽업이 꽤 눈에 띄더라고요. 그 중심에 KGM 무쏘가 있습니다. 숫자로 봐도, 소비층으로 봐도 지금 이 차는 단순한 상용 모델이 아니에요. 목차 출시 두 달 만에 85퍼센트 점유율 디젤과 가솔린의 균형 전략 M7과 M9의 절묘한 가격 설계 3040 레저 수요까지 흡수 출시 두 달 만에 85퍼센트 점유율 무쏘는 1호차 출고 이후 두 달 만에 누.......

[비교시승기] 직접 번갈아타본 KGM 무쏘 가솔린 vs 디젤 어떤 모델이 좋을까?

[비교시승기] 직접 번갈아타본 KGM 무쏘 가솔린 vs 디젤 어떤 모델이 좋을까?

[KGM 무쏘 포스팅 요약] 2026년형 무쏘 가솔린 모델은 새로운 아이신 8단 변속기를 탑재하여 부드러운 주행 질감과 뛰어난 정숙성을 제공하며 타스만과 비교해도 경쟁력 있는 상품성을 갖췄습니다. 디젤 모델은 6단 변속기의 아쉬움이 있으나 45kg·m의 강력한 토크와 높은 연비 효율을 바탕으로 장거리 주행 및 화물 적재가 많은 환경에서 압도적인 강점을 보입니다. 전장 5,460mm의 무쏘 롱데크 모델은 휠베이스 확장을 통해 승차감을 대폭 개선했으며 최적화된 조향 시스템으로 좁은 길에서도 민첩한 회전 반경을 자랑하는 트럭입니다. 과거 쌍용 무쏘 시절부터 이 이름이 주는 신뢰도는 정말 대단했습니다. 이제는 KGM 무쏘라는 이름으로 시장.......

"가히 국내 최고의 가성비 SUV" 2026 KGM 무쏘 풀체인지 가솔린 시승기 [ 모의견적 정보 제원 포토

"가히 국내 최고의 가성비 SUV" 2026 KGM 무쏘 풀체인지 가솔린 시승기 [ 모의견적 정보 제원 포토

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 2026 KGM 무쏘 풀체인지 미디어 시승회에 참석했습니다. 서론 "2026 KGM 무쏘 모의견적 정보 제원 포토" 지난해 2025년부터 대한민국 내수 시장에 픽업트럭의 신차 랠리가 이어지고 있습니다. 2025년 연초까지만 해도 국내에서 생산하는 픽업트럭은 '렉스턴' 단일 차종으로만 운영되던 수준이었죠. 연말 기준으로는 KGM 무쏘 EV와 기아 타스만까지 3종의 선택지로 확장됩니다. 수입 SUT 시장도 선택지의 확장은 꾸준합니다. 테슬라의 사이버트럭을 비롯해 GMC 캐니언까지, 국내 픽업트럭 시장의 성장성에 투자했습니다. 더 나아가 가장 오랜 역사를 함께 해온 KGM은 SUT 전.......

[시승] "트럭 맞아?" 가솔린 터보의 놀라운 정숙성! 'KGM 무쏘'가 보여준 반전의 주행 질감

[시승] "트럭 맞아?" 가솔린 터보의 놀라운 정숙성! 'KGM 무쏘'가 보여준 반전의 주행 질감

대한민국 자동차 역사에서 '무쏘(Musso)'라는 이름이 갖는 무게감은 남다릅니다. 벤츠 엔진의 신뢰성과 독보적인 디자인으로 한 시대를 풍미했던 그 이름이 20여년 만에 우리 곁으로 돌아왔습니다. KG모빌리티가 브랜드의 전성기를 다시 소환하기 위해 야심 차게 출시한 '더 오리지널 무쏘'를 직접 만나봤습니다. 서울 도심의 정체 구간부터 경기도 일대의 탁 트인 도로까지, 왕복 약 120㎞ 구간을 달리며 이 차가 단순한 이름값 이상의 가치를 증명할 수 있을지 꼼꼼하게 확인했습니다. 픽업의 거친 본능과 세련된 감각의 공존 신형 무쏘의 첫인상은 'Powered by Toughness'라는 디자인 철학을 시각적으로 완벽하.......