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모하비 엔진경고등· DPF경고등 · DPF막힘 · DPF크리닝 · P2002 유동저항 이상 증상해결

모하비 엔진경고등· DPF경고등 · DPF막힘 · DPF크리닝 · P2002 유동저항 이상 증상해결

모하비 디젤 차량에서 엔진경고등 / DPF 경고등 / P2002 유동저항이상 고장코드 문의가 날씨가 추워질수록 눈에 띄게 많아집니다. 특히 모하비 S2 엔진에서는 비슷한 패턴의 고장이 반복적으로 발생합니다. 모하비 엔진경고등· DPF경고등 · DPF막힘 · DPF크리닝 · P2002 유동저항 이상 증상해결 모하비 에서 DPF관련 엔진경고등이 들어왔을때 가장 흔한 고장 사례 모하비에서 실제로 가장 많이 보는 고장 구조는 다음 순서입니다. → ACV 고장 → DPF 재생 온도 미도달 → DPF 막힘 → 차압센서 이상 → P2002 (DPF 유동저항 이상) 이 구조로 문제가 진행되는 차량이 가장 많습니다. P2002란 무엇인가요? P2002 고장코드는 DPF 내부를 통과하는 배.......

싼타페DM 엔진경고등 P2002 · P2563 | DPF 막힘 · 차압센서 · 터보 액츄에이터 실제 수리 사례 완정탑모터스

싼타페DM 엔진경고등 P2002 · P2563 | DPF 막힘 · 차압센서 · 터보 액츄에이터 실제 수리 사례 완정탑모터스

안녕하세요. 완정탑모터스입니다. 오늘은 현대 싼타페DM 디젤 차량 엔진경고등 점등으로 입고된 실제 정비 사례를 정리해 드리겠습니다. 차주님께서 주행 중 엔진경고등이 점등되어 예약 후 방문해 주셨고, 입고 당시에도 엔진경고등은 계속 점등된 상태였습니다. 스캔 진단 결과 | P2002 · P2563 고장코드 확인 입고 즉시 스캐너로 진단을 진행하였고, 다음 두 가지 고장코드가 확인되었습니다. P2002 – DPF 유동저항 이상 (막힘) P2563 – VGT 터보 액츄에이터 고장 각 고장코드의 의미는 다음과 같습니다. P2002 고장코드 발생 원인 정리 P2002는 다음과 같은 조건에서 점등됩니다. 배기가스 유량이 기준치를 초과할 때 DPF 차압센서에서 검.......

KA4 카니발 디젤 타이밍벨트 교체 시기 · 비용 · 구성품 총정리 (실제 정비 사례), 인천안산하남서울경기 완정탑모터스 지점운영

KA4 카니발 디젤 타이밍벨트 교체 시기 · 비용 · 구성품 총정리 (실제 정비 사례), 인천안산하남서울경기 완정탑모터스 지점운영

안녕하세요. 완정탑모터스입니다. 완정탑모터스는 서울,경기지역에 대응하는 인천,안산,하남 지점을 운영하고 있습니다. 오늘은 기아 KA4 카니발 디젤 차량 타이밍벨트 교체 작업에 대해 정리해 드리겠습니다. 이번 차량은 주행거리 약 15만km로, 타이밍벨트 교체 적정 시기에 맞춰 입고된 차량입니다. KA4 카니발 디젤 타이밍벨트 교체 시기 KA4 카니발 디젤 차량의 공식 정비 매뉴얼 기준은 다음과 같습니다. 10만 km 점검 20만 km 교환 하지만 실제 정비 현장 기준으로는 10만 ~ 15만 km 사이 교환이 가장 안정적인 구간입니다. 또한 KA4 카니발 디젤은 구동벨트 점검 주기: 약 8만 km 따라서, 구동벨트만 먼저 교환하고 다시 타이밍벨트를 교.......

타이밍체인 엔진 소음으로 교환, 쏘렌토&투싼 타이밍벨트,캠캐리어 인천안산하남 타이밍벨트전문점 완정탑모터스

타이밍체인 엔진 소음으로 교환, 쏘렌토&투싼 타이밍벨트,캠캐리어 인천안산하남 타이밍벨트전문점 완정탑모터스

안녕하세요 완정탑입니다. 이번 포스팅은 엔진소음으로 타이밍체인과 캠캐리어, 진공펌프를 교환한 쏘렌토와 투싼 차량 정비 입니다. 두 차량 모두 엔진 상부에서 다다다다 하는 소음과 타라라락 하는 플라스틱 때리는 소음이 심하게 발생해 입고되었습니다. 날씨가 급 추워지다보니 기온변화와 연관성이 높은 고장의 차량들이 입고됩니다. 먼저 dpf 압력 관련 고장,,, 다음은 엔진 소음, 타이밍체인 과 같은 고장의 차량들 그리고 오일누유... 베라크루즈, 모하비 오일필터 하우징 누유도 갑자기 영하의 날씨로 떨어지니 오일이 뚝뚝 떨어져서 많이 입고됩니다... 이번에 작업한 쏘렌토는....타업체에서 인젝터 볼트를 m8-1.25가 아닌 m10-1.5로.......

sm5 디젤 dpf경고등 dpf막힘 엔진제어 장치에 이상이 있습니다.

안녕하세요 완정탑입니다. 이번 포스팅은 sm5 디젤 dpf크리닝 작업입니다. 계기판에는 "엔진제어 장치에 이상이 있습니다." 라고 점등되며 dpf차압 수치는 하늘 높은줄 모르고 치솟는 상황입니다. 크리닝으로 해결이 되는상태인지. 먼저 확인이 필요합니다. sm5 디젤 주행거리 110805km 계기판에 엔진경고등과 함께 "엔진제어 장치에 이상이 있습니다." 라고 점등 됩니다. 현재 dpf 포집량은 57.2g dpf 압력은 194hpa 까지 올라갑니다. dpf가 막힌 상황으로 ecu에서 경고등과 함께 출력제한을 걸어 놓은 상태 입니다. dpf는 원래 정상적인 상황에서는 20g 정도 포집이 되면 인젝터 후분사를 통해 배기가스의 온도를 올려 dpf.......