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에미레이트항공, 7개 도시에 에어버스 첨단 항공기 'A350' 신규 투입

에미레이트항공, 7개 도시에 에어버스 첨단 항공기 'A350' 신규 투입

에미레이트항공이 7개 도시에 최신 에어버스 항공기 'A350'을 신규 투입합니다. 에미레이트항공이 오는 6월부터 A350을 투입하는 노선은 튀니스(EK 747/748편), 암만(EK 905/906편), 이스탄불(EK 117/118편), 담맘(EK 827/828편), 호찌민(EK 364/365편), 바그다드(EK 941/943편), 오슬로(EK 159/160편)입니다. 이번 도입으로 중동, 걸프협력이사회(GCC), 유럽의 중·단거리 네트워크가 확대되고, A350이 처음으로 아프리카와 동남아시아 노선에 나서게 되죠. A350은 최신 중형 여객기로 에미레이트항공 기재는 3개 객실 클래스로 구성된 312석 규모입니다. 비즈니스 클래스는 1-2-1 배열로 배치한 라이플랫(lie-flat) 좌석 32석과 개인.......

AI가 안전한 차를 만들 수 있을까? 볼보차, 신차 개발에 AI 및 가상 세계 활용

AI가 안전한 차를 만들 수 있을까? 볼보차, 신차 개발에 AI 및 가상 세계 활용

볼보자동차가 AI 기반의 가상 세계를 활용해 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 등의 새 안전 소프트웨어 개발을 강화할 계획입니다. 볼보차의 새 개발 방침은 더 안전한 자동차 개발을 위해 최신 모델에 탑재된 첨단 센서를 기반으로 수집된 사고 데이터를 정교하게 활용하기 위한 조치예요. AI가 생성한 가상 세계를 통해 사고 상황을 재구성하고 긴급 제동이나 급조향 변경, 수동 개입 등의 새로운 방식을 탐색해 사고를 피할 수 있는 방법을 효과적으로 이해하는 것을 목표로 합니다. 여기에는 '가우시안 스플래팅(Gaussian Splatting)'이라 불리는 첨단 컴퓨테이셔널 테크닉(Computational Technique)이 활용돼요. 실제와 가깝게 구.......

"'N'타고 달려볼까?" HMG 드라이빙 익스피리언스 센터, 2025 시즌 운영 개시

"'N'타고 달려볼까?" HMG 드라이빙 익스피리언스 센터, 2025 시즌 운영 개시

현대자동차그룹이 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터(HMG Driving Experience Center) 2025 시즌 운영을 시작합니다. HMG 드라이빙 익스피리언스 센터는 충남 태안 소재 한국테크노링 주행시험장(126만㎡)과 지상 2층(1만223㎡) 규모의 고객 전용 건물, 8개의 주행 체험 코스로 구성돼 다양한 드라이빙 체험과 브랜드 경험이 동시에 가능한 시설이죠. 역동적인 주행 체험을 즐길 수 있는 8개의 주행 체험 코스는 제동 코스, 가혹한 조건의 마른 노면 서킷, 젖은 노면 서킷, 4.6㎞ 고속주회로, 짐카나(gymkhana)및 복합 슬라럼(slalom)2) 등을 체험하는 다목적 주행 코스와 드리프트를 체험하는 젖은 원선회 코스, 킥 플레이트(kick plate) 코스, SU.......

"그동안 즐거웠다! A클래스여!" 벤츠, A클래스 후속 안 만든다

"그동안 즐거웠다! A클래스여!" 벤츠, A클래스 후속 안 만든다

메르세데스-벤츠가 엔트리 라인업인 A클래스의 후속 모델을 내놓지 않습니다. 마르쿠스 셰퍼(Markus Schäfer) 벤츠 최고 기술 책임자는 최근 인터뷰를 통해 "소형차 라인업을 기존 7개에서 4개로 축소할 것"이라며 "중국, 미국 등 세계에서 통용되는 모델을 선보여 복잡성을 줄이는 것이 우리의 과제"라고 전했어요. 이어 "A클래스의 경우 차세대 제품을 준비하지 않을 것'이라고 덧붙였습니다. 벤츠의 소형차 라인업 정리 배경은 수익성 높은 제품에 대한 선택과 집중이 꼽힙니다. 특히 유럽에서만 인기를 끌던 해치백 모델을 정리하면서 제품군 운영 효율을 높인다는 복안이죠. 벤츠는 A클래스 외에도 B클래스를.......

"피스톤 모양이 왜 이래?" 페라리, 새 V12 엔진 특허 출원

"피스톤 모양이 왜 이래?" 페라리, 새 V12 엔진 특허 출원

페라리가 길이를 줄인 V12 엔진의 특허를 유럽특허청에 출원했습니다. 외신에 따르면 페라리의 새 V12 엔진 특허는 피스톤 형태를 원형에서 알약 모양의 타원형으로 변경해 엔진 길이를 줄인 것이 특징이에요. V12 엔진의 경우 6개 실린더를 좌우로 길게 배치해야 하기 때문에 엔진이 길 수 밖에 없습니다. 그러나 새 설계는 엔진 배기량을 유지하면서 실린더 간격을 줄일 수 있어요. 페라리는 새 피스톤에 맞는 새로운 회전 어셈블리도 준비했습니다. 새 장치는 좌우 피스톤의 커넥팅 로드를 비대칭으로 만들어 공간과 구조 및 무게를 줄일 수 있는 것이 핵심이에요. 이를 통해 엔진회전수를 더 끌어 올릴 수도 있을 것으로 기대됩니다. 업계에.......