더블보기 부부의 리뷰 채널 (Double_Bogey's Review)

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경차인데 출고 대기가 10개월? 이렇게까지 기다리는 이유!

경차인데 출고 대기가 10개월? 이렇게까지 기다리는 이유!

경차는 바로 받는 거 아니었어? 그동안 경차는 보통 '금방 출고되는 차'라는 인식이 강했습니다. 가격이 저렴해서 진입 장벽도 낮은 편이었지만 수요도 한정적이라 대기가 오래 걸릴 이유는 없었던 것 같습니다. 그런데 현재의 상황은 이전과 많이 다릅니다. 기본 트림도 7개월, 상위 트림은 10개월... 거의 1년 가까이 기다려야 받을 수 있는 경차가 됐습니다. 작은 차인데 왜 이렇게 오래 걸릴까요? 줄어들지 않는 출고 기간, 오히려 고정된 이유 기아 레이의 출고 대기 기간은 작년 이맘때만 해도 4 ~ 5개월 수준이었습니다. 하지만 이후 6개월을 넘어 7개월로 길어졌고, 이후로 전혀 줄어들지 않고 있습니다. 특히 상위 트림인 &#x.......

라피아르 보야지 캐리어 리뷰, Lafiar 차콜 20인 & 28인치 여행용 캐리어 추천

라피아르 보야지 캐리어 리뷰, Lafiar 차콜 20인 & 28인치 여행용 캐리어 추천

솔직히 캐리어는 여행을 많이 다녀본 사람일수록 기준이 까다로워지잖아요. 바퀴가 시끄럽거나, 손잡이가 흔들리거나, 모서리가 한 번에 깨져버리면... 그다음부터는 "그냥 아무거나 " 못 고르게 됩니다. 저희 부부는 해외 골프여행을 자주 다니는 편이라 캐리어에 더 예민한데요. 최근 라피아르 수제 골프화를 맞추러 갔다가 우연히 보게 된 라피아르 보야지 캐리어가 눈에 들어왔고, 지금은 차콜 디자인 20인치 + 28인치를 둘 다 구입해서 사용하고 있습니다. 이번엔 포항 풀빌라 여행을 다녀오면서 와이프와 만족스럽게 사용했는데, 오늘은 라피아르 캐리어의 특장점과 스펙까지 한 번에 정리해 보도록 했습니다. 20인치·28인치 세.......

"월 1,300대에서 300대로 추락" 한때 픽업트럭 시장 접수한다던 이 차, 왜 이렇게 됐나?

"월 1,300대에서 300대로 추락" 한때 픽업트럭 시장 접수한다던 이 차, 왜 이렇게 됐나?

"이제 수입 픽업 안 사도 된다"는 말까지 나오기 했던 모델이 바로 '기아 타스만'입니다. 출시 직후 분위기는 확실히 기존 픽업트럭과 달랐습니다. 4월 1,248대, 5월 1,348대, 6월 1,302대. 국산 픽업으로는 보기 드물게 월 1천 대를 돌파하며 흥행 질주를 이어갔습니다. 하지만 이후 흐름은 완전히 달라졌습니다. 8월 887대, 9월 777대, 10월 611대, 11월 592대, 12월 352대로 끝 모를 하락세를 기록하고 있습니다. 한때 1,300대를 넘겼던 판매량이 300대 수준까지 내려왔는데, 이 정도면 단순한 '조정'이 아니라 급격한 하락이라고 할 수 있겠죠? 국내 픽업 시장 자체가 크지 않다 먼저 냉정하게 봐야 할 부분이.......

"6기통의 품격에 PHEV 효율까지! BMW 플래그십 세단의 새로운 기준" BMW 5시리즈 550e 시승기

"6기통의 품격에 PHEV 효율까지! BMW 플래그십 세단의 새로운 기준" BMW 5시리즈 550e 시승기

본 포스팅은 BMW KOREA로부터 시승차를 제공받아 작성된 콘텐츠입니다. 얼마 전, 가족들과 함께 경주로 1박 2일 힐링 여행을 다녀왔습니다. 바다도 보고, 황리단길도 걷고, 풀빌라에서 야경을 보러 바비큐 파티를 하는 일정이었죠. 이번 여정의 파트너는 BMW 550e xDrive 모델이었는데, 왕복 800km에 이르는 고속도로와 시내 주행에서 만족스러운 주행감을 경험할 수 있었습니다. 결론부터 말씀드리면, "가족 여행은 SUV"라는 고정관념이 완전히 흔들렸다고 할까요? 오히려 이 차는 장거리에서 더 편했고, 도심에서는 더 조용했으며, 고속에서는 더 짜릿했습니다. 장거리 여행에서 드러나는 플래그십 세단의 만족스러운 주행감 서울에.......

"결국 할인으로 판다?" 요즘 조용히 가격 낮춘 국산 플래그십 SUV

"결국 할인으로 판다?" 요즘 조용히 가격 낮춘 국산 플래그십 SUV

한때 계약만 해도 몇 달은 기다려야 했던 프리미엄 SUV. 가격이 올라도 "그래도 이 급에서는 대안이 없다"라는 평가를 받던 모델이 바로 제네시스 GV80이었습니다. 그런데 최근 들어 분위기가 달라졌습니다. 공식 가격은 그대로지만, 조건에 따라 500만 원 이상 할인 이야기가 나오면서 다시 '가성비'라는 단어가 붙기 시작했습니다. 그런데 왜 이런 변화가 생긴 걸까요? 800만 원대 할인, 단순한 숫자가 아니다 제네시스 GV80은 재고 지원, 금융 프로모션, 트레이드인 혜택 등을 더하면 800만 원 이상 낮아진 조건이 형성되고 있습니다. 우선 재고 할인은 생산 월별로 큰 차이가 있는데 9월 이전 생산분의 경우 6%에 해당하.......