꼴갑맨의 Naughty Nuts
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100대 한정 미니 폴스미스 에디션 직접 보고 느낀 포인트 정리
어제 국내 공식 출시가 발표된 디 올 일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 폴 스미스 에디션을 오늘 용산 이태원 에서 직접 보고 왔습니다. 이 공간은 2월 27일부터 3월 5일까지 팝업 전시로 운영되고 낮 12시부터 저녁 7시까지 관람할 수 있다고 합니다. 단, 네이버예약을 통해 사전에 예약을 하셔야 입장이 가능합니다. 미니 폴스미스 에디션 100대 한정판 출시 행사가 진행되고 있는 이태원의 모드127 전경입니다. 입구 유리창에 MINI x Paul Smith 로고가 크게 걸려 있고 내부는 전시장이라기보다 작은 디자인 전시회에 가까웠습니다. 입구에 들어서면 오늘 전시된 차량과 오브제들의 대략적인 MAP이 있습니다. 먼저 눈앞에 보이는 곳은 1관.......
셀토스 하이브리드 X-Line 풀옵션 시승기, 소형 SUV라기엔 너무 쓸 만한 패밀리카
신형 셀토스가 기아 시승센터에 풀렸다는 소식을 듣고 서둘러 예약을 하고 다녀왔습니다. 선택지는 1.6 터보와 하이브리드 두가지. 두대 다 타봐야겠지만 우선 제가 선택한 것은 조금 더 궁금했던 셀토스 하이브리드였습니다. 지난번 프리뷰 행사에서 실물을 보긴 했지만 시간과 공간의 특성상 자세히 볼 수 없었는데 오늘 보니 참 당차게 잘 생겼더라고요. 셀토스 하이브리드 X-Line 풀옵션 시승기 기아 시승센터에서 차를 타보면 한시간 안에 모든걸 다 끝내야 하기 때문에 참 바쁩니다. 그래도 이제는 노하우가 좀 생겨서 시승센터 시승도 나름 만족스러운 결과를 얻곤 합니다. 오늘도 한시간만에 이 차가 어떤 방향으로 바뀌었는지는 충분히.......
현시점 가장 저평가되어 있는 대한민국 대표 세단
쏘나타는 오랫동안 “대한민국 대표 세단”이라는 수식어가 따라다녔던 차였습니다. 하지만 세월이 지나면서 사람들의 생활 수준이 높아지고, 고급차의 기준이 그랜저 이상으로 올라가면서 쏘나타는 어느 순간 “무난한 중형 세단”으로 취급받기 시작했죠. 여기에 기아 K5라는 강력한 경쟁자가 등장했고, DN8 시절의 호불호 강한 디자인까지 겹치면서 쏘나타는 한동안 존재감이 많이 희미해졌습니다. 그렇게 한때 시대를 풍미했던 현대 쏘나타는 역사의 뒤안길로 사라지나 했는데... 깜작 놀랄만한 일이 벌어졌습니다. 현재시간 우리나라에서 가장 핫한 중형세단으로 꼽히고 있습니다. 이건 “디자인이 차를 살린다”는 말을 정말 제대로 증명한.......
하이브리드 차들 좋다고 난리인데 내차만 연비가 나쁠때...
하이브리드 연비가 갑자기 떨어질 때, 고장부터 의심하긴 이릅니다 하이브리드 타시는 분들이 어느 날 갑자기 당황하는 순간이 있습니다. 늘 17~18 정도 나오던 평균연비가 갑자기 13~14로 뚝 떨어져 있거나, 계기판에 뜨는 예상 주행가능거리가 유난히 짧아 보이거나, 똑같이 운전한 것 같은데 기름이 빨리 닳는 느낌이 들 때요. 이럴 때 제일 먼저 드는 생각은 보통 한 가지입니다. '내차 어디 고장 난 거 아닌가?' 그런데 결론부터 말씀드리면, 하이브리드 연비가 떨어지는 경우는 생각보다 고장 아닌 경우가 훨씬 많습니다. 오히려 조건이 바뀌었는데 내가 그걸 제대로 못 보고 있는 경우가 더 흔하더라고요. 먼저 확인할 것, 주행.......
쏘렌토 하이브리드보다 싼타페 하이브리드가 더 '편한' 순간
비교 글을 쓸 때 제일 쉬운 결론은 “이 차가 더 좋아요”인데요, 솔직히 쏘렌토 하이브리드와 싼타페 하이브리드는 그 결론으로 끝내기엔 두 차의 공통점이 참 많죠. 디자인은 취향에 따라 어떤 차가 더 좋다는 것이 확고하게 나뉠 수 있지만 성능적인 부분에서 개인적으로 볼때 둘 다 너무 잘 만든 차입니다. 그래서 오늘은 “누가 더 낫다”가 아니라, 어떤 날에는 싼타페 하이브리드가 유독 편하게 느껴지는가를 기준으로만 정리해보겠습니다. 흥미로운 주제죠? ^^ 영원한 맞수, 쏘렌토와 싼타페의 색다른 비교 비교의 출발점은 의외로 단순합니다. 재밌는 건, 두 차의 기본 골격이 생각보다 가깝다는 점입니다. 숫자만 놓고 보면 “급이 다.......
