자유로의 꿈

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지금까지 생산된 G바겐의 80%가 지금도 도로를 누비고 있어...

지금까지 생산된 G바겐의 80%가 지금도 도로를 누비고 있어...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. G바겐이 45살이 된 올해, 메르세데스는 전혀 새롭고 깜짝 놀랄만한 G바겐을 세상에 내놓았습니다. 가솔린이나 디젤로 구동되는 G바겐이 아닌 G바겐을 상상해 본 적이 없는데, 전기로 굴러가는 G바겐이 등장했고, 이 시점에 메르세데스 벤츠는 지금까지 생산된 전체 G바겐의 80%가 아직 도로를 누비고 있다고 밝혔습니다. 놀라운 일 아닙니까? 그런데 여기서 한 발 더 나아가, 메르세데스 벤츠 G 클래스의 책임자는 이 상징적인 SUV의 전기차 버전이 내연기관 차량만큼 오래 지속될 것으로 예상한다고 하는군요. 독일 자동차는 신뢰성이 좋은 것으로 유명하지는.......

아이오닉 5 미국 IIHS 충돌평가에서 톱 세이프티 플러스 등급 수상

아이오닉 5 미국 IIHS 충돌평가에서 톱 세이프티 플러스 등급 수상

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 뛰어난 뒷좌석 승객 보호로 아이오닉 5가 IIHS 충돌평가에서 최고 등급을 수상했습니다. 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)는 현지시각 2일 발표한 충돌평가에서 현대자동차 아이오닉 5가 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(이하 TSP+, Top Safety Pick+)’ 등급으로 상향되고, 쏘나타, 싼타페 2개 차종이 ‘톱 세이프티 픽(이하 TSP, Top Safety Pick)’ 등급에 새롭게 선정되었다고 밝혔습니다. 올해 톱 세이프티 픽 플러스 등급을 받으려면 업데이트된 전방 중등도 오버랩 충돌 테스트에서 우수 또는 양호.......

자동차 공기역학(에어로다이내믹스)적 디자인의 역사

자동차 공기역학(에어로다이내믹스)적 디자인의 역사

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 자동차는 기본적으로 열과의 싸움이라고 합니다. 그래서 내연기관 엔진은 각종 냉각 장치들이 곳곳에 배치되어 있어서, 공기로, 물로, 오일로 그 열을 식히며 효율을 최대한 끌어올리며 성능을 이끌어 냅니다. 그런데, 열 이외에 자동차라면 내연기관 자동차이든, 전기차든 반드시 극복해야 할 상대가 있습니다. 바로 공기 저항입니다. 이 공기 저항은 그렇지 않아도 20∼30%에 불과한 낮은 열효율을 가진 내연기관 자동차에 효율을 더욱 떨어뜨리는 존재입니다. 게다가, 자동차는 태생적으로 빠르게 달리는 것이 운명인 녀석인데, 공기 저항은 빠르.......

페라리 812 슈퍼패스트 후속, 830마력 12실린드리(칠린드리) 공개

페라리 812 슈퍼패스트 후속, 830마력 12실린드리(칠린드리) 공개

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 예고한대로 오늘 드디어 페라리가 812 슈퍼패스트의 후속 12실린드리(12Cilindri)를 공개하면서 페라리의 새로운 플래그십 GT의 탄생을 알렸습니다. Cilindri를 실린드리라고 불러야할지, 칠린드리라고 불러야할지 모르겠네요. 우선은 실린드리라고 부르겠습니다. 칠린드리는 어감이 좀 이상한데요?ㅎ 신형 페라리 12실린드리는 터보도, 하이브리드도 없이 오로지 6.5리터 V12 자연흡기 내연기관 엔진만으로 830마력을 뽑아냈습니다. 페라리는 전통과 최첨단 기술을 동등하게 수용하는 방식이 독특합니다. 이는 812 슈퍼패스트의 후속 모델인 12실린드리.......

24년만에 부활 예정인 혼다 프렐류드, 207마력 하이브리드

24년만에 부활 예정인 혼다 프렐류드, 207마력 하이브리드

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 일본의 혼다가 1978년부터 2001년까지 23년간 혼다의 전륜구동 스포츠 쿠페로써 인기를 끌었던 혼다의 프렐류드가 곧 부활할 것이라는 것은 새삼스러운 소식이 아닙니다. 지난 11월 일본 버블 경제를 추억하는 아련한 이름의 자동차들을 소환하고, 부활하게 될 명차를 조명해 본 적이 있습니다. 혼다는 1978년 어코드와 시빅의 성공에 힘입어 미국 시장 공략을 명분으로 스포츠카를 개발하게 되는데, 2+2 시트의 3박스 쿠페인 프렐류드입니다. 2001년을 끝으로 단종되었던 프렐류드는 많은 팬들이 부활을 기대했던 차종 중 하나였습니다. 그런 희망이 혼다에 닿.......