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페라리 812 슈퍼패스트 후속, 830마력 12실린드리(칠린드리) 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 예고한대로 오늘 드디어 페라리가 812 슈퍼패스트의 후속 12실린드리(12Cilindri)를 공개하면서 페라리의 새로운 플래그십 GT의 탄생을 알렸습니다. Cilindri를 실린드리라고 불러야할지, 칠린드리라고 불러야할지 모르겠네요. 우선은 실린드리라고 부르겠습니다. 칠린드리는 어감이 좀 이상한데요?ㅎ 신형 페라리 12실린드리는 터보도, 하이브리드도 없이 오로지 6.5리터 V12 자연흡기 내연기관 엔진만으로 830마력을 뽑아냈습니다. 페라리는 전통과 최첨단 기술을 동등하게 수용하는 방식이 독특합니다. 이는 812 슈퍼패스트의 후속 모델인 12실린드리.......
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2026 F1 일본 그랑프리(3R) 레이스 리뷰_키미 안토넬리 역대 최연소 2연승 달성
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 안토넬리가 친 이 정도 사고면 대형 사고라 불러도 부족함이 전혀 없을 것 같습니다. 중국 그랑프리에서 F1(포뮬러 원) 역대 최연소 폴시터의 대기록을 수립하며 폴투윈 우승을 차지한 바 있는 메르세데스의 키미 안토넬리가 스즈카 서킷에서 펼쳐진 시즌 3라운드 일본 그랑프리에서도 폴 포지션을 차지하며 연승에 대한 기대가 커졌습니다. 이런 기대를 안고 레이스를 시작했지만, 스타트에서 완전 폭망하면서 우승은 사실상 굉장히 어려운 상황에 직면한 안토넬리였지만 행운의 여신은 그를 버리지 않았습니다. 피트 스탑을 먼저 한 선두권 경쟁자들과 다르.......
![[속보]2026 F1 일본 그랑프리(3R) 레이스, 키미 안토넬리 2연속 폴 투윈 우승 차지](https://img.zoomtrend.com/2026/03/29/1774776078-20260329160015.png)
[속보]2026 F1 일본 그랑프리(3R) 레이스, 키미 안토넬리 2연속 폴 투윈 우승 차지
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 정말 챔피언은 운이 따라줘야 하나봅니다. 작년에 데뷔한 고딩에 불과한 루키 안토넬리가 폴 포지션에서 출발했음에도 불구하고 스타트를 완전히 망쳐버린 관계로 우승과는 거리가 있나 싶었으나 먼저 피트 스탑을 한 선두권 드라이버들과 달리 타이어 교체를 미루고 있던 안토넬리에게 세이프티카라는 행운이 찾아오는 바람에 메르세데스의 키미 안토넬리가 2연속 폴투윈 우승을 차지했습니다. 세이프티카만 아니었다면 시즌 첫 우승을 차지할 수 있었던 맥라렌의 피아스트리에게는 굉장히 아쉬운 레이스였습니다. 르클레르는 팀 동료 해밀턴과 러셀과의 치열.......
