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90년대 닛산 스카이라인 GT-R은 왜 북미에 수출되지 않았을까?

90년대 닛산 스카이라인 GT-R은 왜 북미에 수출되지 않았을까?

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 닛산은 전설적인 스카이라인 GT-R을 북미에 수출하지 않은 것으로 유명합니다. 그래서 최근에 북미에서 25년룰에 따라 금년 1월부터 닛산 스카이라인 GT-R R34에 대한 수입 규제가 풀리면서, R34 GT-R의 가격은 폭등하고 매물 품귀 현상이 벌어지며, 전 세계에서 매물을 찾기 위해 혈안이 되는 등 북미에서 난리가 나고 있습니다. 이 같은 일이 벌어진 것은 결국 90년대 닛산 스카이라인 GT-R이 북미에 수출되지 않았기 때문에 발생된 일인데요, 닛산은 왜 그 인기있던 스카이라인 GT-R을 북미에 수출하지 않았을까요? 이와 관련해 지난주 일본 매체 Best Car .......

2025 포르쉐 911 카레라 GTS 하이브리드의 매력 10가지

2025 포르쉐 911 카레라 GTS 하이브리드의 매력 10가지

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐가 911 카레라에 최초로 하이브리드를 도입하며 자사의 역사에 새로운 한 페이지를 장식했습니다. 현재 자동차 제조사들의 하이브리드 도입은 두가지 이유가 있습니다. 첫째는 배기가스 규제를 준수하기 위한 고육지책이고 두번째는 내연기관으로 출력 향상의 한계를 전기 모터의 보조를 통해 극복하는 것입니다. 글로벌 자동차 제조사들 중 스포츠카와 슈퍼카 브랜드들이 앞다투어 하이브리드를 도입하는 이유입니다. 포르쉐 역시 이런 기조를 외면할 수 없었는데요, 자사 최초로 T-하이브리드라 불리는 하이브리드를 도입한 신형 2025 포르쉐 911 카레.......

2025 싼타페 연식 변경 모델 출시, 가격 69만원 인상

2025 싼타페 연식 변경 모델 출시, 가격 69만원 인상

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 조선 디펜더라 불리긴 했지만 리어가 봉고라는 비아냥을 들으며 평이 극과 극으로 갈렸던 현대자동차의 중형 SUV 싼타페가 2025년형 싼타페 연식 변경 모델로 새롭게 출시되었습니다. 이번 연식 변경 모델에 디자인과 기능에 있어서 큰 변화는 없고, 단지 트림별로 기본 옵션을 더 추가하는 방향으로 트림별 패키징이 조금 달라졌습니다. 2025 싼타페는 프레스티지 트림부터 전방 충돌 방지 보조(교차 차량/추월 시 대향차/측방접근차/회피조향보조), 고속도로 주행보조2, 후측방 충돌 방지 보조(주행), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로) 등 첨.......

고장 진단의 첫걸음, OBD2 스캐너는 무엇인가?_사냥꾼 리포트

고장 진단의 첫걸음, OBD2 스캐너는 무엇인가?_사냥꾼 리포트

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 계기판에 갑자기 노란불이 들어온 적이 있습니까? 그런 경험이 있다면 깜짝 놀라거나 심장이 덜컥 내려앉는 기분을 느끼셨을 겁니다.(물론 사람마다 성격이 다르니, 느긋하거나 낙천적인 사람은 전혀 그렇지 않겠죠?) 이럴 때 OBD2 스캐너를 보유하고 있는 사람과 그렇지 않은 사람의 대처와 조치에는 시간과 비용의 관점에서 결국 큰 차이가 있습니다. 가령, 유럽 제조사들의 경우, 주유구가 덜 닫혔을 때 엔진 경고등을 점등시키는 경우가 많은데요, 이 경우 스캐너를 보유하지 않은 사람의 경우는 엔진 경고등의 무시무시함 때문에(엔진 모양에 노란색 경고.......

2024 F1 네덜란드 그랑프리(15R) 레이스 리뷰_드디어 폴투윈을 달성한 랜도 노리스

2024 F1 네덜란드 그랑프리(15R) 레이스 리뷰_드디어 폴투윈을 달성한 랜도 노리스

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 스타트 고자, 랜도 노리스가 드디어 폴투윈의 대업을 달성했습니다. 그것도 베르스타펜의 200번째 F1 그랑프리 레이스 스타트이자 홈 그라운드에서 제대로 소금을 뿌렸습니다. 그렇지만 한편으로는 랜도 노리스는 매번 폴 포지션을 차지하고도 우승을 못했었는데, 이 날도 출발 고자는 여전했음에도 불구하고 드디어 폴투윈을 달성하며 그 징크스를 깨게 되었습니다. 맥라렌의 레이스카가 드디어 물이 오른 것 같죠? 한편, 소름끼치는 평행이론 하나. 올해 노리스가 우승한 두번의 그랑프리에서 포디움 주인공이 똑같습니다. ㄷㄷㄷ 얘들 이런 것 참 잘 찾아내.......