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90년대 닛산 스카이라인 GT-R은 왜 북미에 수출되지 않았을까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 닛산은 전설적인 스카이라인 GT-R을 북미에 수출하지 않은 것으로 유명합니다. 그래서 최근에 북미에서 25년룰에 따라 금년 1월부터 닛산 스카이라인 GT-R R34에 대한 수입 규제가 풀리면서, R34 GT-R의 가격은 폭등하고 매물 품귀 현상이 벌어지며, 전 세계에서 매물을 찾기 위해 혈안이 되는 등 북미에서 난리가 나고 있습니다. 이 같은 일이 벌어진 것은 결국 90년대 닛산 스카이라인 GT-R이 북미에 수출되지 않았기 때문에 발생된 일인데요, 닛산은 왜 그 인기있던 스카이라인 GT-R을 북미에 수출하지 않았을까요? 이와 관련해 지난주 일본 매체 Best Car .......
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BMW M 수동변속기 걱정? 한동안은 안해도 될듯
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지난 2월, CarSales는 BMW에서 수동변속기가 단종 수순을 밟고 있다고 보도했습니다. 반면에, BMWBLOG는 BMW M 엔지니어들은 여전히 수동 변속기 개발에 매진하고 있다며 반론을 제기하였습니다. BMW M의 고객·브랜드·영업 담당 부사장 실비아 노이바우어(Sylvia Neubauer)는 엔진의 출력을 제어하는 데 기술적 어려움이 있음에도 불구하고 수동 변속기의 미래는 여전히 밝다고 내다봤습니다. BMW M은 특히 미국 시장의 수요를 충족시키기 위해 수동 변속기의 수명을 연장하기 위해 노력하고 있지만, 수동 변속기가 끊임없이 증가하는 엔진 출력을 감당하기 어.......
"슈퍼카 잡는 차!" 단종인 줄 알았던 닛산 GT-R 2030년 돌아온다?
수많은 자동차 마니아들의 가슴을 뛰게 만들었던 일본의 자존심이자, 수억 원을 호가하는 이탈리아 명차들을 트랙에서 압도하며 슈퍼카 잡는 차로 명성이 자자했던 닛산 GT-R 모델이 단종 수순을 밟으며 많은 아쉬움을 남겼죠. 하지만 이 녀석이 영원히 사라진 것이 아니라 잠시 휴식기를 가지고 있을 뿐이라는 엄청난 소식이 최근 외신을 통해 전해졌습니다. 고질라라는 별명으로 전 세계 온로드 퍼포먼스 시장을 호령했던 GT-R이 과연 어떤 모습으로 부활을 준비하고 있는지, 새롭게 공개된 R36 차세대 모델의 개발 소식과 예상 스펙을 알기 쉽게 정리했습니다. 전설의 고질라 R36 차세대 모델 출시 일정 닛산 북미 법인의 최고 기획 책임자인.......
