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국내 판매량 2위 미친 인기의 카니발, 미국에서 평가는?

국내 판매량 2위 미친 인기의 카니발, 미국에서 평가는?

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 최근 국내에서 카니발의 인기 돌풍이 엄청납니다. 금년 1월부터 9월까지 판매량에 있어서 카니발이 1위 쏘렌토에 이어 무려 2위에 등극하는 기염을 토하고 있는데요, 1위 쏘렌토와의 차이도 그리 큰 차이가 아닐 정도로 카니발의 돌풍은 현재 진행형입니다. 과거같으면 우물 안 개구리라 부를텐데, 이제 시대가 달라졌습니다. 글로벌 시장에서 현대와 기아의 상품성이 국내 못지않은 평가를 받고 있으며, 특히 북미에서 기아의 쏘렌토와 카니발의 인기는 국내 못지않습니다. Car and Driver는 날이 갈수록 인기가 높아지고 있는 카니발, 그것도 하이브리드에 대.......

702km 주행거리의 테슬라 모델 3 롱레인지 후륜구동 버전 출시

702km 주행거리의 테슬라 모델 3 롱레인지 후륜구동 버전 출시

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 주행거리에 있어서 압도적 우위를 자랑하고 있는 테슬라가 주행거리에 있어서 또 한번 놀라움을 선사했습니다. 테슬라는 702km 주행거리를 자랑하는 신형 모델 3 롱레인지 후륜구동 버전을 추가했습니다. 이 경이로운 주행거리를 자랑하는 모델 3 롱레인지 후륜구동의 영국에서 판매 가격은 44,990파운드(8,000만원)입니다. 신형 테슬라 모델 3 롱 레인지 후륜구동은 1회 충전 시 702km를 주행할 수 있는 현존하는 전기 세단 중 가장 긴 주행 거리를 자랑합니다. 이는 653km의 경쟁 모델인 폴스타 2를 뛰어넘는 주행거리로, 메르세데스-벤츠 EQS와 같은 훨씬 더.......

알핀의 전기차 A110 EV, 아이오닉 5 N 가상 변속과 사운드 배제

알핀의 전기차 A110 EV, 아이오닉 5 N 가상 변속과 사운드 배제

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이런 류의 소식을 들을 때마다 정무적 발언은 반대로 해석하면 된다는 이야기가 떠오릅니다. 얼마 전 포르쉐가 전기차에 현대 아이오닉 5 N과 같은 가상 변속과 가상 사운드를 채택하지 않을 것이며, 자신들은 항상 빨리 달리기 위해 기술을 개발하여 채용했는데 이것은 오히려 차량을 느리게 만들기 때문에 포르쉐의 개발 철학에 맞지 않다는 이유를 들며 현대자동차의 기술들을 저격한 바 있었습니다. 그 기사를 접하면서도 포르쉐가 굳이 채용하지 않는 기술에 대해 왜 이유를 들어가면서 설명을 하고 있을까라는 생각을 했었습니다. 프랑스의 알핀이 포르.......

포르쉐 6행정 내연기관 특허의 신박한 구조와 원리[사냥꾼리포트]

포르쉐 6행정 내연기관 특허의 신박한 구조와 원리[사냥꾼리포트]

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐가 최근 6행정 내연기관에 대한 아이디어를 미국에 특허 출원했다는 소식을 전해드린 바 있습니다. 간단하게 설명하면, 전통적인 4행정이 흡기-압축-폭발-배기인데, 포르쉐가 고안한 6행정은 흡기-압축-폭발-압축-폭발-배기라는 것입니다. 그것이 어떻게 가능할까? 제가 뉴스를 전했을 때 독자 여러분은 물론 저 역시도 정확한 구조와 원리를 이해하지 못했습니다. 그러다보니, 저도 계속 머리에 맴돌며 궁금하기 짝이 없었습니다. 그런데, 최근에 driving 4 answers라는 120만 유튜버가 포르쉐의 6행정 기관의 구조와 원리에 대해 자세한 설명을 담은 영.......

제로백 1.5초의 괴물 맥머트리 스피어링의 치트키는 다운포스 팬

제로백 1.5초의 괴물 맥머트리 스피어링의 치트키는 다운포스 팬

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제로백 1.5초가 가능한 자동차가 있을까요? 있습니다. 영국의 맥머트리 스피어링(McMurtry Spéirling)이라면 가능한 일이니까요. 어떻게 가능할까요? 비밀은 바로 다운포스 컨트롤에 있습니다. 다운포스는 일반적으로 윙에 의해 공기역학적으로 형성되고, 속도가 빠를수록 다운포스가 증가하며, 다운포스가 증가할수록 항력 즉 공기저항이 커집니다. 따라서, 다운포스가 커질수록 항력이 커지고, 항력이 커질수록 가속도가 감소하기 때문에 다운포스와 가속도는 동전의 양면과 같은 것입니다. 이런 이유로 F1에서 DRS 시스템을 채택하여 레이스를 펼치는 서킷.......