자동차의 가치, 차가치
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결국 못 버티고 할인해버린다는 '이 모델'
결국 못 버티고 할인해버린다는 '이 모델' 요즘처럼 시끄러운 자동차 시장이 또 있었나 싶습니다. 어디에서는 신차 가격 상승으로 시끄럽고, 또 다른 곳에서는 신차를 할인해 줘버리는 반대 양상이 보이고 있는데요. 특히 일부 수입차 브랜드들을 출시 초기에는 굳건한 가격 정책을 지키다가도 시간이 지나면 프로모션을 통해 가격을 낮추는 경우를 어렵지 않게 볼 수 있죠. 최근 이러한 행보를 보이고 있는 수입 브랜드가 있는데요. 바로 미국의 정통 오프로드 브랜드 지프입니다. 한국에서는 대중적이지 않을 수 있는 브랜드이지만 누군가에겐 없어선 안될 독보적인 존재로 이미지가 굳혀있는데요. 결국 못 버티고 할인해버린다는 지.......
단돈 2,640만 원부터 판매한다는 '신형 SUV'
단돈 2,640만 원부터 판매한다는 '신형 SUV' 요즘 가성비 좋은 SUV를 사려 해도 3천만 원은 기본, 옵션을 조금만 넣어도 4천만 원을 훌쩍 넘는 가격대가 흔해졌습니다. 우리 소비자들 입장에선 작은 SUV 사기에도 부담이 느껴지는 세상인데요. 그래서 요즘 이런 말들이 종종 나오곤 합니다. "이제 국산 SUV도 쉽게 못 사겠네.." 그런데 이런 분위기 속 아직도 2천만 원대 가격을 유지한 신형 SUV가 등장했다고 하는데요. 단돈 2,640만 원부터 시작하는 가격. 바로 르노 코리아의 쿠페형 SUV, 르노 아르카나입니다. 그렇게 크지 않는 사이즈를 보유하고 있지만 합리적인 소비와 가격 대비 효율성을 경험하고 싶은 분들에겐 좋.......
가격 동결 소식에 난리 난 '이 차', "요즘 이게 말이 돼..?"
가격 동결 소식에 난리 난 '이 차', "요즘 이게 말이 돼..?" 과거에는 국산차하면 가성비가 좋다는 이미지가 있었는데 요즘엔 꼭 그렇지만은 않은 것 같습니다. 수입차와 국산차의 간극이 매우 좁혀졌고 가끔은 오히려 수입차가 더 합리적인 경우도 있죠. 원자재 가격 상승과 전동화 전환이 빠르게 겹치면서 신차 가격이 계속 오르는 요즘 상황에 특히 전기차는 배터리 가격의 영향이 더해지면서 연식 변경 모델, 페이스리프트, 풀체인지를 이룰 때마다 가격이 크게 오르는데요. 그러나, 이러한 분위기 속에서도 정반대의 결정을 내린 차가 있다고 합니다. 바로 현대의 전동화 플래그십 SUV, 아이오닉 9인데요. 최근 연식변.......
그랜저 살 돈이면 '이 차' 산다는 요즘 아재들
그랜저 살 돈이면 '이 차' 산다는 요즘 아재들 국산 세단의 최강자를 뽑으라고 한다면 단연 그랜저가 떠오를 것 같습니다. 가격과 브랜드 인지도, 우수한 상품성까지 두루두루 잘 갖춘 모델이라 잘 팔리는 것도 있지만 국내에선 그랜저가 상징적인 모델이기 때문이죠. 그런데 최근 자동차 커뮤니티를 둘러보면 '이 차'의 오너들 사이에서 그랜저 살 돈이면 차라리 이 차를 사라는 이야기가 돌고 있다고 하는데요. 겉보기엔 조금 낯설 수 있지만 실제 오너들의 만족도가 상당히 높은 토요타 크라운입니다. 이번 글에서는 그랜저 살 돈이면 토요타 크라운 크로스오버 산다는 요즘 아재들에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 과.......
G80보다 넓은데 아재들 안 산다는 '이 세단'
G80보다 넓은데 아재들 안 산다는 '이 세단' 국산 대형 세단을 이야기할 때 빠지지 않는 차는 제네시스 G90인데요. 하지만 대중들의 기억 속에 잊히고 있는 대형 세단이 있습니다. 바로 기아 K9 이야기인데요. 대형 차이기에 제목처럼 당연히 G80보다 넓을 수밖에 없죠. K9은 기아의 F 세그먼트 세단으로 기아가 만들 수 있는 프리미엄 요소를 모두 집약시켜놓은 모델로 실제 마감이나 정숙성 면에서 플래그십 세단의 덕목인 요소들을 잘 갖추고 있는 모델입니다. 하지만 아이러니하게도 K9은 국내 세단 시장에서 판매량이 생각보다 많지 않은 차로 유명한데요. 재미있는 사실은 K9은 G90과 같은 등급의 차량임에도 많은 사람들은 G80과.......
