곰돌씨의 움막
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907 postsWoT - 공방 올인과 클전 올인의 차이.
클전 에서 올인가면 시원하게 돌파하는 경우가 많은데 공방 올인은 왜 개끔살인가. 그런 의문을 제기한 사람이 있는데 사실 잠깐 생각해보면 알 수 있다. 탱크 픽이 안정적이고 어느정도 연습이 충분히 되어 있다고 가정할때, 클전에서 올인은 딜교환에서 어느정도 이득을 보거나 상대 위치 정보 가 예측 가능한 수준일때 방어병력이 적은 부분을 숫적 우위로 치고 들어 가는 상황이고, 오더링에 의한 점사, 다수의 난입에 의한 팀 차원의 데미지 컨트롤로 인해서 그렇게 보이는 것 뿐이다. 공방에서 올인은, 대체적으로 계산적으로 이루어지는 경우는 거의 없다고 봐도 되며, 방이 시작되면서 자연스러운 쏠림 현상이나 몇몇 의 선동에 의해 불규칙적으로 벌어지는 몰빵이다. 문제는, 몰빵을 했으면 머리수
Wot - 가끔 이해할 수 없다
어제 일인데.. 88야티로 엘렌베르크 B라인의 다리를 방어하던 중이었습니다. 자주포의 입사각을 고려해서 건물뒤 후미진 곳의 다리 입구가 보이는 장소에 하단을 가리고 자리 잡고 있는데. 멀리 다리 건너에 꼬물거리며 전차들이 스팟. "아.. 건너려나 보다" 하고 긴장하며 지키고 있는데 혼자서 다리로 돌진해 오는 54E1...(...) 궤도를 간단히 날려 버리니 근처 다른건물 뒤에서 대기 중이던 아군 54E1과 AT8이 따듯하게 환영을.. 그뒤로도 m103 과 또 한대의 54E1김병오에 T-54까지.. 둘이나 하나씩 짝지어서 다리를 건너려다 궤도 나가고 무한 스프로킷 샷 무한 헤치따기, 여하간 그런 식으로 6대의 8, 9티어가 꼬라
WoT - 티거 주포 업그레이드 상황
장전기 끼고 재장전 5.78초 ......피통 1500짜리 7티어 목돌 구축.. 공방에서 티거를 잡기 위해 돌진하다 코너에서 궤도 나가고 무한 스프로킷 샷 당하고 차고간 T29 전차장의 한 마 디로 모든 감상을 대체 합니다. "썅..."
WoT - 8.8 엔진 너프 먹은 독일차 3종 체크 결과.
Panther II 망해쓰요, 그냥 꿈도 희망도 없으요, 이런 시부럴 새끼들아 이게 중형이냐? Königstiger 뭔가 미묘함, 전체적으론 큰 차이 없지만 순발력은 좀 죽은게 느껴짐, 하지만 헐다운 되, 해치 안 뚫려 결론은 뭐다? 씨부럴 덤벼라 T34!!....는 화력차이로 Fail.. 자체 하부가 너프 되긴 했는데 언제부터 하부 방어력 믿고 싸웠다고.. 몰던 대로 몰면 됨. E-75 이상하게 엔진이 너프 먹었는데 너프 먹은걸 못느끼겠다. 언덕 올라갈땐 원래 느렸었고 순발력도 아주 조금밖에 차이가 안 나는 느낌? 발차후 최속까지 시간은 약간 더 걸리긴 하지만 최속 자체가 늘어버려서 옛날의 그 개 답답한 속도하곤 비교 불허, 선회는 전반적인 선회 시간은
WoT - 어제 전투 간단 복기.
1. 의도는 통한듯 (예상하지 못하고 당황한게 역력했음..) 2. 의도는 통했으나 힘이 딸렸음 (리듬님 픽 실패 + 이젤론님 핑폭 + 라드님이 오더 듣지 못하는 상황 + etc..) 3. 전체적으로 더 좋은 싸움을 했음에도 결과를 가져 오지 못한건 안타깝습니다. 4. 본인의 판단 미스(사실 저도 중앙 싸움으로 빠르게 이행할껄 그랬습니다 본진은 르혼님과 미제형만 놔둬도 괜찮았을듯.. 통구이의 서폿도 있었으니) 5. 미제형 빠따(누가 야이백으로 마우스랑 이백한테 꼬라 박으랬나, 앙?!)
