네모난 프레임속 세상

지난번 교체 후 약 1만km를 주행해서 엔진오일을 교체했다. 대략 X5000km~X6000km 사이에서 교체를 해 왔다. 기름없다고 경고등 떴네^^ 언제나 처럼 삼전동 하이카 서비스에 왔음 이번에는 Mobil 1 EP 5W-30이다. 이 오일 넣을때 색깔을 보니 캐스트롤이랑 많이 틀리다. 캐스트롤은 보는 방향에 따라 약간 무지개빛이 나는데 이건 그런거 전혀 없네.. 정품 맞나?ㅎㅎ 지금껏 계속 엔진오일 교체할때 오일, 오일필터, 에어필터까지 다 바꿨었는데 이번엔 에어필터는 생략했다. 몇번 써도 문제없다고 하는데... 이 필터 가격이 비쌈 언제나 이 기사분께서 작업을 해 주신다. 몇번을 오면서.. 성함도 안여쭤봤네^^리프트에 올린김에 타이어 상태 확인 앞쪽 많이 남았음 뒤쪽은

인천공항에 가다가 보면 공항 거의 도착할 무렵 오른편에 웬 경주용 트랙이 보인다.긴 트랙이 있고 BMW 깃발들이 많이 보이고... 영종도 BMW 드라이빙센터BMW코리아에서 만든 트랙으로 일반인들에게도 오픈해서 실제 트랙에서 운전도 할 수 있고 전문 드라이버가 운전하는 옆에 앉아 체험을 할 수 도 있다. M5에 동승해 고속주행과 드리프트를 체험하는 M택시는 오로지 한사람만 동승석에 탑슬할 수 있다.7시리즈를 타고 고속주행을 하는 익스클루시브택시는 가족 다같이 탈 수 있음^^ 아래 영상은 M택시다.선수아저씨가 너무나도 여유롭게 트랙에서 M5를 가지고 논다.한 10분정도 되는 시간 내내 손에 땀을쥐게 하는 고속주행, 그리고 그 어떤 놀이기구보다 재미있는 드리프트를 즐길 수 있다.다시한번 타고싶어지는....절

처음 써본 유압식 디스크브레이크는 헤이즈였다. 2000년대 초 나오던 브레이크 중에서는 상급이던 헤이즈 HFX 카본인가... 암튼 비싼놈이었다. 그런데 이 브레이크의 치명적 단점이 캘리퍼 불량... 피스톤은 원형인데 캘리퍼의 실린더 부분이 정원이 아님. 그래서 피스톤 1개는 거의 움직이지 않는 상태로 쓰이게 됨. 결과는... 디스크가 계속 한쪽에 닿거나 잘 잡아놓는다 해도 브레이킹 시 디스크가 한쪽으로 휘지.. 당시에 인터넷에서 이걸 고치는방법을 올린 글을 보고 캘리퍼를 쪼개서 양쪽 피스톤 다 잘 움직이게 고쳐서 썼었다. 하지만 이렇게 공사를 하고 나면 필연적으로 블리딩을 해야하는데.... 약국표 주사기에 말랑한 호스로 블리딩을 하다보니 레버감이 나빠졌었다. ㅠㅠ 그리곤 나중에 바꾼 브

제작년인가 아반떼 MD를 타는 회사 후배가 "운전하고 오는데 오른쪽 앞에서 쉭쉭 소리가 나요~" 한다. 속도에 따라 비례하는것 같다고 하고... 그냥 딱 느낌이 허브베어링인데... 확인을 해봐야 정확히 판단하고 고치지.. 그래서 회서 뒤편으로 차 이동해서 자키로 들어올려서 확인을 해봤다 ㅋㅋ 역시나... 허브베어링이 깨져서 바퀴가 좌우로 덜렁거린다. 저렇게 계속 타는건 위험해서 저날 바로 차 고쳤음.. 그런데... 이 시기가 차 출고 3년하고 1주일 후였다. 1주일 더 전에 알았으면 무상교체 대상. 인터넷에 MD 허브베어링 검색을 해보면 동일불량증상 엄청 나온다. 어쩜 저리 타이머를 달아놓은듯 고장이 날까? 모비스 상줘야함~

지난번 교체한날을 찾아보니 작년 1월이었다. 교체시기를 한참 넘겼네 ㅠㅠ 그간 계속 MANN에서 나온 필터를 썼었다. 엔진오일 필터도, 에어크리너필터도.. 에어컨 필터도. 에어컨필터는 2개씩 들어가서 가격도 만만치 않다. 그러다 작년 언젠가 3M에서도 E60용 필터가 나온다 해서 보니 가격도 저렴하고 해서 한번 사봤다. 저렇게 상자로 포장되어 있고 2개가 한세트다. 근데 웬지 포장박스가 좀 허접하다. 기존 1년 5개월 정도 사용한 MANN 필터와 3M 필터 비교샷 왼쪽이 MANN, 오른쪽이 3M 이다. MANN필터가 훨씬 두툼하고 만듬매도 좋다. 괜히 비싼게 아닌듯 하다 ㅠㅠ 3M 필터는 딱 그냥 국산차 필터랑 비슷한.. 이거 한세트 더 있는데 올해지나면 다시 바꿔야 할듯 하다.