He writes essays.

(2010.3 내 싸X월드 발췌) - RPM 게이지 작업 - 무늬만이라도 스포츠카를 만들어보자! 준비물 RPM 게이지 1EA 와이어(전선) 충분 테스터기 (또는 꼬마전구 12V용) 니퍼, 절연테잎 등... 제작순서 1. ECU에서 RPM 신호선을 찾아 선을 브릿지 한다. 2. 상시전원과 ACC, ON 전원을 찾아서 선을 브릿지 한다. (※ 전원은 퓨즈함에서 따는 것이 가장 편하나 반드시 퓨즈 오른쪽에 연결 하도록 한다.) 3. 접지선은 밧데리 -극 또는 차체에 직접 접지한다. 4. 게이지 배선에 따라 브릿지된 선을 연결하고 절연테잎으로 절연시킨다. (작업중에는 반드시 밧데리의 -극 단자를 제거) 5. -극을 다시 연결하고 키를 ON으로 돌려 게이지가 작동 하는지

(2009.5 내 싸X월드 발췌) - 계기판 판넬 및 센타페시아 도색작업 - 할일 없을때 하는 심심풀이 작업. 메탈실버나 마린블루 색을 추천. 스카이블루(마티즈2용)로 색칠하다 망했음 ㅠ_ㅠ 9X식 차량에만 추천. 준비물 사포 400방 1EA 1000방 1EA 프라이머1EA (점착제) 자동차용 락카 2EA (입맛에 맛게 구매) 마감제 2EA (일명 투명락카) 드라이기 1EA (열처리용) 신나小 1EA (수정작업용) 마스크, 수건, 면봉 제작순서 1. 계기판 판넬과 센타페시아를 탈거한다. (기스 방지를 위해 헤라를 이용) 2. 400방 사포로 전체적으로 문지른 다음 1000방 사포로 열심히 문지른다. 3. 물에 깨끗이 씻은다음 드라이기로 말린다. 4. 프라이머로

(2010.5 내 싸X월드 발췌) - 데크부족으로 인한 네비 반매립(;;) - 흡착식 거치대로 인한 시야확보 어려움을 탈출! 준비물 틈새 삽입형 거치대 전동드릴 제작순서 1. 적당한 자리에 데쉬보드 뚫어버리고 장착! 끝! ※ 주의 데쉬보드 드릴로 뚫으면 차값 팍팍 내려감. 새차는 부디 자제바람. (회상)네비가 공조기를 에어컨 구멍을 막아버려 한여름에는 네비 뒷통수만 시원하고나는 하나도 시원하지 않아 네비 호강만 시켰던 기억이 난다.

- 레벨메타 장착 - 준비물 레벨메타 (DLV-5200(B) Voltup제품) 비상등 스위치 (대우 칼로스 用) 만능 브라켓(현대 기아차 用) 카본 시트지 전동드릴 플라스틱 절단도구 (톱, 칼 등) 니퍼, 절연테잎 글루건, 케이블타이 등... 소요시간 하루죙일 제작순서 1. 센터페시아를 탈거 한다. 2. 엑센트 센터페시아는 1단이라 시계, 비상등 스위치를 톱을 이용해 날려버린다. 3. 데쉬보드를 가공하여 레벨메타가 위치할 자리를 잡아준다. 4. 만능브라켓을 이용해 데크와 레벨메타의 자리를 잡은 뒤 장착. 5. 센터페시아에 카본시트지를 씌워 자른 흔적을 메운다. 6. 비상등 스위치는 칼로스 스위치를 이용해 기존의 열선 스위치로 옮겨단다. 열선 스위치는 반대편

(2010.6 내 싸X월드 발췌) - 제네시스 혼 장착 - 준비물 제네시스혼 두발 (Low 혼, High 혼) - 한 회사(성일)에서 만든 혼이라 에쿠스, 그렌져, 산타페 모두 동일한 소리가 난다고 함. 내가 듣기엔 쪼끔씩 다름. 전선 약 5m (오디오용 연선 이면 충분) 수축튜브 약 20cm 스페너 (트렁크에 있는 비상공구) 니퍼, 절연테잎 글루건, 케이블타이 등... 제작순서 1. 기존의 오리꽥꽥 혼을 차량에서 분리. 2. 두가닥의 선이 나오는데 엑센트의 경우 +-극성이 없다. 3. 제네시스 혼의 경우 커넥터가 전용이라 삼성혼 커넥터를 구입하면 연결하기 쉬움. 4. 글루건으로 커넥터 주변을 방수처리. 5. 혼을 장착한다. 왼쪽은 워셔액 옆 접지선 있는 부분, 오른쪽