주행의 즐거움을 재정의한 푸조 폴리콘 콘셉트의 기술적 혁신가 철학
Post
원문 보기 →
주행의 즐거움을 재정의한 푸조 폴리콘 콘셉트의 기술적 혁신가 철학
Hypersquare와 Steer-by-Wire가 선사하는 새로운 감각의 미래 푸조 국내 시간 기준 어제 저녁 프랑스 파리에서 공개된 '푸조 폴리곤 콘셉트'는 단순한 디자인 쇼카가 아니었습니다. 4m 이하의 컴팩트한 차체 속에 푸조가 2027년 이후 양산차에 적용할 차세대 주행 인터페이스와 혁신 기술을 집약한, 미래 주행 실험실 역할을 하게될 콘셉트인 셈이었는데요. 그래서일까요? 외관보다도 실내 콘셉에 더욱 시선이 사로잡혔습니다. 전통적인 원형 스티어링 휠 대신, 폴리곤 콘셉트에는 사각형 형태의 Hypersquare® 조향 시스템이 자리하고 있습니다. 이 스티어링 휠은 단순히 모양만 다른 것이 아니라 차량과 운전자 간의 인터페이스를 완.......
Related Posts
3 posts
"랜드로버 디펜더 잡으러 왔다!" 현대 오프로드 SUV 볼더 콘셉트 최초 공개!
도심형 크로스오버 일색이던 자동차 시장에 묵직한 돌직구가 날라왔습니다. 그동안 랜드로버 디펜더나 메르세데스 벤츠 G클래스 같은 억대의 수입 명차들이 독식하던 정통 오프로더 시장에 현대자동차가 제대로 된 도전장을 내밀었기 때문입니다. 최근 열린 2026 뉴욕 오토쇼에서 많은 이들의 시선을 단숨에 사로잡은 주인공, 바로 현대자동차의 정통 오프로드 SUV 볼더 콘셉트입니다. 단순한 디자인 쇼카를 넘어 현대차그룹의 거대한 미래 청사진을 엿볼 수 있는 이 차량의 핵심 매력은 과연 뭘까요? 디펜더를 위협하는 정통 바디 온 프레임의 부활 이번에 최초로 공개된 볼더 콘셉트의 가장 큰 특징은 일반적인 도심형 SUV에 쓰이는 모노코크 바.......

도대체 왜 이러는 걸까? 벤츠 EQS 아무도 좋아하지 않을 스티어링 휠
요즘 자동차 디자인을 보면 “이게 맞나?” 싶은 순간들이 한 번씩 있습니다. 편해지고, 좋아지는 건 알겠는데 “굳이 이렇게까지?” 싶은 변화들이 늘어나고 있죠. 이번에 벤츠가 공개한 EQS를 보면서 그 생각이 더 강하게 들었습니다. 도대체 왜 이러는 걸까요? 벤츠 EQS 새롭게 등장할 EQS 모델에는 스티어 바이 와이어라는 기술이 들어갑니다. 이 스티어링 기술을 강조하기 위해서 일까요? 굉장히 파격적인 디자인을 적용해버렸습니다. 벤츠 요크 핸들 바로 이런 디자인.... 동그란 형태가 아니라 위아래가 잘린, 약간은 ‘요크(yoke)’ 형태에 가까운 디자인인데요. 처음 보면 솔직히 “어색하다”라는 생각이 먼저 듭니다. 익숙한 원형 스.......

"신차 소식 잠잠하더니.." 제네시스 G90 윙백 왜건 공개
"신차 소식 잠잠하더니.." 제네시스 G90 윙백 왜건 공개 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 국산 신차 소식이 조용하다고 느껴질 때쯤, 제네시스가 꽤 강한 임팩트를 던졌습니다. 바로 제네시스 G90 윙백 콘셉트입니다. 기존 플래그십 세단 G90을 기반으로 하면서도, 온전히 다른 차급처럼 보일 정도로 새로운 차체 형태를 보여준 모델인데요. 뻔한 왜건이 아니라, 고급 세단과 슈팅브레이크, 그리고 퍼포먼스 감성을 동시에 담은 새로운 방향성이라는 점에서 많은 이목을 끌고 있습니다. 1. 세단을 넘어선 비율, '윙백'이라는 새로운 해석 제네시스 G90 윙백의 대표적인 특징은 차체 비율입니다.......


