F1 2017 영국 GP 결승
By eggry.lab | 2017년 7월 16일 |
![F1 2017 영국 GP 결승](https://img.zoomtrend.com/2017/07/16/a0010769_596b6ebcf190d.png)
연습이나 예선 페이스부터 해밀턴 우승이 거의 확실시 되었던 경기라서 우승자 자체는 별로 놀랍지 않습니다. 사실 고속트랙 특성에다가 올해 머신의 에어로강화 덕분에 추월이나 액션은 사고나는 경우 빼면 확실히 적긴 했네요. 경기 자체는 베텔 vs 맥스, 베텔 vs 보타스를 빼면 사실 정말 볼거리가 없었습니다. 경기 자체보다는 페이스나 챔피언십 적인 쪽으로 얘기하고 싶은데, 일단 실버스톤 자체가 메르세데스에게 상당히 잘 맞는 트랙인 건 맞습니다. 중고속 코너와 긴 직선주로라는 특성이 메르세데스의 강점을 극대화하고, 소프트/슈퍼소프트라는 타이어 구성도 메르세데스엔 그리 나쁘지 않죠. 슈퍼소프트만 신으면 약해지던 모습을 보이던 시절도 있었지만 최근 몇 경기를 보면 그 시절은 이제 끝난 듯 합니다. 물론 페
F1 2018 영국 GP 결승
By eggry.lab | 2018년 7월 9일 |
![F1 2018 영국 GP 결승](https://img.zoomtrend.com/2018/07/09/a0010769_5b43056227a6e.png)
작년 메르세데스로 무게추가 기운 분기점이었던 실버스톤. 올해는 그때와는 약간 다른 느낌입니다. 물론 종합적으로 본다면 메르세데스가 여전히 여기선 더 빠르다곤 생각하는데... 그 차이가 생각 만큼은 아니었네요. 예선 Q3는 상당한 박빙이었습니다. 결승에서는 메르세데스가 그래도 유의미하게 빨랐다고 생각하지만 이변이 발생했고 그걸 극복할 정도는 아니었습니다. 일단 퍼포먼스적으론 이번 경기는 메르세데스가 따놓은 당상이었다고 보는데, 첫 랩의 사고가 모든 걸 바꿨습니다. 일단 해밀턴이 스타트에서 휠스핀을 일으키면서 크게 쳐졌고, 이후 키미가 휠락 걸리면서 해밀턴의 리어휠을 쳐서 스핀하는 사태가 일어났습니다. 사실상 꼴지까지 떨어졌는데 그런 것 치고는 첫 스틴트에 4위까지 올라왔던 게 대단한 건 대단한 거
2016 굿우드 FOS 8부 - 제임스 헌트
By eggry.lab | 2019년 6월 30일 |
2016 굿우드 FOS 0부 - 영국 도착 2016 굿우드 FOS 1부 - 메이커 부스(메르세데스, BMW, 포드, 닛산) 2016 굿우드 FOS 2부 - 메이커 부스(람보르기니, 르노, 마쓰다, 미쉐린) 2016 굿우드 FOS 3부 - 메이커 부스(렉서스, 혼다, 아우디, 알파 로메오) 2016 굿우드 FOS 4부 - 메이커 부스(폭스바겐, 쉐보레, 벤틀리, 미니) 2016 굿우드 FOS 5부 - 메이커 부스(맥라렌, 포르쉐) 2016 굿우드 FOS 6부 - 메이커 부스(재규어, 랜드로버, 테슬라 등) 2016 굿우드 FOS 7부 - BMW Centenary 차량 카테고리가 아닌 두번째 테마, 제임스 헌트입니다. 2016년은 제임스 헌트의 1976년 타이틀 획득 40주년이었습니다.