코어, 코어, 코어, 모어 코어!

Brother Bluegazer's Forge|2017년 7월 28일
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안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 마쯔다가 차세대 MX-5 미아타의 무게를 1,000kg 미만으로 유지할 것을 약속했다고 Motor1이 보도했습니다. 전동화는 ‘기술 자체가 매우 무겁기’ 때문에 채택하지 않을 것으로 보인다고 덧붙였습니다. 차세대 미아타는 경량화 원칙을 고수할 예정입니다. 마쯔다는 공차 중량을 1,000kg 미만으로 유지하겠다고 약속했습니다. 이는 현행 미아타 ND3 소프트탑 모델보다 더 가벼워진다는 것을 의미합니다. 새로운 로드스터의 스파이샷은 단 한 장도 공개되지 않았음에도 불구하고, 차세대 미아타에 대해서는 이미 수많은 글이 쏟아져 나왔습니다. 5세대 모델의 출.......

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2026 통신장비 관련주를 밸류체인으로 정리하고, 에이스테크·RFHIC·다산네트웍스 대장주 체크포인트와 저평가 TOP3까지 한 번에 정리했습니다. 통신장비주는 ‘통신사 설비투자(CAPEX)가 늘면 웃고, 미뤄지면 운다’는 말이 딱 맞는 업종입니다. 그래서 이 섹터를 볼 때는 기업 공시보다 먼저 “주파수 경매가 열리나?”, “5G 단독모드(SA) 전환이 시작되나?”, “해외 통신사가 무선·광 투자 버튼을 누르나?”를 체크하게 됩니다. 2026년은 그 버튼이 여기저기서 다시 눌릴 가능성이 커지는 구간입니다. 이 업종을 볼 때 제일 먼저 확인하는 건 차트보다 ‘투자 일정’입니다. 망 공사가 잡히면 실적도 같이 움직이니까요. 다만 2026년은 공사.......

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저블 블로그|2025년 11월 20일|게임

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