알론소, 2023년부터 애스턴마틴에서 뛴다
By eggry.lab | 2022년 8월 1일 |
느긋하게 F1 리뷰나 써야하지 하는데 일하는 중 폭탄 같은 소식. 알론소가 2023년부터 애스턴마틴과 다년계약으로 드라이버로 뛰기로 계약했습니다. 친정집 알핀과 뭔가 옛날처럼 편한 분위기가 아니더니 얼마 전 베텔의 은퇴 소식이 이렇게 불똥이 뛸 줄 몰랐네요. 발표는 베텔 은퇴가 먼저였지만 그건 체면을 차리기 위해서인 거 같고 실제론 알론소 영입이 확정되었기에 베텔이 은퇴하기로 했다고 생각됩니다. 베텔의 페라리 계약이 알론소 퇴출로 이어졌던 거의 반대인데 그래도 그때 페라리와 달리 적어도 떠나는 사람이 먼저 발표하게는 해준 거라고 생각되네요. 페라리야 뭐 원래 드라이버에게 정이라는 게 없는 팀이라 그러려니 합니다. 애스턴마틴으로서야 챔피언급 드라이버가 합류한다면 천군만마를 얻은 기분이겠지만
F1 알파타우리, 비자 캐시앱 RB(Visa CashApp RB)로 팀 이름 변경
By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 25일 |
F1 / 모토GP가 열리는 카타르 도하 로사일 인터내셔널 서킷
By 라스카도르 (Rascador) | 2024년 5월 23일 |
자우버, 혼다와 엔진공급 계약 취소
By eggry.lab | 2017년 7월 28일 |
자우버 CEO 모니샤 켈튼본이 경질된 후 우려되었던 사태가 결국 일어났습니다. 내년 페라리와의 엔진공급 계약이 종결됨에 맞춰서 혼다와 계약을 맺었으나, 신경영진이 혼다와의 파트너십을 취소했습니다. 현재로썬 페라리와 계약도 경신된 것이 아니기 때문에 자우버로썬 새 엔진 공급자를 찾아야 하는 입장이지만, 페라리와 계약은 스펙적 문제를 제외하면 성사에 별 문제가 생길 거 같진 않습니다. 혼다 파워유닛 채용은 자우버로써는 꽤나 야심찬 시도였습니다. 자우버는 오랜 기간 페라리 B팀이었지만 근래 하스 등의 등장으로 페라리의 관심도 줄어들고 자우버도 페라리의 영향에서 벗어나려 하고 있었습니다. 또 페라리는 자우버에게 경쟁력 있는 엔진을 받기 힘들었고, 비용적으로도 그다지 메리트 있지 않았습니다. 반대로 혼다