서울 모터쇼 2019 관람 3부 - 쌍용, 포르쉐, 쉐보레, PSA
By eggry.lab | 2019년 4월 10일 |
서울 모터쇼 2019 관람 1부 - 전기차 시승, 혼다, 닛산, 렉서스 서울 모터쇼 2019 관람 2부 - 제네시스, 미니, BMW, 현대자동차 제1 전시관에 자리잡은 쌍용입니다. 부스가 꽤 크고 개방적으로 되어 있었습니다. 도시형 SUV 티볼리. 추가 헤드램프 달고 꾸며 놓은 놈도 있었습니다. 특별 디스플레이로 화려하게 전시되어 있던 코란도. 일반 전시 코란도. 픽업 스타일인 렉스턴 스포츠. 도어를 오픈프레임으로 바꾼 것도 있던데 국내법적으로 허가되는 건진 모르겠군요. 이상한 디지털 위장무늬 한 녀석. 아예 렉스턴 스포츠의 짐칸을 확장해 준풀사이즈 픽업으로 만든 렉스턴 스포츠
WEC 슈퍼시즌 종료
By eggry.lab | 2019년 6월 16일 |
WEC가 말이 챔피언십이지 르망만 이기고 나면 다들 챔피언십 관심도 없어지고 나태해진다는 비판에 따라 르망을 최종전으로 봄~가을이 아니라 가을~여름으로 시즌을 조정하기 위해 이뤄진 2018-19 슈퍼시즌. 앞으로는 2019-20 같은 식이긴 해도 처음 시즌이 조정되는 이번 시즌만 1.5시즌 분량의 슈퍼시즌이 됐습니다. 그에 따라 르망이 2차전에 이어 최종전까지 장식하게 됐습니다. 사실 포르쉐가 철수한 뒤 이번 슈퍼시즌 르망 2회 우승은 어차피 토요타일 게 확정이었고 당연히 그렇게 됐습니다. 작년 첫 르망은 나카지마/알론소/부에미의 8번차가 우승. 하지만 올해는 그렇게 흘러가지 않을...줄 알았지만 그렇지 않았습니다. 폴을 딴 뒤 23시간 동안 초반에 피트스탑 타이밍에 따라 잠깐 자리를 내
쉐보레 스파크 단종 - 다른 경차는 별일 없으려나
By 천하귀남의 工子 天下之大福! | 2022년 10월 11일 |
국내 경차 4개 모델 중 하나인 쉐보레 스파크가 단종되었습니다. 노조쪽 내용으로 이미 마지막 생산을 끝냈다고 하네요. 찾아 보니 이미 작년부터 말이 있었습니다. 그래도 후속이 있다거나 상황에 따라 연장한다 하다가 결국 원래의 일정대로 끝난 모양입니다. 저야 기아 레이 터보라 남의 일이긴 하지만 또 남의 일이라 하기 뭐한 부분이 이제 국내 경차는 현대 계열만 남았다는 부분이군요. 영향이 없지는 않겠지요. 현대 입장에서는 급할 것이 없으니 이제 거의 확실하게 레이 터보의 재출시는 물 건너 갔다고 보입니다. 좀 더 심하면 레이, 스파크, 캐스퍼의 3모델 중 하나 정도의 정리도 가능할지 모르겠습니다. 그래도 이쪽은 레이는 다마스, 타우너등 경형 화물차 대체의 수요가 있어 나름 살려는 두지 않을까
포르쉐, 레드불과 F1 참가 협상 결렬을 발표
By eggry.lab | 2022년 9월 9일 |
포르쉐가 공식 프레스 릴리즈를 통해 레드불과의 F1 파트너십 협상이 종료되었다고 발표했습니다. 사실 F1 참가할 거라는 발표도 레드불과 파트너십에 대한 것도 공식적이었던 적은 없는데 최종 프레스 릴리즈에선 두 회사가 장시간 협상해왔지만 결렬되었다고 한방에 기승전결을 정리하는군요. 핵심 문구는 "엔진 파트너로써만이 아니라 팀으로써도 동등한 지위를 원했다"는 부분인데, 협상 결렬 전 팀의 주도권 문제로 레드불이 양보하지 않아 교착되었다는 루머가 사실이라고 해야겠습니다. 하지만 레드불 정도 자존심과 실적을 가진 팀에게 팀 운영까지 나눠갖는 건 현실성 없는 이야기긴 했습니다. 옛날 윌리엄스-BMW도 그렇고 레이싱팀은 언제나 워크스팀 지위보다는 독립성을 더 우선시 해왔으니 말입니다. 그게 궁극적으