워싱턴DC의 스미소니언 우편박물관에서는 사용된 미국 우표를 6장까지 공짜로 가져가실 수 있어요~
Post
원문 보기 →
워싱턴DC의 스미소니언 우편박물관에서는 사용된 미국 우표를 6장까지 공짜로 가져가실 수 있어요~
마름모 모양 도시의 동쪽에 있는 국립 수목원과 미국 최대의 성당을 구경하고 버지니아의 집으로 돌아가는 길은, 북쪽으로 올라가 외곽순환 고속도로를 타거나 아니면 남서쪽의 시내를 다시 관통해야만 했다. 고속도로 우회는 거리가 너무 길어져서 우리는 내셔널몰 방향으로 향했는데, 사모님께서 지나가는 길에 있는 우편박물관에 잠깐 들러보자고 하셨다. 위기주부는 지난 2월에 혼자 'DC 하이킹'을 하면서 잠깐 구경을 했었지만, 그 때도 아랫층은 전혀 둘러보지 않았었기 때문에 마다할 이유가 전혀 없었다. 스미소니언 재단이 운영하는 국립 우편박물관(National Postal Museum)의 위치와 웅장한 건물 외관 및 위 사진의 'GEMS'라 표시된 전시실의 안에 있는 손톱만한 종이쪼가리 하나가 20억원이 훌쩍 넘는 진귀한 우표 등을 보시려면 여기를 클릭해서 그 때의 방문기를 보시면 된다. 2월에는 토요일 오전에 무슨 행사가 있어서 이 통로가 사람들로 바글바글했었지만, 이 때는 평일 문 닫는 시간이 다 되어가서 아주 한산했다. 여기 입구층의 전시실들을 후다닥 다 둘러본 후에, 왼편의 표시를 따라 아랫층으로 내려갔다. 소위 '최초의 미국인'이라 불리는 벤자민 프랭클린이 미국의 첫번째 우정장관(Postmaster General)이었다고 전편에 알려드렸었는데, 동상 아래의 글귀를 보니 정확히는 미국이 독립하기 전 식민지 시절인 1755~1774년에 그 직책을 맡았던 것으로 되어있다. 아랫층 중앙홀에는 우편배달에 이용된 라이트 형제의 비행기를 포함해 3대가 위에 매달려 있고, 우체국 트럭들도 가까이서 볼 수 있다~ 오른편은 1930년대에 포드 모델A 자동차를 우편배달용으로 개조해서 사용되었던 차량이고, 왼편의 하얀색 트럭이 1986~1994년 동안 약 14만대가 맞춤 생산된 LLV로 운전석이 오른쪽에 있다. 즉, 지금도 10만대 이상이 미국 전역에서 매일 우편배달에 사용되고 있는 저 트럭들은 최소 30년 이상은 되었다는 뜻이다! 이를 예상하고 처음부터 작명을 했는지 모르겠지만, 공식 명칭인 LLV가 "Long Life Vehicle"의 약자이다.^^ 비행기와 자동차가 등장하기 전에는 당연히 이런 마차가 대륙을 누비고 다녔을텐데, 경사가 심한 언덕을 끌고 올라가는 4마리의 말들을 아주 역동적으로 잘 만들어 놓았다. 중앙홀을 둘러싼 전시실들에는 우편물 배달 시스템의 발달사 등이 설명되어 있지만, 뭐 그렇게 볼거리가 많지는 않았다. 그래서 빨간 마차의 모습을 가까이서 한 번 더 찍어주고는 다음 방으로 들어갔다~ "America's Home Run"이란 부제목을 달고 야구와 관련된 특별전시가 열리고 있었는데, 배경으로 사용된 오래돤 야구장 사진을 자세히 보면 외야석 너머로 의사당 돔이 보인다. 그 이유는 바로 지금의 박물관이 된 이 우체국 건물이 만들어진 자리가 원래 1880년대에 메이저리그 야구팀 워싱턴 내셔널스(Washington Nationals)의 첫번째 홈구장이 있던 자리이기 때문이란다. 지금도 미국에는 전기요금 등을 종이수표에 적어서 우편으로 보내는 사람들이 많은데, 그래서 우편물과 관련된 범죄를 전담으로 수사하는 Postal Inspection Service라는 경찰 부서가 USPS 조직에 따로 있어서, 그들의 활약에 대한 전시가 많은 것이 흥미로웠다. 또 우편이 생화학 테러의 수단으로 이용된 사례를 보여주는 전시도 있다. 밀봉되어 전시된 우체통은 실제로 테러범이 우편물을 넣었던 것이라서, 당시에 하얀색 중화제 가루를 뿌린 후에 통째로 뜯어서 실험실로 가져가 조사했다는 설명이 있었다. 이 정도로 대강 둘러보고는 기념품 가게로 향했는데, 여기는 실제 우체국을 겸하고 있어서 현재 새로 발행되는 우표를 구입하는 창구가 따로 만들어져 있으며, 인기있는 옛날 미사용 우표와 엽서도 전시 판매하고 있는데, 그 중에서 역시 위기주부의 눈길을 끈 것은 30주년을 기념해 2007년에 발행되었다는 '요다' 우표였다. 그 외에도 소인이 찍혀 있는 전세계 우표들도 몇 장씩 주제별로 모아서 다양한 기념품으로 만들어 판매를 하는게 아주 참신하게 느껴졌다. 특히 'Mystery Stamps'라고 편지 봉투에서 떼지도 않은 우표 500개 이상을 불투명 비닐에 넣어서 판매하고 있는게 사모님의 눈에 띄는 바람에 결국은 왼쪽의 봉지 하나를 구입하고야 말았다. 그리고 주차시간이 남아서 다시 윗층의 어떤 전시실로 들어갔는데... 테이블에 놓여진 통에 담긴 우표들 중에서 마음대로 6개를 골라서 공짜로 가져갈 수 있다고 되어있는 것이 아닌가! 그래서 또 앉아서 열심히 마음에 드는 우표를 심혈을 다해서 골랐다~ 이 전까지 위기주부의 블로그에 우표가 등장한 적이 딱 한 번이 있었는데, 바로 그 우표를 저 통에서 하나 찾아서 아주 뿌듯한 기분으로 집으로 돌아왔다. (무슨 우표인지는 여기를 클릭해서 마지막 사진을 보시면 됨) 그리고 몇 일 후에 아내가 갑자기 액자를 사오더니만... 미스터리 봉투에서 꺼낸 우표들을 물에 넣어서 분리하고 다시 말린 후에, 이렇게 투명 액자에 넣어서 전시를 하시겠단다. 왼편에 남은 것들도 다 액자에 넣으려면 배보다 배꼽이 더 커지게 될 듯...^^ 그렇다고 본격적으로 우표수집을 계속 하겠다는 것은 아니지만, 왠지 DC의 유니언 기차역 바로 옆에 있는 스미소니어 우편박물관에 '공짜' 우표 6장을 또 찾으러 가고싶다는 생각이 든다. 아래 배너를 클릭해서 위기주부의 유튜브 구독하기를 눌러주시면 정말 감사하겠습니다.^^
Related Posts
3 posts
다스베이더 테마 The Imperial March 오케스트라 편곡
악보 제작 의뢰 및 견적 받아보기는 댓글의 링크를 통해 신청하실 수 있습니다. 안녕하세요, 악보공방입니다. 여러분은 스타워즈를 몇 편부터 보아야 하는지 알고 계신가요? 악보공방은 그걸 몰라서 띄엄띄엄 영화를 보고, 결국 위키피디아를 보고 세계관의 큰 줄기를 겨우 따라갈 수 있게 되었습니다. 오늘은 스타워즈의 가장 잘 알려진 빌런인, 다스베이더의 테마 The Imperial March를 편곡해보았기에 소개합니다. 3분 길이의 곡입니다. 3분 길이라고 하면 짧은 편에 드는 곡이라고 할 수 있습니다. 하지만, 재생 버튼을 누르기도 전에 보세요. 악보에 음표가 빼곡하게 들어차 있습니다. 짧은 길이의 곡이지만, 연주해야 할 음표의 밀도가 매.......
워싱턴DC 지역에서 인기있는 하이킹인 C&O운하 국립역사공원 내의 빌리고트(Billy Goat) 트레일 A구간
공원의 트레일을 사진 찍으려고 후다닥 돌아보는 것이 아니라, 배낭을 메고 제대로 된 하이킹을 한 것이 언제가 마지막이었는지를, 작년 여름의 아이슬란드 여행 기간은 제외하고 따져보니까, 재작년 겨울에 어떤 바위산을 오른 것이 마지막이었다. 그 때 하이킹이 버지니아 주 전체에서도 유명한 코스였다면 이번에는 DMV, 즉 워싱턴DC 도시권에서 가장 인기있다 할 수 있는 곳이었는데... 마침내 여기까지 정복(?)을 하고나니까, 이 동네에 살면서는 이제 더 새롭게 갈만한 곳이 남지를 않았다는 불안감이 갑자기 엄습해온다~ 강 건너 메릴랜드 주의 체사피크-오하이호 운하(Chesapeake and Ohio Canal) 국립역사공원을 3년만에 다시 찾았는데, 이번에는 공원 입구 전에 나오는 앵글러스(Anglers) 주차장을 이용했다. 그 때도 이 단어의 뜻이 뭘까 궁금해하며 그냥 넘어갔던게 생각이 나서 이번에 찾아보니까 '낚시꾼'을 이렇게 부른단다. 주차장에서 바로 옛날 운하를 건너는 보행교가 나오는데, 몇일 전에 낮기온이 섭씨 30도 가까이 올라간 적이 있어서 그런지 한여름용 경고판을 벌써 꺼내 놓았다. 다리를 건너서는 일단 오른편으로 보이는 배를 끌던 평평한 예인로(towpath)를 따라 상류쪽으로 올라간다. GPS앱으로 기록한 이 날의 보라색 경로가 빌리고트 트레일 A구간(Billy Goat Trail - Section A)으로, 강변을 따라서는 남쪽으로 일방통행을 하는 것이 원칙이며 그 길만 애완견의 출입이 금지된다. (하류쪽으로 비슷한 형태의 B구간과 C구간이 따로 있음) 그리고 역사공원 입구를 지나면 나오는 메인 주차장에서 섹션A 입구가 더 가깝지만 거기는 입장료를 내야하기 때문에 Anglers에 주차를 한 것이다. 입장료를 못 내는 이유는 직전의 블로그 포스팅에서도 언급했으므로 생략... 거의 200년전에 인공적으로 건설된 뱃길이 넓어지는 곳에 놓여진 이 다리가 그 옛날에도 있었는지는 잘 모르겠지만, 운하를 통행하는 배를 올리고 내리는 갑문(lock)은 모두 그 때 만들어진 것인데, C&O운하에 대한 기본적인 설명은 여기를 클릭해서 3년전의 방문기를 보시면 된다. 전체 75개의 갑문 중에서 위 사진은 하류쪽에서부터 헤아려서 15번째 갑문이고, 조금 더 걸어가면 나오는 16번째는 갑문지기(Lockkeeper)가 살던 집도 그대로 보존이 되어 있는 것을 볼 수 있다. 그리고 바로 위쪽에 '지붕이 있는 다리(?)'로 운하를 건너도록 해놓은게 신기하다는 생각이 들었지만 복습을 해보니까... 이것은 그냥 다리가 아니라 '스톱게이트(Stop Gate)'라는 수위조절 장치로, 저 안에 차단문과 도르래가 설치되어서 홍수가 나면 나무판을 내려 물을 막아서 하류쪽으로 흐르는 유량을 줄여 운하시설에 피해가 발생하는 것을 방지하는 용도로 당시 만들어졌단다! 거기를 지나면 바로 이 날의 트레일 입구가 나오는데, 국립 공원답게 안내판 등이 아주 잘 만들어져 있다. 왼쪽의 안내판으로 여기가 곰섬(Bear Island)으로 불린다는 것을 알 수 있는데, 옛날에는 정말로 곰이 살았을까? (구글맵으로 위치를 보시려면 클릭) 처음에는 나무와 바위에 방향을 알려주는 하늘색 표식을 너무 많이 해놓아서 좀 과하다는 생각이 들 정도였지만, 조금만 지나서는 표식이 없으면 어디로 가야할 지 모를 정도로 바윗길이 험해지다가... 포토맥 강이 가장 좁아지는 협곡인 매더고지(Mather Gorge)의 절벽끝이 바로 나왔다! 바로 건너편의 절벽을 따라 만들어진 트레일을 예전에 했던 모습은 여기를 클릭해서 보실 수 있고, 여기서부터 한동안은 이 울퉁불퉁 위험하게 솟은 바위들을 밟으며 걸어야 하기 때문에 접지력이 좋은 등산화가 정말 필수라는 생각이 들었다. 첫번째 고비를 넘기고 나오는 평탄한 길의 삼거리에 친절하게도 또 세워놓은 경고문이다.^^ 지금 지나온 바윗길보다 더 험한 암벽인 '트래버스(Traverse)'라는 놈이 앞에 있으니, 아니다 싶으면 지금 포기하고 왼편의 노란 블레이저 표식을 따라서 안전하게 샛길로 빠져서 예인로로 돌아가라는 말씀이다. 경고문을 무시하고 계속 직진하면 이렇게 강가까지 일단 내려오게 되고, 왼쪽 멀리 작게 하늘색 표식이 그려진 절벽이 바로 그 놈이다. 이른 봄날의 평일이라서 모델을 할 다른 사람들도 전혀 없어서, 이 사진으로는 얼마나 되는 높이에 어떤 경사인지 감이 잘 오지 않을 것이므로, 공원 관리자가 예전에 페북에 직접 올려 놓았던 사진을 아래에 가져와 보여 드린다. 거의 에베레스트의 '힐러리 스텝'을 떠올리게 하는 이런 모습이 여름철에는 주말마다 벌어지는 곳이란다. 앞쪽의 바위에 걸터 앉은 두 여성분은 조금 전의 경고문을 자세히 읽어보지 않았던 것을 후회하고 계실 듯... 가뿐하게 네 발로 기어서 높이 50피트의 트래버스의 정상까지 올라와 뒤돌아 보니, 이 날은 사람이라고는 힘차게 카누를 몰고 상류쪽으로 올라가는 한 명 뿐이었다.^^ 여기서 트레일 이름의 유래를 밝혀드리면... 1919년부터 워싱턴 하이커 클럽이 이 등산로를 개척하면서 '수컷 산양(billy goat)'처럼 바위를 잘 타야하는 길이라고 이렇게 부르기 시작했단다. 오르막이 있으면 내리막이 있는 법... 이번에는 엉덩이를 붙이고 급경사 바위를 내려오면 퍼플호스 비치(Purplehorse Beach)라 불리는 제법 넓은 모래사장이 나오는데, 과거에는 여기 모래가 보랏빛을 띄어서 그런 이름이 붙었단다. 그리고 이름은 비치지만 강이 소용돌이치며 빠르게 흐르는 곳이라서 수영은 엄격히 금지되고 있다. 좀 전에 상류쪽으로 올라가던 분이 그레이트폴 아래에서 배를 돌려서 이제는 하류쪽으로 열심히 노를 저으며 앞으로 지나갔다. 그리고는 맞은편에서 일방통행 규칙을 어기고 혼자 걸어오는 여성분과 마주쳤는데... 순찰을 도는 파크레인저였다~ 그리고 지대가 높은 운하쪽에서 강으로 흘러드는 개울을 다리로 건너기도 했는데, 비록 퍼밋을 보여달라고는 하지 않았지만 여성 레인저와 마주치고 또 이런 통나무를 건너게 되니까, 정확히 딱 10년이나 지난 존뮤어 트레일의 추억이 떠올랐다... "JMT의 남은 두 구간은 언제 해보나?" 앞서 트레일맵에 Overlook 2라 표시된 마지막 강가의 높은 바위에 올라서 포토맥강이 꺽이는 쪽을 바라본 후에, 늙어가는 모습도 남겨두려고 셀카도 하나 올려 놓는다. 5월말에 조카 결혼식 참석할 때는 정말로 염색을 한 번 해야겠다는...ㅎㅎ 그리고는 다시 평탄한 토우패스(towpath)를 만나서 오른편의 주차장으로 돌아가는 것으로 2시간이 채 걸리지 않은 약 4마일의 빌리고트 트레일 A구간의 하이킹을 모두 마쳤다. 이후에 일부러 포토맥의 강변북로라 할 수 있는 클라라바튼 파크웨이(Clara Barton Parkway)를 달려서 워싱턴DC의 벚꽃을 구경한 것은 이미 보여드렸고... 이 다음의 하이킹도 바로 이어진 주말에 홀로 떠났던 2박3일 여행에서 또 4시간을 걷게 된다. 아래 배너를 클릭해서 위기주부의 유튜브 구독하기를 눌러주시면 정말 감사하겠습니다.^^

서울 남대문로 한국은행 화폐박물관 : 화폐의 모든 것을 알아보자
1912년 건립이 되어 조선은행 본점으로 사용되다가 광복 후 한국은행 본관이 들어섰으며 1987년 뒤에 큰 건물을 지어 한은이 이사를 가게 되면서 이곳은 화폐박물관으로 운영되고 있다. 당시 일본인 '다쓰노 긴고'가 설계를 했는데 일본 근대 건축의 거장으로 불리는 사람이다. 화강암 석재를 사용하고 둥근 돔을 박아둔 전형적인 르네상스 양식의 건물 되시겠다. 관람 시간 : 10시~17시 (16:40 입장 마감) 매주 월요일 휴관 입장료는 무료 건물 내부는 1,2층이 통합된 거대한 중앙홀이 있고 양쪽에 전시실이 있으며 전시실끼리는 복도로 이어져 있다. 대형 샹들리에로 우아하고 고급진 분위기가 연출되고 있다. 중앙은행은 한국은행을.......


