F1 2021 오스트리아 GP 결승
By eggry.lab | 2021년 7월 5일 |
지난주와 같은 트랙이니 너무 뻔하다면 뻔한 결과였습니다. 물론 1위 빼고는 나름 다사다난하긴 했지만요. 맥스의 우승이 뻔하다면 해밀턴이 얼마나 데미지 컨트롤 하느냐의 문제였는데, 해밀턴에게 그것도 잘 안 따라줬네요. 스타트 그리드에서 4위였던 해밀턴으로써 2위까지 올라가는 건 별로 문제가 되지 않았습니다. 물론 노리스가 꽤 오래 버틴 덕분에 "Great Driver" 같은 칭찬도 무전으로 방송되긴 했지만 솔직히 시간문제였습니다. 노리스 뒤에서 시간을 잡힌 게 맥스와 격차를 더 벌리긴 했지만 결과를 바꾸진 못했을 겁니다. 지난주도 그랬지만 맥스는 페이스를 컨트롤할 여력이 있었고 이번엔 해밀턴의 레이스가 좋지 못 했기 때문에 갭이 더 크게 나타났을 뿐입니다. 레드불과 메르세데스의 성능 차이가
F1 2019 러시아 GP 결승
By eggry.lab | 2019년 9월 29일 |
스파/몬자의 우승 이후 경기들은 힘겨울 거라 생각했지만 싱가포르에서 예상 외의 경쟁력을 보여주더니 러시아에서도 확실한 페이스 우세를 보인 페라리. 원래 여태껏 메르세데스만 이겨온 파워트랙이기도 해서, 페라리의 강점 및 보완된 약점을 생각하면 잘 맞을 트랙이었습니다. 개최 이래 메르세데스만 이긴 트랙에서 과연 기록이 깨질 것인가! 물론 안 깨졌습니다... 이번 경기 최고의 화두는 페라리의 팀오더일 듯 합니다. 사실 스타트 할 때 르클레르가 해밀턴의 슬립스트림 이용을 저지하는 대신 베텔에게 이점을 주는 식으로 나갔고 그게 그냥 개인적인 전술일 거라 생각했는데 머지 않아 무전으로 팀이 사전에 협의한 것이란 게 드러났습니다. 턴 1이 사실상 코너가 아니기 때문에 턴 2까지 긴 직선이 이어지는 특성 상