페르난도 알론소, 2019년에 F1을 떠나다
By eggry.lab | 2018년 8월 14일 |
맥라렌과 알론소 측의 공식 발표입니다. 19년에 F1에 참가하지 않을 것이며, 대신 인디카 풀시즌에 참여할 것이라고 합니다. 맥라렌-르노가 맥라렌의 섀시와 르노 파워유닛 모두 기대에 못 미치는 바람에 단시일에 경쟁력을 가질 기대가 사라졌고, 2020년 이후까지 인내할 생각은 없는 모양입니다. 딱히 은퇴라거나 복귀 가능성을 일축하는 말은 없지만 알론소의 나이에 공백기간을 가지고 복귀하는 건 거의 불가능하다고 생각되므로, 정말 기묘한 이변이 생기지 않는 한 은퇴는 기정사실이라고 봐야할 듯 합니다. 그 예외적인 경우라면 나이젤 만셀이나 알랭 프로스트가 F1 잠시 떠났다가 돌아온 게 생각나지만, 현대 F1에서 가능할 법한 얘기는 아닙니다. 알론소의 코멘트도 작별 늬앙스가 강하고요. 이제 알론소는
F1 2018 호주 GP 결승
By eggry.lab | 2018년 3월 25일 |
대망의(?) 2018 시즌이 드디어 시작...입니다만 솔직히 재미는 없었습니다. 유의미한 중상위권 추월은 없는 상태로 경기가 이어졌다보니 아무래도 지루할 수 밖에 없었습니다. 사고라고 할 만한 것도 대부분 신뢰성이나 실수였을 뿐 드라이버 끼리의 사고 같은 건 아니었네요. 일단 어제 예선에서 해밀턴이 여전히 무지막지한 격차로 폴을 따내서, 메르세데스의 예선모드가 여전히 막강함을 보여줬습니다. 보타스는 사고로 기록을 제대로 세우지 못 했지만 그나마 세운 섹터만 해도 확실히 강한 모습이었죠. 그 전에는 메르세데스, 페라리, 레드불이 박빙으로 보였는데 역시 마지막 순간에는 비밀무기가 나오는구나- 싶었습니다. 이번 파워유닛 규정이 벌써 5년차인데도 아직까지 이 부분에선 따라가지 못 한다는 게 절망적이기도
수동변속기 자동 레브 매치 시스템의 작동 원리
By 자유로의 꿈 | 2024년 2월 2일 |
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