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한국도요타, ‘2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌’ 참가

한국도요타, ‘2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌’ 참가

안녕하세요 밍구입니다 한국도요타자동차는 ‘2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌’에 참가하는 군요 올해로 15회를 맞는 이번 행사는 드리프트, 짐카나, 오프로드 체험 등 다양한 프로그램을 통해 모터스포츠의 역동성을 직접 느낄 수 있는 전국 유일의 참여형 축제로 자리매김했어요 이번 페스티벌 기간 동안 한국도요타자동차는 도요타 가주 레이싱 (TOYOTA GAZOO Racing) 부스를 통해 브랜드의 모터스포츠 헤리티지를 직접 경험할 수 있는 공간을 마련합니다 현장에는 ▲GR 수프라 스톡카 ▲GR 수프라 ▲GR86 등 다양한 GR 라인업과 ▲프리우스 PHEV 클래스 출전 차량 등이 전시되며 토요타의 레이싱 DNA와 퍼포먼스를 생생히 전달할 예정이다.......

"86이 왜 뻘밭에서 나와" 한국토요타, '2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌' 참가

"86이 왜 뻘밭에서 나와" 한국토요타, '2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌' 참가

한국토요타자동차가 '2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌'에 참가합니다. 보령·AMC 국제 모터 페스티벌은 2011년 아주자동차대학교가 주관한 첫 모터 페스티벌을 시작으로, 올해로 15회를 맞이합니다. 이번 행사는 5월3일부터 5일까지 충청남도 보령시에 위치한 보령 머드엑스포광장에서 열려요. 드리프트, 짐카나, 오프로드 체험 등 다양한 프로그램을 통해 모터스포츠의 역동성을 직접 느낄 수 있는 전국 유일의 참여형 축제로 개최될 예정입니다. 한국토요타는 아주자동차대학교와 2020년 T-TEP(자동차 기술교육 프로그램) 협약을 체결한 이래, 전동화 교육 아카데미 설립, 실습차 및 부품 기증, 장학금 지원 등 차세대 자동차 인재.......

BMW M2 Racing 공개, 직렬6기통 대신 4기통 탑재한 이유는?

BMW M2 Racing 공개, 직렬6기통 대신 4기통 탑재한 이유는?

안녕하세요! 최형입니다. BMW가 레이싱 입문자와 세미프로 드라이버를 겨냥한 새로운 엔트리 레벨 레이스카, M2 레이싱(Racing)을 공개했습니다. 기존 M2와 다른 점이 한눈에 드러나는데 특히 파워트레인 변화가 매우 눈길을 끕니다. 오늘은 이 M2 레이싱(Racing)이 어떤 특징을 갖췄는지 핵심만 콕 집어 소개해 보도록 하겠습니다. 직렬 6기통 대신, 터보 4기통 우선 가장 큰 변화는 엔진입니다. 기존 로드카 M2가 자랑하던 직렬 6기통 3.0리터 터보 엔진 대신, 2리터 4기통 터보 엔진이 들어갔는데 이 엔진은 2시리즈 그란 쿠페에 쓰이는 것을 기반으로 하며, 최고 313마력, 310 lb-ft 토크를 발휘합니다. 변속기는 BMW M 모터스포츠 소프트웨.......

F1 참전은 아우디에게 독이 될까, 약이 될까?

F1 참전은 아우디에게 독이 될까, 약이 될까?

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 다른 모터스포츠를 모두 접고 F1(포뮬러원)에 올인하기로 결정한 아우디가 F1의 파워 유닛 서플라이어로 발을 담근 후, 자우버 지분을 인수하며 팩토리 팀으로 완전한 참가를 결정한 바 있습니다. 2023년 아우디가 F1 참전을 결정했던 시대와 비교하여 2년이 지난 지금 많은 것이 변했습니다. F1의 인기와 수익은 더욱 치솟고 있어 아우디의 선견지명을 칭찬할 수 있겠으나, 2년 동안 아우디의 경영실적은 폭삭 주저 앉았고, 모회사 폭스바겐마저 경영 위기에 직면한 상황에 와 있습니다. F1을 통해 아우디가 얻을 수 있는 것을 고민하는 것보다 회사의 생존을.......