직렬 6기통
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BMW 직렬 6기통과 V8 엔진, 유로 7 배출가스 기준에도 살아남는다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. BMW M의 직렬 6기통과 V8 엔진이 더욱 엄격한 유로 7 배기가스 배출 기준을 충족하면서 계속 살아남을 것으로 예상됩니다. BMW M 부문을 대표하는 이 두 엔진은 별도의 성능 저하 없이 유로 7 기준을 충족할 것이라고 M 부문의 책임자가 말했다고 영국의 Autocar가 보도했습니다. BMW M의 상징적인 직렬 6기통 및 V8 엔진은 더 엄격해진 유로 7 배출가스 규제의 도입에도 불구하고 생존할 것이며, M 부문의 책임자는 성능 저하 없이 유지될 것이라고 말했습니다. 현재 유로 6e 기준과 비교해 차량의 배출가스 허용 기준은 변하지 않았지만, 실제 주행 조건을 더.......
AMG, 4기통 하이브리드 결국 폐기, 직렬 6기통과 V8로 대체한다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 불과 이틀 전, Motor1의 취재로 AMG가 신형 V8 엔진을 개발하고 있다는 소식 전해드린 바 있습니다. 어떻게 보면 이 기사와 맥을 같이 하는 내용을 Car and Driver가 보도했는데요, 메르세데스 AMG가 그 말 많던 4기통 플러그인 하이브리드 엔진을 폐기하고 대신 직렬 6기통과 V8 엔진으로 대체한다는 소식입니다. 2리터 4기통 플러그인 하이브리드 엔진의 눈부신 기술적 성과에도 불구하고, 시장의 냉담한 반응으로 인해 메르세데스 AMG는 C63과 GLC63에 탑재된 671마력 플러그인 하이브리드 4기통 엔진을 고객들이 선호하지 않았다고 인정했습니다. 메르세데.......
BMW M2 Racing 공개, 직렬6기통 대신 4기통 탑재한 이유는?
안녕하세요! 최형입니다. BMW가 레이싱 입문자와 세미프로 드라이버를 겨냥한 새로운 엔트리 레벨 레이스카, M2 레이싱(Racing)을 공개했습니다. 기존 M2와 다른 점이 한눈에 드러나는데 특히 파워트레인 변화가 매우 눈길을 끕니다. 오늘은 이 M2 레이싱(Racing)이 어떤 특징을 갖췄는지 핵심만 콕 집어 소개해 보도록 하겠습니다. 직렬 6기통 대신, 터보 4기통 우선 가장 큰 변화는 엔진입니다. 기존 로드카 M2가 자랑하던 직렬 6기통 3.0리터 터보 엔진 대신, 2리터 4기통 터보 엔진이 들어갔는데 이 엔진은 2시리즈 그란 쿠페에 쓰이는 것을 기반으로 하며, 최고 313마력, 310 lb-ft 토크를 발휘합니다. 변속기는 BMW M 모터스포츠 소프트웨.......
2024 BMW X3 M 리뷰, 직렬 6기통의 중독된 사랑
자동차에서 강력한 힘을 갖는다는 것은 굉장히 좋은 심장을 가졌다고 할 수 있지만, 그만큼 차체에 대한 무게부터 각종 밸런스라고 부르는 부분들을 모두 새로운 엔진에 걸맞게 수정을 하고 개선을 해야합니다. 심한 경우에는 완전히 새롭게 설계를 해야할 정도로 말은 쉽지만 엔지니어들과 여러 부분의 연구원들의 고생과 노력이 필요하죠. 그렇기에 SUV에서도 고성능 차량 역시 단순히 큰 엔진만 넣는다고해서 만들어지는 것이 아닌데요. 최근에 제가 느껴본 고성능 SUV 중에서 제가 예상했던 부분과는 또 다르지만 기술력이라는 부분에서 많은 놀라움을 느끼게해준 차량이 있는데, 바로 오늘 만나보실 차량이죠. 2024 BMW X3 M Competition I6.......
