EV

포스트: 79|조회수: 0|MATERIAL
Items

Posts

79 posts
폭스바겐, 미래의 소형 부문 가솔린 차량의 종말과 전기차 득세 전망

폭스바겐, 미래의 소형 부문 가솔린 차량의 종말과 전기차 득세 전망

자유로의 꿈|2025년 12월 22일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 복합적인 요소로 인해 발생한 전기차 캐즘과 저가 중국 전기차의 공세가 글로벌 자동차 시장을 뒤흔들고 있습니다. 특히, 세계 2위 자동차 제조사인 폭스바겐이 최근 독일 드레스덴 공장을 폐쇄하는 등 위기에 직면하고 있는 가운데 폭스바겐은 소형 가솔린 차량의 종말을 경고하면서, 소형 부문의 미래는 전기차라고 말했습니다. 유럽연합 집행위원회가 2035년 내연기관 신차 판매 금지 조치를 철회할 것을 제안하자 자동차 제조사들은 안도의 한숨을 내쉬고 있습니다. 그러나 기업들은 여전히 2021년 대비 차량 전체 배출량을 90% 감축해야 합니다. 차세대 2.......

"침체됐던 국내 픽업트럭 시장, 화려하게 부활하다!"  타스만과 무쏘 EV가 이끈다

"침체됐던 국내 픽업트럭 시장, 화려하게 부활하다!" 타스만과 무쏘 EV가 이끈다

침체됐던 국내 픽업트럭 시장, 화려하게 부활하다! 한동안 잠잠했던 국내 픽업트럭 시장이 심상치 않습니다. 판매량이 쭉쭉 늘면서 6년 만에 제대로 반등에 성공했다는 소식인데요. 특히 '아빠차'로 불리는 패밀리카 수요가 픽업트럭 시장의 성장을 견인하고 있다는 점이 흥미롭습니다. 예전에는 픽업트럭 하면 왠지 상용차 이미지가 강했는데, 이제는 가족들과 함께 캠핑도 가고, 짐도 넉넉하게 실을 수 있는 다재다능한 '가족용 차량'으로 이미지가 완전히 바뀌고 있는 것 같습니다. 픽업트럭, 왜 갑자기 잘 팔리는 걸까? 올해 1월부터 10월까지 국내 픽업트럭 판매량은 총 2만 2,358대라고 합니다. 작년 같은 기간보다 무.......

EU(유럽연합), 2040년 이후에도 내연기관 차량 허용한다

EU(유럽연합), 2040년 이후에도 내연기관 차량 허용한다

자유로의 꿈|2025년 12월 12일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 멀게만 느껴지던 유럽연합의 내연기관 신차 등록 금지 시한인 2035년이 불과 10년 앞으로 다가오자 희망 혹은 목표의 현실성이 현저히 떨어진다는 것을 인지하고 자동차 제조사들이 이 조치에 대해 공개적으로 클레임을 제기하기 시작했습니다. 그럼에도 불구하고 EU는 기존 방침을 철회할 생각이 없음을 분명하게 밝힌 바 있습니다. 이런 가운데 EU가 예상과 다르게 기존의 결정을 뒤집고 2040년 이후에도 내연기관 차량을 허용하는 결정에 임박했다고 Motor1이 보도했습니다. 이 소식은 신규 내연기관 차량 판매가 당분간 금지되지 않을 가능성이 점점 높아.......

유럽에서 럭셔리 세단 판매 감소 지속, 이유는?

유럽에서 럭셔리 세단 판매 감소 지속, 이유는?

자유로의 꿈|2025년 12월 10일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 유럽 전역에서 고급 세단 판매가 감소하고 있는데요, 그 이유가 뭘까요? Motor1은 소비자와 기업 구매자들은 일반 세단 대신 크로스오버와 SUV로 눈을 돌리고 있기 때문이라고 말했습니다. 미국에서 주류 세단 선택지가 최근 몇 년간 줄어들었지만, 몇몇 프리미엄 중형 세단 옵션은 여전히 남아 있습니다. 이들은 과거만큼 인기가 없으며, 유럽 운전자들조차 다른 옵션을 선호하며 럭셔리 세단에서 멀어지기 시작했습니다. 유럽에서 올해 10월까지 중형 프리미엄 세단 판매량은 19% 감소했습니다. 데이터포스 자료를 인용한 'Automotive News Europe&#x27.......