모터싸이클
Posts
2 posts
자동차와 모터사이클을 위한 내열 스프레이 추천: 보호와 성능 유지의 필수품
자동차와 모터사이클을 위한 내열 스프레이 추천: 보호와 성능 유지의 필수품 자동차와 모터사이클을 위한 내열 스프레이는 엔진과 배기 시스템과 같은 고온에 노출되는 부분을 보호하고, 성능을 유지하며, 외관을 개선하는데 필수적인 제품입니다. 다음은 내열 스프레이의 필요성과 사용 시의 장단점과 유럽과 북미에서 가장 많이 사용하는 내열 스프레이 정보입니다. 필요성 1. 열 손상 방지: 고온 부위에 사용되어 열로 인한 손상과 변색을 방지합니다. 2. 내구성 향상: 차량의 중요 부품을 보호하여 수명을 연장하고, 내구성을 향상시킵니다. 3. 성능 유지: 엔진과 배기 시스템의 성능을 최적화하고, 과열로 인한 성능 저하를 방지합니다. 4........
이탈젯 그리폰 400: 클래식 네이키드 모터싸이클의 매력 재발견
이탈젯 그리폰 400: 클래식 네이키드 모터싸이클의 매력 재발견 최근 클래식 모터싸이클에 대한 관심이 다시 뜨거워지고 있습니다. 특히, 이탈젯의 미들급 클래식 모터싸이클 '그리폰 400'은 그 중심에서 빛나고 있습니다. 그리폰 400은 기본에 충실한 디자인과 성능으로 클래식 모터싸이클의 진수를 보여주며, 미들급 클래식 입문자들에게 새로운 선택지를 제공합니다. 그리폰 400의 첫인상은 클래식 네이키드 모터싸이클의 전형을 따릅니다. 둥근 헤드램프와 부드러운 연료탱크 라인, 와이어 스포크 휠과 크롬 파츠가 조화를 이루며 이상적인 클래식 모터싸이클의 이미지를 완성합니다. 특히, 블랙 코팅된 파이프 프레임과 공랭 엔진.......
혼다와 야마하의 엔진싸움(1부)
혼다와 야마하의 엔진 싸움은 모터싸이클로 부터 시작됐다. 애시당초 혼다는 야마하보다 빠르게 모터싸이클을 만들기 시작했고 1958년 전설적인 커브(귀브-_-ㅋ)를 생산하여 세계적으로 1억대를 넘게 판매했다.(현재 진행형이다.) 혼다의 커브가 국내에 돌아다니는 대림 씨티백의 원조라 할 수 있다. 씨티백은 혼다의 라이센스를 받아서 우리나라 대림-혼다에서 생산한 언더본 모터싸이클로 매우 효율적인 엔진 유닛과 섀시를 가지고 있었다. 씨티백의 전설은 사실 말 안해도 워낙 유명하기도 하고.. 가까운 예로 썰을 풀어보자면 나는 커브를 타본적이 없지만 아는 분의 소개로 대림 씨티에이스를 구입하여 타봤다. 그 당시 씨티에이스의 파워와 연비는 정말이지.. 충격과 공포 수준이었다. 연
모터싸이클 다이어리(2004)_진정한 진보의 아이콘
2004/11/26/CGV상암 체 게바라의 20대 초반의 여행기를 담은 영화다. 모터싸이클 한 대와 마음맞는 친구와 수 개월간 여행을 계획하고 실행에 옮긴 '푸세'(체 게바라)의 여행 에피소드들을 담담하게 담았다. 의대생이었던 푸세와 생화학도였던 절친 알베르토는 이른 바 젊어 고생을 사서 한다. 잠시동안이지만 여태껏 알지 못했던 자신과 다른 이들의 삶 속에서 누명을 쓰기도 하고, 나중엔 모터싸이클도 망가져서 그냥 다니는 지경에 이른다. 체 게바라라는 사람에 대해서는 그때나 지금이나 '쿠바의 혁명가'라는 수식어를 제외하고 아는 것이 거의 없다. '혁명'이라, 무엇을 위해서 어떻게 했는지 전혀 알지 못한다. 꼭 알아야 할 필요도 없었고. 다만 그에 대한 평가는 엇갈리는 면이 있겠다고 짐작할 뿐. 또 내가 세
