뱅퀴시
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람보르기니가 V10을 포기한 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 역사에 남을 V10 자동차 Top 10을 알아본 바 있습니다. 어제 Motor Trend 기사에 의하면 V10은 5기통 2개열이 V자 형태로 붙어있는 구조인데 한 개 열이 홀수이기 때문에 밸런스 문제로 무게와 복잡성이 증가한다는 핸디캡을 안고 있습니다. 그렇다면, 람보르기니가 V10 엔진을 포기한 이유도 이와 같은 이유일까요? 엔지니어들은 V10을 유지하려면 할 수도 있지만 몇 가지 큰 타협을 하지 않고는 불가능하다고 말하는데요, motor1이 람보르기니가 V10을 포기한 이유에 대해 알아봤습니다. 지난 3월에 마지막 아우디 R8이 조립 라인에서 출고되었을 때, 강.......
영국 슈퍼 GT의 귀환, 3세대 신형 애스턴마틴 뱅퀴시 컴백
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 영국 귀족이 6년만에 돌아왔습니다. 영국의 슈퍼카 브랜드 애스턴마틴의 슈퍼 GT이자 플래그십 차량인 뱅퀴시가 6년간의 긴 잠에서 깨어나 더욱 세련된 외관과 강력한 성능으로 무대로 돌아왔습니다. 12기통의 중요성은 전동화 전환의 시기를 맞이한 지금이 아니더라도 충분히 인정받아 왔지만, 애스턴마틴에 있어서 V12의 중요성은 그보다 더 강조해도 부족함이 없습니다. 더욱 엄격해진 배기가스 규제에도 불구하고 824마력의 V12를 탑재하고, 화려한 카본 화이버 차체로 치장하여 컴백한 애스턴마틴 뱅퀴시를 지금부터 만나보겠습니다. 어떤 사람에게는 V12.......
V12 애스턴마틴 뱅퀴시, 8월 몬터레이 카 위크에서 컴백 예정
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 애스턴마틴 뱅퀴시의 귀환 소식입니다. 애스턴마틴은 홈페이지에서 뱅퀴시가 올해 새로운 824마력 V12로 돌아온다고 밝혔는데요, 뱅퀴시는 새로운 12기통 엔진을 사용하여 DBS를 대체할 것이라고 합니다. 애스턴마틴의 차세대 플래그십 GT는 역사적인 뱅퀴시의 이름을 되찾고, 기존 DBS보다 훨씬 더 강력한 출력을 자랑하는 새로운 V12 엔진을 탑재할 예정인데요, 몇 달 내 공개를 앞두고 있는 신형 뱅퀴시는 824마력과 101.8kg·m의 토크를 발휘하는 것으로 확인되었으며, 이는 표준 DBS보다 109마력과 10.2kg·m가 증가한 수치입니다. 이 수치는 단종된 DBS의.......
애스턴마틴 V12 슈퍼카, DBS 후속 모델 스파이샷 포착
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 로렌스 스트롤이 2020년 애스턴마틴의 대주주가 된 이래, 애스턴마틴은 그야말로 환골탈태를 거듭하고 있습니다. 명성만 남은 종이 호랑이 신세를 면치 못하던 애스턴마틴을 로렌스 스트롤이 인수한 이후에는 굉장히 공격적인 경영을 거듭하며, 다양한 방식으로 신차를 출시하며 시장에서 이목을 끌고 있습니다. 비록 엔진을 자체적으로 생산하지 못해 메르세데스 AMG로부터 엔진을 가져다 사용하지만, 엔진을 뺀 나머지 부분을 통해서 럭셔리 스포츠카, 혹은 준슈퍼카의 반열에서 상당한 경쟁력을 확보해 나가고 있습니다. 특히, 발칸, 발키리, 발할라, 빅터.......
