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애스턴마틴 V12 슈퍼카, DBS 후속 모델 스파이샷 포착
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 로렌스 스트롤이 2020년 애스턴마틴의 대주주가 된 이래, 애스턴마틴은 그야말로 환골탈태를 거듭하고 있습니다. 명성만 남은 종이 호랑이 신세를 면치 못하던 애스턴마틴을 로렌스 스트롤이 인수한 이후에는 굉장히 공격적인 경영을 거듭하며, 다양한 방식으로 신차를 출시하며 시장에서 이목을 끌고 있습니다. 비록 엔진을 자체적으로 생산하지 못해 메르세데스 AMG로부터 엔진을 가져다 사용하지만, 엔진을 뺀 나머지 부분을 통해서 럭셔리 스포츠카, 혹은 준슈퍼카의 반열에서 상당한 경쟁력을 확보해 나가고 있습니다. 특히, 발칸, 발키리, 발할라, 빅터.......
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애스턴마틴 DBS 007 본드카 여전하네~
안녕하세요 밍구입니다 애스턴마틴은 제임스본드의 차량이죠 ㅎㅎㅎ 사실 007 영화가 아직 배우도 정해지지 않은지 오래됐습니다 https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1223953693 다니엘크레이그가 타고나오던... 애스턴마틴! 오늘 일본 시장에 애스턴마틴 DBS 2009년식이 올라왔어요 V12기통에 무려... 6000CC입니다 키로수 12만5천 입니다 바디 자체가 너무 예쁩니다 날렵하게 생긴 유럽 디자인... 스포츠카의 정석이 아닌가 싶습니다~ 12기통 이거 어떻게 관리하나요? 블랙휠에 그레이 바디~ 신사적으로 생긴 애스턴마틴이죠~ 지금봐도 뛰어난 디자인입니다 듀얼 머플러 매력적이네요 요즘은 듀얼이 아닌 차량이 없죠 전기차는 아예 머.......
V12 전통을 이어간다, 2027 메르세데스 마이바흐 S 클래스 페이스리프트
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 종말의 시대에 다기통 엔진을 유지하는 것은 굉장히 힘든 일일뿐 아니라, 굉장히 많은 비용이 소요되는 일이기도 합니다. 그렇기 때문에 럭셔리 브랜드들은 소수의 부자들을 위해 오히려 V8, V12 엔진을 존속하며 초고가 정책을 펼치고 있습니다. 이런 가운데 마이바흐가 V12 엔진을 유지할지에 대해 관심이 모아지고 있는데요, 신형 마이바흐 S 클래스는 V12 엔진을 유지하지만, 모든 모델에 적용되지는 않는다고 Motor1이 보도했습니다. 이어서 Motor1은 메르세데스의 플래그십 세단이 더욱 커진 그릴과 조명이 들어오는 엠블럼을 갖췄다고 말했습.......
2,700개 부품 다 바꿨다? 벤츠가 작정하고 내놓은 '이 플래그십 세단'의 정체
요즘 자동차 시장을 보면 기술적 상향 평준화가 정점에 달했다는 생각이 듭니다. 웬만한 신차에는 첨단 옵션이 가득하고 디자인도 화려하죠. 하지만 '왕의 귀환'은 역시 결이 달랐습니다. 메르세데스-벤츠가 자사의 자존심이자 플래그십의 정점인 S클래스를 두고 단순한 디자인 변경이 아닌, 차의 근간을 뒤흔드는 변화를 예고했거든요. 단순히 램프 모양 좀 바꾸고 내비게이션 화면 키우는 식의 페이스리프트가 아닙니다. 벤츠는 이번에 전체 부품의 절반에 가까운 2,700개 이상의 부품을 새로 설계하며 사실상 '이름만 빼고 다 바꿨다'는 평가를 받고 있는데요. 이번 포스팅에서는 신형 S클래스가 보여줄 압도적인 변화와.......
