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162 postsPS5 공식 분해 영상
소니에서 공식으로 올린 PS5 분해 영상입니다. 정작 출시 한달 앞두고 하위호환에 대한 정확한 정보나 UI도 안 나왔는데 공식에서 분해 영상을 올리는 희안한 모습을 다 보게 되네요. 물론 엑스박스 쪽도 분해된 모습이라든가 있었지만, 그쪽은 분해영상이라기보단 하드웨어 개발과 관련된 비하인드 스토리 같은 거였어서, 정통파 분해영상은 오히려 PS5 쪽이군요. 뭐 이미 다들 알고 있던데로 성인남성 몸통 만한 넓이이고... 분해영상으로 실제 사용과 게임 면에서 알 수 있는 건 별로 없지만 그래도 하드웨어 자체에 흥미를 주기는 합니다. 일단 사이드패널 분리가 아주 쉽다는 걸 알 수 있고, 확장용 SSD를 설치할 PCI-E 4.0 슬롯도 비교적 쉽게 열 수 있습니다. 드라이버가 필요하긴 한데, 뭐 그정도는
[정보] Intel 과 ARM의 대안 RISC-V란 무엇인가?
인텔 및 ARM 설계대안ARM과 인텔x86이 만든 두 개의 프로세서 디자인은 현재 최고로 유지됩니다. 두 회사 모두 엄청난 규모로 운영되지만 비즈니스 모델은 근본적으로 다릅니다.인텔은 자체 칩을 설계하고 제조하는 반면 ARM은 퀄컴과 삼성과 같은 타사 디자이너에게 디자인을 라이선스하여 자체 적인 향상된 기능을 추가합니다. 삼성은 자체 프로세서를 조작 할 수있는 인프라를 가지고 있지만, 퀄컴은 이 중요한 작업을 제 3 자에게 아웃소싱합니다.ARM의 경우, 이것은 또한 종종 라이센스가 칩의 디자인의 측면을 비공개로 유지하기 위해 설계된 기밀 유지 계약에 서명해야합니다. 전체 비즈니스 모델이 제조를 중심으로 한 것이 아니라 지적 재산권을 중심으로 형성되어 있다는 점을 고려하면 놀라운 일이 아닙니다.한편, 인텔
혼다, 2021년을 마지막으로 F1에서 철수한다
추석 연휴입니다만 추석과 상관없이 도쿄에서 프레스 컨퍼런스를 하더니 F1 철수를 발표했습니다. 혼다는 현행 규정이 지속되는 2021년까지만 참가하고, F1에서 철수하기로 하였습니다. 주된 철수 이유로는 자동차 산업 전반의 전기화로의 기술이전과 비용을 들었습니다. 혼다는 최근 첫 전기차 혼다 e를 선보였으며, 베이징 모터쇼에서 전기 크로스오버를 전시하였습니다. 전기화가 급속도로 진행되는 가운데 내연기관 중심의 F1에 더이상 기술적 매력을 못 느낀다는 것입니다. 물론 현행 F1은 하이브리드이고, 하이브리드는 한동안 중요한 자리를 차지할테지만 R&D의 무게중심은 이미 확연히 기울었습니다. 하이브리드 역시 현행 기술 정도 선에서 유지되겠지요. 전기화에서 혼다는 글로벌 트렌드에 뒤쳐져 있기도 합니
F1 2020 러시아 GP 결승
3일이나 늦었네요. 라이브도 안 봤고 정말 대충 봤습니다. 경기 자체는 중위권에 조금 액션이 있긴 했지만 거의 이변도 뭣도 없었네요. 일단 메르세데스의 러시아 전승 기록은 이어가게 되긴 했습니다. 원래 이길 것 같았던 해밀턴 대신에 보타스긴 하지만요. 유일한 사건은 해밀턴이 5초 패널티를 2번 받아서 순위를 잃게 된 것이었습니다. 경기 전 스타트 연습을 부적절한 위치에서 했다는 것인데, 분명 뭔가 패널티가 주어져야 하는 사건이긴 했습니다. 스타트 연습은 사고위험을 동반하는 것이니, 언세이프 릴리즈와 비슷한 경우라 할 수 있습니다. 다만 타임패널티를 준 건 부당하다고 생각됩니다. 위험성이 있다는 점은 언세이프 릴리즈와 같지만, 그게 경기에 직접적인 이득을 주거나 상대에게 불이익을 주는 건
![[일상] Eave 65와 목새 택타일 | 토프레 무접점 느낌 | 타건 영상 있음](https://img.zoomtrend.com/2026/06/07/1780838085-SE-77297eb3-90bf-43a7-9629-75fd8530e370.jpg)
