자동차리뷰
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2024 지프 랭글러 시승기 ,랭글러 이성과 감성의 타협점 ( 포토 모의견적 정보
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 기획 유현태 입니다. 이번 글은 지프 랭글러 2.0 가솔린 터보 Rubicon 을 시승해 본 경험을 담았습니다. 서론 수요와 공급에 대한 정확한 이해관계는 없습니다. 물론 기업이 수동적으로 움직이고자 한다면 늘어나는 수요에 공급으로 대응할 수는 있겠지만, 후발주자로서는 높은 판매량과 영업익을 기약하기 어렵습니다. 특히 자동차와 같은 고부가가치 산업은 생산 카파를 확장하고 대규모 인력을 채용할 때 장기적인 운영 리스크는 더욱 가중되는 현실입니다. 반대 시각에서 경제학자 세이는 공급을 늘리면 수요가 증가한다는 이론을 제시하기도 했습니다. 공급을 통한 경제적 가치 창출은 또 다른 수요.......
트레일러닝화 정보 노스페이스 알타메사 500 언박싱 착화기
안녕하세요. 운동하는 남자 화랑입니다. 오랜만에 트레일러닝화 리뷰해보려구요. 아직 필드테스트는 하기전이고 필트 테스트 후에 올릴려고했는데 이신발 저처럼 헤비러너라면 아주 괜찮은 선택지라 생각해서 본격 트레일러닝 시즌이 오기전에 정보를 알려드릴려고 빠르게 올려봅니다. 노페 트레일러닝화 - 알타메사 500 제가 요즘들어 노스페이스 트레일러닝화를 자주 신습니다. 신다보니 발에도 잘맞고 중장거리를 해도 발의 피로감을 확실히 줄여주는 그래서 저랑 잘맞는 트런화라 생각하고 있습니다. 트레일러닝 시즌이 도래할때가 되면 다양한 브랜드에서 다양한 트레일러닝 제품들이 쏟아져 나오지요. 요즘 러닝화 인플레이션에 맞춰 트레.......
처음으로 가져보는 핫셀블라드~
안녕하세요 밍구입니다 이제 장비를 정리할 때가 왔군요 ㅎㅎㅎ 현재 3개의 디지털카메라를 사용하고 있어요 메인으로는 니콘 D4, 집에서는 캐논 1DX 가끔 라이카 M-P 240 입니다 여기에.... 핫셀블라드 중형 포맷인 X1D 4116 75주년 기념 에디션을 갖고 있죠 최근 핫셀의 X1D를 영입하는 바람에.. 플래그십은 니콘과 캐논 중 하나는 정리할 때가 온 것 입니다 처음 사용해보는 핫셀블라드 스웨덴의 명품 카메라죠 2016년 처음으로 중형 포맷의 미러리스 카메라를 핫셀블라드에서 출시를 했어요 그 다음 해에는 핫세블라드 75주년 기념으로 4116 블랙에디션을 출시했죠 5천만화소의 핫셀블라드 X1D는 비싼 카메라지만... 소니에 비하면 AF 속도나.......
아이오닉5 페이스리프트, 아이오닉5 N라인 출시
#아이오닉5페이스리프트 모델인 #더뉴아이오닉5 가 출시되었습니다. 지난 21년 3월 #아이오닉5 첫 출시 이후 3년만입니다. 각종 편의사양이 추가되고, 사용성이 개선되었으며, 배터리 용량이 기존 77.4kWh 에서 84kWh 로 늘어나 1회 충전 주행가능거리가 485km 로 늘어난 점이 가장 큰 특징이며, #아이오닉5N라인 모델도 출시되었습니다. 더 뉴 아이오닉5 의 외관변화를 보자면, 전면부에서 범퍼 디자인이 가장 두드러집니다. 전체적으로 곡선으로 상당히 유려해진 모습으로 탈바꿈 하였습니다. 후면 범퍼도 전면과 일맥상통하는 디자인으로 변경되었고, 전 모델에 비해 사이버틱한 모습은 덜한것 같습니다. 디지털 사이드미러 디자인은 완전히 바.......
가장 높은 판매량이 기대되는 기아 전기차 ev4 출시일, 가격 알아보기
전기차 시장의 인기가 시들시들하지만 잠시뿐이라 생각됩니다. 각 제조사들이 내연기관 엔진 개발을 멈추고 전기차 플랫폼과 배터리 모터 등에 집중하는 것만 봐도 앞으로 자동차 시장이 어떻게 변화될지 예상이 됩니다. 우리 국산차 브랜드 기아도 전기차 시장을 준비하며 여러 가지 라인업을 구축하고 있습니다. 이번 글에서는 많은 관심을 받고 있는 ev 시리즈 중에서 ev4에 대한 내용을 다뤄보도록 할 텐데요. 예상되는 출시일과 가격에 대해 알아보도록 하겠습니다. 기아 ev4 기아 ev4는 준중형 세단 형태의 순수 전기 차입니다. 23년 10월 경, ev3와 함께 콘셉트 카로 공개되어 많은 사람들의 관심과 기대를 안고 있는 모델인데요. 콘셉트.......
WRC 토요타 가주 레이싱 월드 랠리팀 감독 야리마티 라트발라 독점 인터뷰(피스톤헤즈)
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. WRC의 랠리1 레이스카가 내년에 새로운 규정을 맞이합니다. 2022년 처음 도입해 지금까지 유지해오던 하이브리드 파워트레인을 포기하는 굉장히 중요한 변화에 직면하게 된 것 입니다. 환경을 생각하고 앞으로의 자동차 미래를 생각하면 하이브리드 파워트레인을 유지, 발전시키는 것이 중요하겠지만, 어쨌든 모터스포츠는 참가자들의 열띤 경쟁을 팬들에게 보여줄 때 존재 가치가 있는 것입니다. 하이브리드 파워트레인의 비용이 점점 참가자의 높은 진입 장벽이 되고 있는 상황에서 FIA가 발빠르게 칼을 빼들었습니다. PISTONHEADS가 토요타 GR 랠리팀의 수.......
