자동차리뷰
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이 맛에 일본차를 탄다? 혼다 아큐라 NXS 순정 재생 및 호환 부품 생산 시작
안녕하세요 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 자동차를 오래 타다보면 가장 걱정되는 부분이 있습니다. 바로 "부품 수급 문제" 인데요 차량이 단종되고 시간이 많이 지나면, 순정 부품 생산시기도 끝이나고, 부품 자체를 구하기 어려워지는 경우가 많이 있습니다. 그래서 클래식카나 오래된 스포츠카를 유지하는 것이 쉽지 않죠. 국내에서도 갤로퍼, 코란도, 프라이드 같은 차량들을 유지하는 분들도 이러한 부분에서 많이 막히시곤하죠. 그런데 일본 브랜드들은 이런 부분에서 꽤나 인상적인 모습을 보여주고 있습니다. 혼다 NSX를 위한 헤리티지 부품 프로그램 혼다는 최근 "NSX를 위한 ‘헤리티지 부품 프로그램"을 준비.......
"가격 2억 5천 넘어도 줄서서 사야했던 차.." 벤츠 G바겐 G63 AMG 리뷰
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 메르세데스-AMG G63 4MATIC 전기형입니다. G클래스는 군용차에서 시작해 오랜 세월 정통 오프로더의 브랜딩을 굳건히 지켜온 대한민국의 부유층을 대표하는 상징적인 차량이라고 보시면 되겠습니다. 각진 외관과 고출력 엔진이 주는 독특한 감성 덕분에 꾸준한 인기를 누리고 있으며, 특히 AMG 버전은 럭셔리 SUV 시장에서 독보적인 팬덤을 거느리고 있습니다. G바겐은 코로나 팬데믹 시절에 가장 많은 인기를 누린 바 있습니다. AMG G63은 2억 5천만원을 넘어서는 높은 가격에도, 1년 이상의 대기와 수 천만원의 프리미엄이 붙을 정도로 많은 인기를 누린.......
아우디 A4 까브리올레 색상은 예쁜데?
안녕하세요 밍구입니다 한때 아우디가 잘나갈때는 뭘해도 잘 팔렸죠 우리나라에도 많았던 차량이 A4 까브리올레 모델이었습니다 나온지도 오래된 모델입니다 이제... https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r1222395193 하늘색 바디에 4인용 까브리올레입니다 나라마다 오픈카를 부르는 명칭이 다르죠 ㅎㅎㅎ 유럽은 까브리올레 미국쪽은 컨버터블 이태리는 스파이더? 라고도 부르더군요 연식대비 키로수 짧은건 일본 중고차 만한 게 없습니다! 마치 슬리퍼 같은 디자인! 이게 오픈카의 매력이죠 소프트 탑 방식입니다 아우디는 하드탑은 안 만들더군요 탑상태도 그리 나쁘지 않아요! 차가 가벼워지기 때문에 소프트탑이 원조인 건 맞는 것 같.......
BMW 7시리즈 페이스리프트, 거대한 그릴과 분할형 헤드라이트 유지한 티저 이미지 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 7월, 분할형 헤드라이트가 장착된 모습의 2027년형 BMW 7시리즈 페이스리프트 모델이 스파이샷에 포착된 바 있습니다. 이런 가운데 거대한 그릴과 분할형 헤드라이트를 유지한 것으로 보이는 신형 BMW 7시리즈 페이스리프트의 티저 이미지가 공개되었습니다. BMW는 완전히 새로운 디자인 언어를 선보이지만, 7시리즈는 인상적인 프론트 파시아를 그대로 유지할 것으로 전망됩니다. 새로운 iX3는 BMW의 급진적인 디자인 전환을 의미하지만, 이 신선한 디자인이 모든 BMW 차량에 적용되지는 않을 것 같습니다. 향후 몇 년간 뮌헨에서 출시되는 대부분의 모.......
"50% 가격 낮춘 테슬라 사이버트럭, 국내 출시 손꼽아 기다리는 이유?"
일주일 만에 1년 물량? 가격 전략이 만든 예상 밖의 반응 테슬라가 새로운 사이버트럭 AWD 모델을 5만 9990달러(약 8860만 원)에 공개하면서 시장 반응이 폭발적으로 나타났습니다. 불과 일주일 전까지만 해도 차량 인도 시점이 2026년 6워로 안내됐는데, 현재는 2027년 4월까지 밀려버렸기 때문입니다. 업계에서는 이 상황을 두고 "일주일 만에 사실상 1년 생산 물량이 모두 소진된 것 아니냐"는 분석까지 나오고 있는데, 과연 이 반응이 진짜 인기인지, 아니면 가격 전략에 따른 일시적 수요 폭발인지 자동차 시장에서도 관심이 집중되고 있습니다. 가격 전략이 만든 '폭발적인 주문' 이번 사이버트럭 주문 급증의 핵심은.......
테슬라 차량용목쿠션 추천, 조우아 목베개 모델Y 주니퍼 실사용 후기
안녕하세요! 최형입니다. 오늘은 최근 직접 사용해 본 조우아(JOWUA) 테슬라 차량용목쿠션 이야기를 해보려고 합니다. 테슬라를 타시는 분들이라면 한 번쯤 공감하실 부분이 있을 텐데요. 저 역시 테슬라 모델Y 주니퍼를 처음 타자마자 가장 먼저 적응이 쉽지 않았던 부분이 바로 헤드레스트 일체형 시트였습니다. 시트 자체의 디자인이나 착좌감은 만족스러웠지만, 목을 받쳐주는 느낌은 생각보다 애매했습니다. 장거리 주행을 하다 보면 목이 살짝 뜨는 느낌이 있고, 그 상태가 누적되면 어깨까지 긴장되는 경우가 있더라고요. 그래서 출고 직후 많은 분들이 사용하던 아마존 차량용목쿠션을 구매해 꽤 오랫동안 사용해 왔습니다. 분명 없는 것.......
![[CV] [Lab, 劇画] 'いてまえ武尊‘(해치워라 다케루). 사이토 다카오란 사람은...](https://img.zoomtrend.com/2026/06/15/1781550900-EC82ACEC9DB4ED86A0EC9588EBA0A5.jpg)
