자동차리뷰
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스포티지보다 800km 더 달린다는 '미친 SUV'
스포티지보다 800km 더 달린다는 '미친 SUV' 요즘은 자동차를 고르는 기준이 달라진 것 같습니다. 바로 주행거리와 연비인데요. 특히 4050세대 운전자라면 더 그렇습니다. 과거 젊었을 땐 오직 디자인이 더 중요했고 빠른 스피드와 가속력, 성능 위주의 자동차가 눈에 보였었죠. 하지만 나이가 들고 시간이 들러 가족들이 생기면서 자동차를 고르는 기준이 달라지는 건데요. 1회 주유 또는 충전을 했을 때 이 차가 얼마나 주행할 수 있느냐, 연료비용 지출이 한 달에 얼마나 되느냐가 중요해지게 됩니다. 저 역시도 외관 디자인이나 성능보다 연비에 시선이 가던 요즘, 눈길이 가는 자동차가 하나 보였는데요. 바로 다치아의 신형 더스.......
현대차, 상반기 ‘스타리아 EV’ 출시! 5가지 라인업으로 승부수
현대자동차의 대표 MPV 모델인 스타리아가 순수 전기차(EV) 모델로 새롭게 태어나 국내 인증을 마쳤습니다. 올해 상반기 출시를 앞두고 구체적인 제원과 주행거리가 공개되면서 업계의 이목이 쏠리고 있습니다. 이번 신차는 기존 내연기관의 압도적인 공간 활용성에 현대차그룹의 최신 전기차 시스템을 결합한 것이 특징입니다. 특히 사용자의 목적에 맞춘 촘촘한 라인업 구성을 통해 미니밴 시장의 세대교체를 예고하고 있습니다. 승용부터 상용까지? 5가지 맞춤형 라인업 스타리아 EV는 라이프스타일에 따라 최적의 선택을 할 수 있도록 총 5종의 라인업을 선보입니다. 승용 모델인 6인승, 7인승, 11인승과 화물 적재에 특화된 상용 모델인 3인.......
현대 아이오닉9에 밀려 한달에 150대 팔린 '위기의 전기차' 기아 EV9
현대 아이오닉9에 밀려 한달에 150대 팔린 '위기의 전기차' 기아 EV9 안녕하세요 자동차 인플루언서 범범입니다. 한때 '국산 대형 전기 SUV의 상징'처럼 보였던 기아 EV9이 최근 국내 시장에서는 꽤 힘든 흐름을 보이고 있습니다. 최근 판매 흐름을 보면 EV9의 월 판매가 약 150대 수준까지 내려오며 시장 분위기가 크게 달라졌다는 평가가 나오고 있습니다. 같은 대형 전기 SUV 시장에서 현대 아이오닉9이 빠르게 판매량을 끌어올리면서 두 모델의 격차가 크게 벌어진 것도 관심을 모으는 부분입니다. 기아 EV9, 왜 먼저 나왔는데 밀리고 있을까 사실 EV9은 상품성이 부족한 차량은 아닙니다. 기아가 전기차 전용 플랫폼 E-.......
카니발 하이리무진 보가9 베가에스 3.5 가솔린 9인승 시그니처 맞춤 제작
대한민국 아빠들의 영원한 드림카라 불리는 카니발 하이리무진 모델은 늘 인기가 뜨겁습니다. 특히 개인사업자나 법인사업자가 9인승 차량으로 구입하면 부가세 환급 혜택을 받을 수 있어 경제적입니다. 6명 이상 탑승 시 경부고속도로 버스전용차로 이용이 가능한 점도 큰 메리트입니다. 오늘 소개할 차량은 오로라 블랙 펄 외장에 코튼 베이지 내장을 갖춘 보가9 베가에스 모델입니다. 3.5 가솔린 9인승 시그니처 모델을 기반으로 차주분의 취향을 가득 담아 제작되었습니다. 순정 모델의 아쉬움을 채워줄 나만을 위한 맞춤형 카니발 리무진 차량입니다. 외관 디자인은 순정의 품격을 유지하면서도 원한다면 세련된 AG 바디킷 세트를 적용하여.......
"투싼 풀옵 살 돈으로 제네시스?" GV70 2.5 깡통 트림 유지비 계산 결과
대중 브랜드의 콤팩트 SUV 견적을 내다 4천만 원 중반을 넘기는 계산서를 마주하고, 그 돈에 조금 더 보태 프리미엄 브랜드 기본형으로 넘어가는 것이 낫다는 결론을 내린 적이 있습니다. 오늘은 저와 같은 고민을 가진, "투싼 풀옵 살 돈으로 제네시스?"라는 많은 분들의 오랜 고민에 마침표를 찍어줄 GV70 2.5 깡통 트림 유지비 계산 결과를 면밀히 비교해 드리고자 합니다. 실제로 영업소에서 두 차량의 최종 견적을 놓고 저울질하는 대기자분들을 자주 보게 되는데, 겉보기엔 체급과 가격 차이가 커 보여도 세부 항목을 뜯어보면 의외로 해볼 만한 승부가 되거든요. 1. 투싼 풀옵션과 GV70 2.5 깡통 트림 가격 비교 현대자동차 공.......
아이오닉5N, LFB기능 삭제하면 70만 원 주는데 할래? 말래?
이제 고성능 전기차가 우리나라에서만 벌써 3대나 개발되어서 (아이오닉5N,6N, GV60 마그마) 처음의 감동이 많이 사라졌지만 첫 타자인 아이오닉5N을 처음 봤을때만 해도 정말 놀라웠습니다. 태안 서킷에서 만난 아이오닉5N은 정말 충격이었죠. 생긴건 그냥 아이오닉5와 비슷한 전기차인데 가지고 있는 성능은 억대의 스포츠카를 뺨치고 있었으니까요. 내연기관 느낌의 고성능 전기차 오늘은 우리나라 고성능 전기차의 맏형인 아이오닉5N에 대한 이야기를 잠깐 해보려고 합니다. 아이오닉5N이 놀라운 것은 강력한 파워나 외관이 아니라 전기차로 내연기관의 감각을 재연한 부분입니다. 차를 좋아하는 사람들은 내연기관이 주는 그 사운드와 운전.......
![[CV] [Lab, 劇画] 'いてまえ武尊‘(해치워라 다케루). 사이토 다카오란 사람은...](https://img.zoomtrend.com/2026/06/15/1781550900-EC82ACEC9DB4ED86A0EC9588EBA0A5.jpg)
