자동차리뷰
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"고유가 시대 최고의 가성비 수입차.." 도요타 프리우스 플러그인 하이브리드 XSE 가격 정보 리뷰
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 도요타 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) XSE 등급입니다. 프리우스는 전세계 하이브리드 자동차의 역사를 기반들 다진 모델입니다. 특히 최근 고유가 흐름이 지속되면서 하이브리드 차량에 대한 관심도는 더욱 높아지는 시기라고 생각되는데요. 프리우스는 5세대로 풀체인지를 거치며 매력적인 디자인과 효율의 조화를 이루어낸 스포츠 해치백으로 변모한 바 있고, 한국 시장에도 다양한 옵션 트림과 AWD, 이번 플러그인 하이브리드까지 다양한 선택지가 제공됩니다. 토요타 프리우스 플러그인 하이브리드의 공시 가격은 4,603~4,928만원입니다. 옵션 등.......
"벤츠 S클래스 진짜 긴장해야 할까? BMW 7시리즈 페이스리프트 예상도 및 출시일 정보
프리미엄 대형 세단 시장이 다시 요동치고 있습니다. 지금까지는 메르세데스-벤츠 S클래스가 절대적인 존재감을 유지해왔지만 BMW 7시리즈 페이스리프트 유츌 소식이 전해지면서 분위기가 완전히 달라졌습니다. 단순한 부분변경이 아니라, 사실상 '풀체인지급 업그레이드'에 가까운 변화가 예고되면서 자동차 업계에서도 상당히 긴장하는 분위기라고 할까요? 오늘은 과연 이번 변화가 실제 시장 판도를 뒤집을 수 있을지, 유출된 사진과 정보를 바탕으로 핵심만 정리해 보도록 하겠습니다. 더 고급스럽고 더 공격적으로, 디자인의 완성도가 달라졌다 신형 BMW 7시리즈 페이스리프트에서 가장 인상적인 부분은 '균형감'입니다.......
BMW 220i 브레이크패드 뒤 교환하면서 소음 관련 주의사항 알려드림
BMW 220i .. F44 코드명의 Gran Coupe 모델 3만키로 되어가는 시점에 브레이크패드 교환 알림 점등 3만키로도 안되었는데 브레이크패드가 다 되었다고?! BMW 및 수입차는 가능함 워낙 제동력 위주로 브레이크 시스템이 되어 있어 마모도가 빠른편, 빠른만큼 마모된 패드들이 가루가 되는데 이 양이 상당해서 휠타이어 검은 색으로 더럽히는 분진이 되고 소음이 발생하는 원인도 되는거고 ㅎ 좀 관리가 힘듬 ;; 브레이크패드 알림은 위와 같이 시동 걸면 노란색 스패너 모양과 함께 점등 BMW 처음 타는분들은 무섭 ㅎ; 머.. 브레이크는 생명이라는 말이 있을정도로 안전과 직결된 소모품이다보니 그런거임 BMW 및 수입차 기능중 제일 잘한것중 하.......
벤츠 SUV 입문은 '이 차'부터라고? 2026 메르세데스-벤츠 GLB 리뷰
벤츠 SUV 입문은 '이 차'부터라고? 2026 메르세데스-벤츠 GLB 리뷰 안녕하세요. 자동차 블로거 범범입니다. 벤츠 SUV에 입문하는 분들이 의외로 오래 출고를 고민하게 되는 모델이 있습니다. 바로 2026 메르세데스-벤츠 GLB입니다. GLA보다 넓고, GLC까지 가기엔 부담스러운 상황에서 GLB는 그 중간 지점을 정확하게 공략하는 SUV입니다. 가격, 공간, 브랜드 가치까지 균형이 잘 맞아 '입문형 벤츠 SUV'라는 표현이 자연스럽게 붙는 이유이기도 합니다. 왜 GLB가 벤츠 SUV 입문용으로 자주 거론될까 2026 메르세데스-벤츠 GLB의 대표적인 강점은 실용성입니다. 외형은 준중형 SUV지만, 실내는 박스형 구조로 설계되어 공간 활.......
남자친구가 안탔으면 하는 자동차 1위라는 '국산차'
남자친구가 안탔으면 하는 자동차 1위라는 국산차, 현대자동차라고?! 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서, 블로거 범범입니다. 요즘 국산차 가운데 평가가 극단적으로 갈리는 모델을 하나 꼽으라면 단연 현대 아반떼 N입니다. 좋아하는 사람은 '이 가격에 이런 주행감이 가능하냐'라고 극찬하고, 반대로 싫어하는 사람은 '그래봐야 아반떼 아니냐'라고 말하죠. 그래서인지 온라인에서는 종종 남자친구가 안 탔으면 하는 자동차 1위 같은 밈도 따라붙습니다. 그런데 재미있는 건, 그렇게 말하는 사람들조차도 이 차의 존재감은 인정한다는 점입니다. 아반떼 N은 단순히 빠른 준중형 세단이 아니라, 국산차 시장에서 보기 드.......
역주행 판매 신화를 쓰고 있다는 바로 '그 차', 인기 비결은?
솔직히 말씀드리면, 몇 년 전만 해도 쏘나타는 조금 안쓰러운 처지였습니다. '단종 되는 거 아니야?' 하는 말이 업계 안팎에서 심심찮게 나왔고, 실제로 K5에 판매량 순위를 내주면서 한동안 힘든 시간을 보냈죠. 그런데 지금은 어떤가요? 2024년 쏘나타는 무려 5만 7,325대를 기록하며 국민차로 불리는 아반떼(5만 5,793대)보다도 높은 판매량을 보여줬습니다. K5와의 격차는 말할 것도 없고요. 저도 작년말부터 쏘나타 디엣지 2.0을 타고 있는데요. 실 오너 입장에서, 이 차의 인기가 그냥 운이 좋아서 된 게 아니라는 걸 확실히 알겠더라고요. 역주행 신화를 쓰고 있다는 쏘나타, 그 비결은? 디자인을 완전히 뒤집었다 8세대 쏘나타.......
