예산낭비
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2 posts![[교통/개발] 사상~하단선 2026년 개통 무산? "14번의 싱크홀"과 박형준 시장의 리더십 시험대](https://img.zoomtrend.com/2026/03/04/1772615525-EC82ACEC8381ED9598EB8BA8EC84A0EBACB8ECA09C4.jpg)
[교통/개발] 사상~하단선 2026년 개통 무산? "14번의 싱크홀"과 박형준 시장의 리더십 시험대
서부산권 주민들의 10년 숙원 사업인 도시철도 5호선(사상~하단선)이 또다시 멈춰 섰습니다. 당초 2026년 말 개통을 약속했지만, 최근 준공 시기가 2027년 12월로 공식 연기되면서 박형준 부산시장의 행정력에 대한 비판의 목소리가 커지고 있습니다. 현재 공정률과 4번째 개통 연기 현재 공정률: 약 73~75% 내외 (2026년 초 기준) 변경 일지: 2021년 완공 예정 → 2023년 → 2026년 → 결국 2027년 말로 연기 주요 현황: 6.9km 구간, 7개 정거장 규모의 경전철 사업이 11년째 '거북이 공사' 중입니다. ⚠️ 왜 자꾸 늦어지나? (박형준 시장 책임론 대두) 1. "1년에 14번" 기록적인 지반침하(싱크홀) 사고 가장 큰 지연.......
주말에 다녀온 남한강 자전거도로 양수리 - 양평구간
남한강 자전거 도로를 다녀왔습니다. 농촌과 자연, 숲과 강을 끼고 달리는데 서울인근에서 여기만한 곳이 없습니다.자전거 승차되는 토요일이라 광명에서 운길산역까지 전철로 이동후 양평역에서 다시 복귀했습니다. 경로를 보니 그렇게 많이 탄것은 아니군요. 클릭하면 커집니다. 확실히 이 자전거 도로의 위치가 참 절묘합니다. 중앙선 폐선을 이용해서 강과 산등을 끼고 주택등의 방해도 별로 없으니까요.다만 양수-팔당의 남양주쪽과 양수-양평의 양평군 구간은 예산문제인지 편의시설등에 차이가 있습니다. 그래도 이번에 다녀오면서 보니 양평군 구간의 화장실등의 부족한 시설도 늘었습니다. 여기에 약간 멀긴해도 중간중간 있는 전철역을 미리미리 이용한다면 크게 아쉬운것은 없습니다. 인근지역 논중에 벌써 모내기하고 옥
