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2 posts![[교통/개발] 사상~하단선 2026년 개통 무산? "14번의 싱크홀"과 박형준 시장의 리더십 시험대](https://img.zoomtrend.com/2026/03/04/1772615525-EC82ACEC8381ED9598EB8BA8EC84A0EBACB8ECA09C4.jpg)
[교통/개발] 사상~하단선 2026년 개통 무산? "14번의 싱크홀"과 박형준 시장의 리더십 시험대
서부산권 주민들의 10년 숙원 사업인 도시철도 5호선(사상~하단선)이 또다시 멈춰 섰습니다. 당초 2026년 말 개통을 약속했지만, 최근 준공 시기가 2027년 12월로 공식 연기되면서 박형준 부산시장의 행정력에 대한 비판의 목소리가 커지고 있습니다. 현재 공정률과 4번째 개통 연기 현재 공정률: 약 73~75% 내외 (2026년 초 기준) 변경 일지: 2021년 완공 예정 → 2023년 → 2026년 → 결국 2027년 말로 연기 주요 현황: 6.9km 구간, 7개 정거장 규모의 경전철 사업이 11년째 '거북이 공사' 중입니다. ⚠️ 왜 자꾸 늦어지나? (박형준 시장 책임론 대두) 1. "1년에 14번" 기록적인 지반침하(싱크홀) 사고 가장 큰 지연.......
[서부산부동산문제] 부산 부동산 양극화, '해수동'의 질주와 '에코델타'의 독주: 박형준 시장의 카드는?
2026년 심각합니다!! 부산의 동·서 불균형 문제는 어제오늘의 일이 아니지만, 2026년 현재 그 격차가 더욱 정교하게(?) 벌어지고 있죠 최근 부산 부동산 시장은 '양극화'라는 단어조차 부족할 만큼 동·서간의 격차가 벌어지고 있습니다. 해운대와 수영구의 신고가 소식이 들려올 때, 서부산 시민들은 상대적 박탈감을 넘어 '시정 소외감'을 토로하고 있습니다. 박형준 부산시장이 외치던 '내게 힘이 되는 시장'은 과연 서부산에게도 해당되는 말일까요? 1. '해수동'에만 쏠린 재건축 특혜, 서부산은 '먼 산' 구경 정부와 부산시가 추진하는 '노후계획도시 선도지구' 사업의 중심은.......
