국산차
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아반떼보다 두 배 비싼데 더 좁다는 '이 국산차'
아반떼보다 두 배 비싼데 더 좁다는 '이 국산차' 제목만 보시고도 유추하셨던 분들이 계셨겠지만 이번 이야기의 주인공은 제네시스 G70에 대한 이야기입니다. 국산 유일한 프리미엄 브랜드 막내이자 BWM 3시리즈와 정면 승부를 선언했던 스포츠 세단이죠. 출시 당시만 하더라도 국산차도 드디어 제대로 된 후륜 스포츠 세단이 나왔다며 난리가 났고 기대치 이상의 성능으로 높은 평가를 받기도 했었습니다. 하지만 시간이 지나면서 제네시스의 뜻대로 흘러가지 않았던 G70. 소비자들의 경험이 늘어나고 타 국산차 모델들의 효율성 높은 상품성과 비교되면서 오죽하면 아반떼보다 더 좁다는 이야기를 듣기도 했었죠. 하지만 이 말이 표.......
돈 없어서 수입차 탄다 기아 EV3 비상 볼보 EX30의 미친 가격
요즘 자동차 커뮤니티에서 가장 뜨거운 화두가 뭔지 아시나요? 바로 이제 진짜 돈 없어서 수입차 탄다는 말이 현실이 됐다는 이야기입니다. 불과 몇 년 전만 해도 수입차는 부의 상징이었지만, 전기차 시대로 접어들면서 판도가 완전히 뒤집히고 있습니다. 오늘은 시장의 판도를 뒤흔들고 있는 볼보 EX30의 파격적인 가격 인하와 그 이면에 숨겨진 국산차 브랜드의 고민을 심층 분석해 보겠습니다. 3천만 원대에 볼보를 탄다고? 최근 테슬라가 가격을 대대적으로 낮추며 국내 시장을 흔들더니 이번엔 볼보가 제대로 미친 가격을 가져왔습니다. 볼보의 콤팩트 SUV 전기차인 EX30이 기존 4,700만 원대에서 3,900만 원대로 몸값을 확 낮춘 것인데요.......
선망의 대상이었지만 50% 감가 맞아버린 '국산차'
선망의 대상이었지만 50% 감가 맞아버린 '국산차' 한때 도로에서 이 차가 지나가면 괜히 한 번 더 쳐다보았던 시기가 있었습니다. 그 시기는 2017년도로 그 차가 도로 위에 뜨게 되면 "와.. 국산차 맞아..?"라는 말이 자동으로 나올 정도였죠. 해당 이야기의 주인공은 바로 기아의 스팅어입니다. 후륜 구동 베이스에 기아가 GT 카 목적으로 생산했던 스포츠 세단이었죠. 당시 제네시스 G70과 경쟁 구도를 갖췄던 모델이기도 합니다. 기아 스팅어는 결국 판매 부진으로 지금으로부터 약 3년 전인 2023년도에 단종의 수순을 밟게 되었는데요. 그런데 요즘 다시금 스팅어 이야기가 많이 나오기 시작한다는데 이유가 무엇인지 궁.......
드디어 벤츠 비엠에 도전장 내밀었다는 '국산차'
드디어 벤츠 비엠에 도전장 내밀었다는 '국산차' 요즘 제네시스의 행보를 보면 어떤 생각이 드시나요? 최근 GV60 마그마를 출시하는 등 분명한 방향성이 눈에 확연히 보이는 것 같습니다. 이젠 프리미엄 브랜드를 넘어 고성능 시장까지 노리고 있다는 걸 알 수 있죠. 그 중심에 선 모델이 바로 최근 공개된 G80 마그마입니다. 전 세계 단 20대 한정 생산, 중동 시장 독점 판매를 내걸었는데 이 조건만 봐도 단순 파생 모델이 아닌 브랜드 전략성 모델이라는 걸 알 수 있죠. 이번 글에서는 드디어 벤츠의 AMG와 비엠의 M에 도전장 내밀었다는 국산차 브랜드 제네시스 G80 마그마에 대해 이야기해 보려고 하는데요. 과연 얼마나 높은 완.......
