일좀해라
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왜 우리나라는 안될까? 미국 정부가 인정한 로우라이더 자동차 문화
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 저는 자동차를 좋아하고, 튜닝 역시 즐기는 사람입니다. 하지만 국내에서 자동차 튜닝을 즐기다 보면 한 번쯤은 이런 생각이 들죠. “이거 해도 되는 건가?” “혹시 불법 아닌가?” 그만큼 우리나라에서 튜닝 문화는 아직까지도 자유롭다고 보기는 어려운 환경입니다. 반면 미국이나 태국 같은 나라들을 보면 자동차 문화 자체가 훨씬 다양하고 개방적입니다. 자동차 튜닝도 크게 보면 퍼포먼스 튜닝 드레스업 튜닝 이렇게 나눌 수 있고, 드레스업 튜닝 안에서도 인치업(차고 향상) 테칼 핫 로드 로우라이더(차고 낮춤) 등이 있습니다. 최근 흥미로운 소식 하나가 있었습니다. 미국 우정청, .......
이번 주 리플레이는 없습니다.
지난 주는 여러모로 불안정한 한 주 였습니다. 승률도 아슬아슬하게 줄타기를 하며 50% 안팍을 유지했고 MM도 위태위태했죠. 동접자가 많이 줄어들어 게임의 안정성이 다시 무너져내리고 있는게 느껴질 정도입니다. 이러던 도중 주말 토/일에 승률이 급격하게 무너지기 시작했습니다. 특히 일요일이 처참한 수준인데 퍼포먼스 사이트에선 일요일 저녁 게임만 Most recent로 분류되었습니다. 사실 승률보다 더 처참한 건 생존률로 8.70%의 생존률이라는 비범한 기록을 냈습니다. 일주일 기록도 승률 50%선이 무너졌고 생존률도 크게 낮았습니다. 일주일간 전차 승률 통계를 보면 알 수 있겠지만 주력전차인 영국 고티어의 승률이 모두 심각합니다. 얼마나 고통받았는지 평소엔 타지않는 셔먼을 타며 억지로 15승을 하기 위해
