이번 주 리플레이는 없습니다.
Post
원문 보기 →
이번 주 리플레이는 없습니다.
지난 주는 여러모로 불안정한 한 주 였습니다. 승률도 아슬아슬하게 줄타기를 하며 50% 안팍을 유지했고 MM도 위태위태했죠. 동접자가 많이 줄어들어 게임의 안정성이 다시 무너져내리고 있는게 느껴질 정도입니다. 이러던 도중 주말 토/일에 승률이 급격하게 무너지기 시작했습니다. 특히 일요일이 처참한 수준인데 퍼포먼스 사이트에선 일요일 저녁 게임만 Most recent로 분류되었습니다. 사실 승률보다 더 처참한 건 생존률로 8.70%의 생존률이라는 비범한 기록을 냈습니다. 일주일 기록도 승률 50%선이 무너졌고 생존률도 크게 낮았습니다. 일주일간 전차 승률 통계를 보면 알 수 있겠지만 주력전차인 영국 고티어의 승률이 모두 심각합니다. 얼마나 고통받았는지 평소엔 타지않는 셔먼을 타며 억지로 15승을 하기 위해
Related Posts
3 posts
왜 우리나라는 안될까? 미국 정부가 인정한 로우라이더 자동차 문화
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 저는 자동차를 좋아하고, 튜닝 역시 즐기는 사람입니다. 하지만 국내에서 자동차 튜닝을 즐기다 보면 한 번쯤은 이런 생각이 들죠. “이거 해도 되는 건가?” “혹시 불법 아닌가?” 그만큼 우리나라에서 튜닝 문화는 아직까지도 자유롭다고 보기는 어려운 환경입니다. 반면 미국이나 태국 같은 나라들을 보면 자동차 문화 자체가 훨씬 다양하고 개방적입니다. 자동차 튜닝도 크게 보면 퍼포먼스 튜닝 드레스업 튜닝 이렇게 나눌 수 있고, 드레스업 튜닝 안에서도 인치업(차고 향상) 테칼 핫 로드 로우라이더(차고 낮춤) 등이 있습니다. 최근 흥미로운 소식 하나가 있었습니다. 미국 우정청, .......
아… 드디어…
월탱에서 3호 돌격포 F형과 세모벤테의 탱카타를 벌일 수 있습니다! 옛 친구와 전차도의 비기를 정정당당하게 겨룹시다! 여담인데 이탈리아 구축트리는 좀 이상한 게 초기 트리에 넣을 만한 차량도 제법 있는데 (세모벤테 L40이나 L3, CV-33 졸로투른 탑재형 등…) 5티어부터 시작합니다. 왜 그런 건지…
그러면 말입니다.
메타버스는 “고통”이다! 인벤 플레이어가 모히칸 A를 플레이하는데 세기말 구세주에게 머리 두 곳을 찔린 뒤 “북두잔회권! 넌 이 손가락을 떼면 3초후 죽는다!”는 말을 들으면 진짜 3초후 플레이어가 이렇게 되는 겁니까? 격겜에서 가라데만 잘하는 상대에게 처참하게 두들겨 맞고 타격에 의한 후유증으로 이렇게 되는 겁니까? (뭔가 이상하다면 진 겁니다.) 전차전 게임을 플레이하는데 예를 들어 4호전차를 타고 플레이하다 소련 전차 계열의 76.2mm포를 맞으면 서서히 화상과 질식으로 사망하는 것입니까? 이거 진짜 배틀로얄, 데스게임, 오징어게임도 쉽게 할 수 있겠는데요? 그는 도망치지 않았어!! (……….)
