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토요타 수프라, 2023년 판매량 중 절반이 수동변속기 차량
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 토요타 수프라가 매니아들의 요구에 따라 수동 변속기 차량을 개발하여 수동 변속기 옵션을 추가하자, 시장은 매니아들의 요구만큼 반응을 했습니다. 토요타가 2023년형으로 수동 변속기 수프라를 출시한 이후 GR 수프라 구매자의 47%가 수동 변속기 차량을 구매했다고 합니다. 그저 꼰대들의 희망사항이고, 그것이 말뿐인 줄 알았더니 그게 아니군요. 하기야 요즘처럼 자동차가 단순히 이동수단으로만 사용하지 않는 상황에서 패밀리카 이외의 펀카에서 느끼는 즐거움에 수동 변속기는 큰 비중을 차지하죠. 저 역시 2016년 이후 계속 수동 변속기 차량만.......
차세대 토요타 GR86은 GR 야리스 3기통 터보엔진을 활용한 하이브리드 유력
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 앞서 다룬 기사에서 3기통 터보엔진을 탑재한 하이브리드의 차세대 GR86의 출시가 2028년으로 예상된다는 내용이었는데, 이번 기사에서는 그 예상보다 3년 당겨진 2025년이라는 언급에 다소 의아해 했는데, 그 이유가 설명되어 있었습니다. 현 GR86은 일본의 연료 소비와 배기가스 규제, 그리고 신차에 의무화되는 첨단 안전시스템을 장착하기에 부적합한 윈드스크린의 크기로 인하여 2025년 이후에 판매가 중단될 것이라는 것입니다. 이러다보니, GR 브랜드로 내연기관 끝물에 스포츠카 시장을 다 집어삼킬 기세였던 토요타에게는 상당한 악재임과 동.......
토요타는 매니아들의 의견을 정말 잘 청취하여 반영하는 브랜드
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 토요타의 요즘 행보를 보면, 뭐랄까... 적기에 타겟팅을 정말 잘한다는 생각이 듭니다. 자동차 생산량 1위의 리딩 컴퍼니로써 전기화의 추세에 몸이 안달날 것 같은데, 내연기관 끝물에 내연기관으로 GR 스포츠카를 쏟아내는 것이 대표적이죠. 더 대단한 것은 BMW와 공동 개발한 수프라에 수동 변속기가 없었는데, 매니아들의 요구에 부응해 최근에 수프라에 수동 변속기 옵션을 추가한 것입니다. 로드앤트랙에서 토요타를 칭찬하는 기사가 나올만 하다고 생각합니다. 사실 내연기관 끝물에, 수동 변속기 종말의 시대에 자연흡기 수동 변속기 차량인 GR86을.......
토요타 86 성능 복원 프로그램 '86 리프레시 서비스' 개시
2012년∼2016년 생산된 모델 대상으로 도쿄 · 오사카 · 아이치 · 시즈오카의 GR 게러지에서 시작 고객이 애마로 오랫동안 소유한 토요타 86을 다시 태어나게 하는 「86 REFRESH SERVICE(86 리프레시 서비스)」를 토요타와 KINTO가 전개하는 「킨토 팩토리(KINTO FACTORY)」로 2023년 7 월 12일부터 제공하기 시작했습니다. 본 서비스는, 우선, 도쿄·오사카·아이치·시즈오카의 GR 게러지(GR Garage)의 일부 점포로부터 시작해서, 점진적으로 전국으로 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다. 「86 리프레시 서비스」에서는 2012년 출시 이후 많은 고객이 운행하고 있는 토요타 86(2012~16년 생산분이 대상. 구입시의 신차·중고차의 구분은 불문)을 엔.......
