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F1 엔진 제조사 '레드불 포드 파워트레인'은 어떻게 탄생했나?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2023년 2월 포드는 2005년 F1에서 철수한 이래 20여년만에 전격적으로 F1 복귀를 알렸는데요, 바로 레드불과 파워유닛 서플라이어로 참가하는 것이었습니다. F1(포뮬러 원) 역사상 그랑프리에서 가장 많은 우승을 거둔 엔진 제조업체는 어디일까요? 잘 아시다시피 페라리입니다. 2위는? 메르세데스입니다. 아마 이런 질문은 쉬울 겁니다. 그렇다면 3위는 어디일까요? 이 회사는 1960년대부터 2000년대까지 우승자와 챔피언에게 엔진을 공급했는데, 20년 넘게 그리드에 오르지 못했습니다. 바로 포드입니다. 1967년 첫 우승부터 2003년 마지막 우승까지, 포드 엔.......
라페라리 후속, 페라리 역사상 가장 강력한 1184마력 F80 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 슈퍼카의 대명사, 꿈을 대변하는 자동차 페라리가 10년만에 F40, F50, 라페라리의 뒤를 잇는 헤일로(halo) 모델을 오늘 드디어 공개했습니다. 페라리가 오랫동안 기다려온 라페라리의 후속 모델은 페라리 역사상 가장 강력한 로드카로, 르망에서 우승한 499P의 기술과 F1(포뮬러원) 레이싱카의 기술을 융합한 야생적인 전기 구동 V6 파워트레인에서 1184마력을 뿜어냅니다. F80으로 명명된 페라리의 이 새로운 하이퍼카는 맥라렌이 새로운 헤일로 모델인 W1을 공개한 지 불과 몇 주 만에 공개되었습니다. F80은 두 제조업체의 오랜 라이벌 관계를 재점화하며 2.......
F1(포뮬러원) 레이스카는 20년 동안 얼마나 변했을까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 20년이면 강산이 두 번 변할만한 시간입니다. 강산이 두 번 변할 시간에 F1 레이스카는 얼마나, 어떻게 변했을까요? 이 궁금증을 해결하기 위해 레드불 레이싱이 나섰습니다. F1(포뮬러원) 레이스카는 지난 20년 동안 더 넓고, 더 길고, 더 무거워졌습니다. 레이스카를 더 크고 무겁게 만드는 것은 비생산적으로 보일 수 있지만, 지난 20년 동안 F1 레이스카의 역사는 바로 그런 것이었습니다. 레드불 레이싱은 최근 비가 쏟아져 매우 습한 실버스톤 서킷에서 2005년 시즌의 첫 번째 F1 레이스카인 RB1을 현재의 RB20과 비교하기 위해 꺼내들었습니다. 레드불.......
포드와 레드불의 F1 엔진 파트너십의 결실 임박
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 2월 포드는 2005년 F1에서 철수한 이래 20여년만에 전격적으로 F1 복귀를 알리게 됩니다. 포드가 2005년 그들의 팀을 매수했던 레드불의 파워유닛 제조 자회사인 레드불 파워트레인즈와 파워유닛 개발을 위한 전략적 기술 파트너십을 체결하고, Red Bull Powertrains는 회사 이름을 Red Bull Ford Powertrains로 변경하면서 포드의 F1(포뮬러 원) 복귀가 성사되었습니다. 포드와 레드불의 F1 엔진 파트너십은 시간과의 싸움입니다. 불과 18개월 만에 레드불-포드 엔진으로 구동되는 첫 번째 F1 차량이 피트 레인을 달릴 예정입니다. 블루 오벌(포드)의 F1.......
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