자동차 시장
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1시간에 4만 대 주문됐다는 제네시스급 '이 차'
1시간에 4만 대 주문됐다는 제네시스급 '이 차' 여러분, 글로벌 자동차 시장에 정말 강한 메가톤급 태풍이 몰아치고 있는 것 같습니다. 요즘 중국 브랜드들이 공격적인 마케팅과 차량 출시를 하며 기존 뿌리 깊은 글로벌 브랜드들을 위협하고 있는데요. 아직까지는 대부분의 사람들이 중국 브랜드를 못 미더워하지만 만약, 이 수많은 브랜드들이 품질까지 갖춰져버린다면 이 정도 가격에 대응할 수 있는 브랜드가 또 있을까 싶네요. 이번 콘텐츠에서는 그중에서도 급부상하고 있는 지커라는 브랜드에서 생산한 9X에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 초기 사전 계약을 시작한 순간부터 단 1시간 만에 4만 대가 넘게 주문되었다는데 도.......
먼저 산 차주들 억울하다는 타스만, 벌써 할인?
먼저 산 차주들 억울하다는 타스만, 벌써 할인? 기아가 야심하게 내놓은 픽업트럭 모델 타스만, 출시 전부터 다양한 매체에서 국산 픽업의 최강자가 나온다는 소식과 함께 대중들에게 관심을 한몸에 받게 되었는데요. 출시 이후에는 다양한 차박, 캠핑 크리에이터들이 구입해 후기를 간접적으로 느껴볼 수 있었고 상품성이 꽤 괜찮다는 반응에 저 역시도 긍정적인 평가를 내렸던 것 같습니다. 하지만, 탄탄대로만 걷게 될 줄 알았던 타스만의 경쟁 모델이 생겼으니.. 이름하여 KGM의 무쏘 EV, 전기 픽업트럭이라는 신선한 상품성으로 시장을 파고들더니 결국 타스만의 기세를 꺾고 큰 가격 차이가 나는 가성비로 압도했는데요. 이에 맞서 기아는.......
“드디어 현실화된 3천만 원대 전기차… 글로벌 완성차들, 유럽에서 맞붙다”
드디어 현실화된 3천만 원대 전기차, 글로벌 완성차들 유럽에서 맞붙다 전기차 시장이 본격적인 변곡점을 맞이했습니다. 불과 몇 년 전까지만 해도 전기차는 ‘프리미엄 차량’의 대명사였고, 가격이 5천만 원 이상부터 시작하는 경우가 많았습니다. 때문에 전기차는 일부 고소득층 소비자나 정부 보조금을 활용할 수 있는 한정된 고객층의 전유물처럼 여겨졌습니다. 하지만 2025년 9월 독일 뮌헨에서 개막한 ‘IAA 모빌리티 2025’* 이런 인식을 송두리째 바꿔 놓았습니다. 글로벌 완성차 업체들이 한목소리로 3천만~4천만 원대 전기차를 쏟아낸 것입니다. 이제 전기차는 더 이상 고급차만의 영역이 아니라, 내연기관차와 직접 경쟁할 수 있는 보.......
"내년 '이 차' 하나면 끝납니다" 비장의 카드 꺼낸 제네시스
"내년 '이 차' 하나면 끝납니다" 비장의 카드 꺼낸 제네시스 불과 몇 년 전만 하더라도 전기차의 시대가 올 것이다는 이야기를 많이 듣곤 했었죠? 하지만 지금 와서 보면 요즘 자동차 시장의 분위기는 어떤가요? 전기차 캐즘과 포비아 현상으로 인해 소비자들은 전기차를 멀리하게 되었고 아무리 전기 충전 인프라가 넓혀졌다 해도 주유소에 비하면 불편한 것이 사실입니다. 이러한 자동차 시장의 흐름 속, 전기차 시대가 시작되기 전, 제네시스는 비장의 카드를 빼들었는데요. 바로 하이브리드 중심의 파워 트레인 구성입니다. 마침 제네시스는 전체 모델 풀체인지 시기가 다가왔고 내년 2026년도 신차들을 대거 출시할 예.......
